中国国防部新闻发言人耿雁生5月30日在国防部例行记者会上称，近期中国引进的一艘气垫登陆艇已经到货，将在适当时候交付海军使用。据悉，耿雁生所说的这一登陆艇，就是乌克兰制造的“欧洲野牛”级气垫登陆艇。这种当今世界最大的气垫登陆艇一次就能将多达500名的作战人员运送到登陆滩头，此外，“欧洲野牛”还具有强大的攻击能力。专家指出，“欧洲野牛”的到来，将提升我国对东海和南海岛礁的攻防能力。

　　合同：进口两艘自造两艘

　　据报道，这艘由乌克兰阿尔马兹中央海事设计局研制的“欧洲野牛”气垫登陆艇是中国与乌克兰国防工业公司2009年签订的一份军售协议的组成部分。

　　根据这份协议，乌克兰的费奥多西亚“大海”造船厂将负责建造前两艘气垫登陆艇，剩下两艘将由中国的造船厂在乌克兰工程专家的指导下自行建造。

　　2013年4月12日，中国海军代表抵达“大海”造船厂接收首艘“欧洲野牛”气垫登陆艇。首艘野牛气垫登陆艇于2013年4月26日在乌克兰费奥多西亚港装船，由“HHL New York”号货运船运往中国。

　　“欧洲野牛”气垫登陆艇的研制工作始于上世纪80年代中期，由位于圣彼得堡的金刚石中央海军设计局研制。苏联解体前共建造了8艘“欧洲野牛”。解体后，5艘交给了乌克兰，俄罗斯留下3艘。

　　用途：加强岛礁控制能力

　　军事专家李杰接受新京报记者采访时说，目前世界多国都已经研发了气垫登陆艇，中国也研制了几款气垫登陆艇，但这些吨位比较小，“欧洲野牛”与它们最明显的区别就是体积大。

　　据了解，“欧洲野牛”气垫登陆艇安装了5台燃气轮机，其中2台用于形成气垫、抬升登陆艇，3台用于推动登陆艇前进。有了强大的动力支持，“欧洲野牛”可以登陆世界70%的海岸线。

　　“欧洲野牛”的速度很快，最大航速高达117公里/小时，其运输能力和攻击能力在气垫登陆艇中首屈一指。

　　军事专家杜文龙在接受北京电视台《军情解码》采访时表示，从我们国家实际情况来看，近海力量相对薄弱。“欧洲野牛”气垫登陆艇来得正是时候，它与056型护卫舰能够形成一种快慢结合以及远近结合的布局，对于提高整个近海防御能力以及岛礁控制，作用非常巨大。

　　■ 揭秘

　　“欧洲野牛”牛在哪儿

　　运输：大块头速度称王

　　据了解，此次中国从乌克兰引进的“欧洲野牛”级气垫登陆艇是目前世界上最大的气垫登陆艇，这个庞然大物的高度相当于4层楼房，长度相当于五辆大型客车首尾相接。可用于两栖作战时的登陆运输任务，也可对岸边的部队提供火力支持，同时还可运送水雷，布设雷障。

　　军事专家李杰说，“欧洲野牛”是目前世界上最大吨位的气垫登陆艇，它的标准排水量是480吨，和一般大型舰船相比并不算大，但在气垫艇当中是一个大家伙。尽管“欧洲野牛”的个头大，但航速却并不慢，最大航速达到60节，远远超过了美国的LCAC登陆艇，在各国气垫艇当中是最快的。“欧洲野牛”的载重量也非常大，它可以搭载3辆T80的主战坦克。

　　攻击：海战登岛两不误

　　作为世界上最大的气垫登陆艇，“欧洲野牛”不仅具备速度、搭载能力等优势，其攻击能力尤其突出。

　　数据显示，“欧洲野牛”上的武器装备十分精良，装配有2门30毫米火炮、8套防空导弹系统、2套22管MC-227型140毫米非制导弹药发射装置以及20-80枚鱼雷，这与美国LCAC登陆艇只装备2挺12.7毫米大口径机枪相比，显然要胜出很多。

　　李杰说，“欧洲野牛”的搭载能力和武器装备大幅度提高了它的作战能力，特别是海上作战能力和登岛作战能力。在海上作战行动中，其他气垫登陆艇比较小，难以成规模地输送人员和装备。“欧洲野牛”搭载的相当数量水雷，能够在到达一定海域后担负有效的布雷任务。（本版采写/新京报记者 闫欣雨）