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国产ARJ21支线客机欲争抢国际航空市场
[ARJ21新型涡扇支线飞机简介] [技术设计要求及概述]

[ARJ21的市场的定位] [特色及用途] [图集] [视频]

航空业界祝贺

南方航空对国产的首架支线客机下线表示祝贺!我们期待着中国大飞机早日研制成功! [详细]

中国国际航空公司作为中国唯一的载旗航空公司对中国航空工业迈出的划时代意义的一步表示祝贺。[详细]

空中客车与中国航空工业企业一直保持着良好的合作关系。空客将一如既往支持中国航空工业的发展。[详细]

巴西航空工业公司作为同行，愿与中航一集团的同仁们一道，为中国支线航空事业的发展作出贡献。[详细]

大新华快运将一如既往地关注中国民航工业的发展，与中国民航工业共同开创美好未来！[详细]

一直以来新浪航空都将及时报道航空界新闻为己任，新浪航空愿与航空人一道为中国航空事业做出贡献！[详细]

　新浪邀请最早参与运十设计工作、上海飞机设计所赵国强研究员介绍国产ARJ21的研制过程和中国大飞机项目的情况。

ARJ21-700将在上海正式下线。新浪邀请ARJ21的副总设计师周济生研究员介绍国产ARJ21的研制过程和中国大飞机项目的情况。

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2006年 6月28日——ARJ21实现成功对接。

2006年 4月30日——ARJ21进入全面试制阶段

2006年 9月9 日——前机身部件实现交付

2006年 11月16日——机身中后部交付

2006年 11月23日——发动机吊挂提前交付

2006年 12月20日——飞机机头顺利交付

2006年 12月27日——中后机身下部交付

2007年 3月 7日——机翼和机身部件交付

2007年 3月13日——尾段顺利交付

2007年 3月30日——ARJ21在上海总装

2007年 6月28日——ARJ21总装对接开工

基本型标准航程型商载航程能力	基本型增大航程型商载航程能力

最大商载航程： 1,551 km (837 nm) 满客航程:　　　2,225 km (1,200 nm) 最大燃油航程： 4,164 km (2,248 nm) 转场航程:　　　4,434 km (2,394 nm)	最大商载航程： 3,032 km (1,637 nm) 满客航程：　　3,704km (2,000nm) 最大燃油航程： 3,958 km (2,137 nm) 转场航程：　　4,428 km (2,391 nm)
加长型标准航程型商载航程能力	加长型增大航程型商载航程能力
最大商载航程： 1,343 km (725 nm) 满客航程:　　　2,225km (1,200nm) 最大燃油航程： 3,760 km (2,030 nm) 转场航程:　　　4,189 km (2,262 nm)	最大商载航程： 2,455 km (1,326 nm) 满客航程:　　　3,333km (1,800nm) 最大燃油航程： 3,585 km (1,936 nm) 转场航程:　　　4,182 km (2,258 nm）