据俄罗斯军事工业综合体网站4月4日报道，中国正在就采购四艘“阿穆尔”级潜艇与俄罗斯进行谈判。据消息人士透露，其中的两艘潜艇将在俄境内建造，其余两艘则由中方企业根据俄方提供的技术负责生产。中国之所以有意向俄罗斯采购新型的677E型“阿穆尔”级柴电潜艇，完全是为了获取相关的技术，而非潜艇本身。有专家指出：“尽管中国的互联网媒体宣称‘元’级潜艇在不断得到改进，但事实上，中国潜艇的噪音水平仍无法达到北约的标准。”那么，“阿穆尔”级和“元”级到底有何差异？中国采购“阿穆尔”级潜艇能获得哪些先进技术？获得“阿穆尔”级潜艇的技术会对中国产生哪些影响呢？

　　“元”级有何缺点？

　　041型“元”级潜艇是中国最新最先进的常规动力潜艇，该艇排水量在3000多吨，其指挥台围壳融入了“基洛”级潜艇的设计理念。资料显示，该艇使用了水滴线型和先进的国产化AIP系统，其研发时间之短、设计要求之高、使用的新技术之多，都远远超过了第二代039型“宋”级潜艇。这让“元”级潜艇自设计之初，就已经站到了世界先进常规潜艇的水平线上，也宣告中国自此拥有了设计制造世界先进水平常规潜艇的能力。

　　“元”级由于在线型设计上的较大突破，使其在水下快速性、机动性、声隐蔽性都得到很大程度的提高。尤其其线形性能已经与世界先进常规潜艇的线型处于同一水平线上，这是中国潜艇设计人员通过多年努力获得的成果，意义重大。随着“元”级潜艇的批量装备，中国常规潜艇部队将进入AIP时代，这对人民海军潜艇部队战斗力的提升，在周边海域乃至整个亚太地区的战争潜力，都将起到重大而积极的正面影响。

　　但是，据美国《防务新闻》周刊网站报道称，中国“宋”级和“元”级柴电推进系统存在—个缺点，那就是“在战场环境下基本上是静止的，无法灵活移动对舰船进行拦截——它们得等敌舰自己送上门来才能攻击”。同时，中国潜艇制造技术在消音与降低水声特色方面，中国做的技术手段处理还是十分欠缺的。中国潜艇不能做到在200米中等深度的“静音”状态。而采用AIP技术之后，中国潜艇也需要加装更好的消音舱段，才能具备真正的静音能力。而且，据信中国最新的柴电潜艇缺少先进的武器控制系统、非穿透性桅杆等，因而实际作战性能有限。

　　此外，有传言认为，虽说中国最新041型“元”级AIP潜艇的整体作战能力比起俄制“基洛”级、现在将要购买的“阿穆尔”级级潜艇，在技术上没有多少落后。但是西方国家据说已经掌握了“元级”AIP潜艇的声呐特征，据此分析认为该艇仍然没有摆脱中国潜艇共有的通病——噪声偏高问题。

　　而且，从“元”级潜艇的图片来看，其还在继续应用俄制“基洛”级的小格栅式流水孔，而不是先进的缝隙式流水孔，这也是其容易被敌方反潜力量探测到一个因素。“元”级潜艇的小格栅式流水孔虽然相比“宋”级大格栅式流水孔先进了不少，但并没有革命性的技术进步，与国外先进潜艇如日本最新的“苍龙”级使用的先进的缝隙式流水孔有着一代的差距。如果潜艇在水下被敌方探测的话，“元”级潜艇的声呐回波值如果是10，那么，采用缝隙式流水孔的“苍龙”级可能就是1~2，显然区别极大。

　　在艇体敷设消音瓦方面，虽然“元”级相比“宋”级进步非凡，敷设工艺尤其进步很大，因而效能也不错。但遗憾的是，“元”级潜艇的某些部位，如艇首和艇尾等地方，有很多部位并没有覆盖完全，仍暴露着金属的艇身。可以相信，这些部位仍是声呐重要的反射区，这对于“元”级潜艇的整体隐身效果十分不利。

　　综上所述，尽管在国产常规潜艇里面“元”级潜艇属于最先进，但是却仍有很大改进的必要，亟需要更多的先进技术来对其进行进一步改进——这是目前比较通行的说法!

