据俄罗斯《军工信使》周刊报道，在过去的一年，中国海军在远海积极活动，准备武力保护自己经济和地缘政治利益的趋势开始显现，这说明中国开始实现美国所谓的“兵力投送”战略。

　　如果没有发达的海外基地网络，没有航母工具，在大多数情况下，兵力投送将会非常困难，甚至根本不可能。中国现在还没有这种能力，甚至在中期前景内预计也不会有。但是北京正在积极发展自己的航母力量，同时还在研究本国航母战斗群的战斗使用问题。

　　评估中国航母编队执行可能担负的典型任务的能力，需要分析“辽宁舰”航母舰载机和最有可能承担护航任务的舰艇的基本特点。

　　中国航母航空武器装备约有60架飞行器，其中可能有多达40架歼-15(由乌克兰出售的俄罗斯舰载机苏-33的原型机T-10K仿制而成)舰载歼击机，以及大约20架以俄罗斯卡-28为基础的各种用途的舰载直升机。航空队行动强度估计为每昼夜起降80-90架次。从航母现有飞行前准备位置的数量来估算，能够从“辽宁舰”甲板上同时起飞的飞行器极限数量很可能是16架，与同类型的俄军“库兹涅佐夫”号航母相同。

　　为了评估中国航母的战斗力，必须分析歼-15的性能，首先是机载电子设备和武器系统的性能。国外专家认为，歼-15在此方面不如美国F-18E/F。此外，目前“辽宁舰”上既没有预警机，也没有预警、电子战和侦察直升机，因而大幅削弱了其执行防空任务、攻击海上目标的能力。

　　在反击低空反舰导弹(比如“鱼叉”或“战斧”式)方面，中国航母编队的防御能力要根据其总体防空潜力来估计，而且视敌方攻击组织和电子战效能的水平而定，低至6-8枚，高至15-18枚。为了对抗敌方航空兵，航母编队能够调动2-4架处于值勤状态的歼击机，在距离航母400公里以内的高空和100-150 公里以内的低空参加战斗。另外，还能额外增派2-4架在甲板值勤，处于一级战备的飞机，在距离航母250公里以内的高空进行拦截。上述指标仅用于应对遭受威胁的方向。而在其他方向，只有处于值勤状态的歼击航空兵可以在距离航母编队主力中心位置200公里的空中参战，高空拦截敌机。也就是说，在最好的条件下，航母歼击机能够反击敌方一个飞机中队或大队的攻击。

　　在反潜方面，现有的反潜兵器能够阻止现代化多用途潜艇从较有威胁的方向进入，逼近航母及其护航舰艇，但是在其他方向，只能实际破坏敌方对航母的鱼雷攻击。

　　在摧毁地面目标方面，能够实际动用的只有舰载航空兵，因为中国海军暂时没有能够用来攻击地面目标的远程巡航导弹。从中国此类武器的发展趋势来分析，预计它们的出现最早应当在中期前景之内。为了打击地面目标，可以使用和毁伤水面目标时大致相同数量的舰载机。相关计算结果表明，中国航母编队能在一昼夜之内完成最少20-30架次，最多40-45架次的战斗飞行任务，即最少2-3个中队，最多4-5个中队。

　　目前中国航母战斗群的实力虽与美军还有较大差距，但完全可以和法国类似指标相提并论，在一定程度上超过印军航母编队，在较大程度上远优于英国航母战斗群。如果在同敌方航母战斗群的战斗中，中国航母编队哪怕只得到有限力量(最多1个大队)的战术航空兵的支持，就将形成对自己更加有利的条件。在这种情况下，中国航母战斗群将有更大更明显的机会先敌实施导弹攻击，从而有更好的机会获得战斗的胜利。

　　总之，如今中国的航母力量(当然，是在航母战斗群满编满员之后)完全有能力执行相当宽泛的兵力投送任务。但是，这只是一个开始。据悉，中国计划建造在性能上优于美军现役航母的重型航母。根据不同渠道的消息，中国海军计划拥有2-3艘，甚至5艘该型航母，当然是指远景前景之内。

　　现在中国在此领域暂时还有许多技术问题。但是当这些问题解决之后，中国将会拥有非常强大的航母舰队。“航母巨齿”将使中国龙“如虎添翼”，哪怕现在只有单独一颗利齿“辽宁舰”，也足以咬得对手痛苦不已。(编译：林海)