近日，网上出现一组中国空军歼-16双座多用途战斗机试飞照片。与此前出现的只有表面黄色保护漆的原型机不同，照片中的歼-16涂上了灰色的现役战机涂装。这表明歼-16的原型机测试已经基本结束，小批量生产的歼-16量产战斗机可能即将投入现役。

　　歼-16是中国沈阳飞机工业集团制造的双座双发重型多用途战斗机，该机是中国基于国产歼-11系列战斗机，吸收俄制苏-30MKK战斗机部分特点后研制的一种三代半战斗机。该机外型上看与先前曾经公开露面的歼-11BS双座战斗机和歼-15S双座战斗机有相似之处，但它的结构更接近于俄罗斯苏-30MKK和苏-30MK2战斗机，技术水平达到了俄制第二代苏-27M(即老苏-35)水平，从而可以携带更多的重型空地武器，基本性能与美军升级后的F-15E相当。

　　歼-16采用了国产涡扇-10系列发动机，同时全面升级了机上的电子设备。据信该机装备了国产的有源相控阵雷达和新一代前红外观瞄系统，在航电水平上甚至优于俄罗斯最新的苏-35M战斗机。由于使用了本国电子设备，歼-16可以使用各种国产空射武器，从而极大扩展了该机的使用范围和发展潜力。

　　有网上评论称，歼-16仍保留了早期苏-27系列的机背减速板，这表明该机没有装备电传操纵系统。这显然是缺乏基本知识的错误判断。中国生产的歼-11系列从一开始就使用了电传操纵系统，尽管最初的歼-11A使用的是较为简单的模拟式电传操纵系统，但仍然具备了电传系统的基本特点。歼-16则使用了更为先进的数字电传操纵系统，在性能上更加先进。之所以仍然保留减速板，主要是出于进度和成本考虑，没有对电传操纵系统进行彻底改进的缘故。