　　“阿穆尔”级有何优点？

　　“拉达”级潜艇是俄罗斯在苏联解体之后研制的第一种非核动力潜艇，汲取了“基洛”级潜艇成功的技术和经验，精心地进行了安静化综合设计。跟据不同用户的需求，俄“红宝石”设计局最终完成了一个“拉达”级潜艇家族的设计工作，以标准排水量的不同分别命名为550型、750型、950型、1450型、1650型和1850型，这在俄罗斯潜艇发展史上是第一次。该艇装备了高自动化的战斗系统，从而将艇员减至35人。该级艇所有的型号均采用相同的设计和整体布局，使用统一的设备，主要差别在于潜艇的外形尺寸不同以及由此带来的潜艇武备数量、海上自持力、续航力及艇员编制上的差异。

　　由于“拉达”级潜艇采用模块化系列设计，可根据不同需要建造相应吨位的潜艇，因此具有较高的性价比。该级艇采用集成化战斗信息与管理系统，操纵、作战、设备运行等数据全艇共享和交换，而且还采用模块化程序库，以保证潜艇自动化操作。它的新型蓄电池组可以提供更大水下续航力，超大面积声呐基阵天线的搜索能力更强。

　　据俄媒体披露，677型“拉达”级柴电潜艇是俄海军舰艇建造中最具鲜明创新特色的一个项目，总共使用了120多项创新技术工艺，安装了170多套此前从未生产过的国产仪表和系统，其主要特点是战斗力较强、噪声水平较低、隐身性能较高、自给力较大、航程较远。与此前的柴电潜艇相比，它在艇体架构上有着显著区别，而且大量使用新材料，许多设备、装置、机制都是全新的。它使用完善的导航系统和独一无二的设备，能够充分保障航行的安全性，使艇员能够以最高精确度迅速瞄准目标并开火。它使用新型声呐涂层，能够确保提高隐身性能，而为其特别研制的动力电能发动机，即使是在全功率运转时也几乎无声无响。

　　“拉达”级的对外出口型为677E型“阿穆尔”级(“阿穆尔-950”和“阿穆尔1650”)，是一种专门针对外销的型号。据俄媒宣称，该级潜艇具有强大的攻击能力，可以携载18种武器，包括重型鱼雷、3M-54E1反舰导弹和SA-N-25型防空导弹等，可对各种目标发动攻击。该级艇在海上巡逻的时间可达45天之久，在3节经济航速时航程可达6500海里。在潜行时，该级潜艇使用电池电力，可行驶约450公里。

　　“阿穆尔”级柴油潜艇是俄建造的在自持力、航程、作战能力、隐身等方面性能优越的新一代潜艇，是源自“深海黑洞”的一种“海底猎手”，可发动鱼雷、导弹攻击，能够摧毁包括水面战舰、运输船只、潜艇、海岸纵深目标等在内的任何目标，主要用于在近海、狭窄海湾等有限面积海域执行作战任务。

　　而且，“阿穆尔”级还拥有集成化的先进战斗信息与管理系统，操纵、作战、设备运行等数据全艇共享和交换，它采用模块化程序库，保证潜艇自动化操作。有专家认为,“阿穆尔”潜艇在性能上优于西方国家同类产品,其中包括法国和西班牙联合研制的“鲉鱼”、德国的212型潜艇。

　　尽管对于“拉达”级潜艇的描述如此先进，但据俄罗斯《纽带》网报道，俄罗斯海军总司令弗拉基米尔 维索茨基宣称，俄海军将放弃建造677型“拉达”级柴电动力潜艇，主要原因是该型潜艇的动力装置不够完善，其目前的情况就像是将一批新型指挥系统和武器与二战水平的动力设备相搭配，现在的“拉达”级潜艇不是俄海军所需要的。或许正因如此吧，自从俄罗斯推出出口型“拉达”级——“阿穆尔”级潜艇以来，尽管俄罗斯推销的努力并没有少做，但是至今原来认定的买家如印度、委内瑞拉和印尼等国，均没有采购意愿，反倒是没有在计划内的中国，如今有可能成为第一个采购国!

　　因此，加拿大《汉和防务评论》月刊4月号(提前出版)刊发文章称，中国海军在目前的情况下，可能的确看重俄罗斯潜艇的某些先进技术，尤其是水下静音能力、作战武器系统等。因此中国方面有意与俄在“拉达”级潜艇的基础上联合研制、改进“阿穆尔”级，只取“拉达”级潜艇设计的某些长处为“阿穆尔”级所用。

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