2013年4月3日，美国“战略之页”网站刊登文章《台湾升级迷你机载报警与控制系统(Taiwan Upgrades The Mini-AWACS)》，文章以台湾在美国升级2架E-2K预警机为引子，介绍了美军E-2“鹰眼”预警机的有关情况，认为台军目前升级的只是E-2C 2000这种美军的过渡机型，美国海军自己已经装备了最先进的E2-D。现将文章主要内容编译如下：

　　台湾从美国接收了4架E-2K机载报警与控制系统(AWACS)飞机中的2架，它们在美国升级到了E-2C 2000标准，前2架E-2T已于2009年送交。每架飞机升级耗资6300万美元。台湾于2006年购买了2架新型E-2K预警机。

　　台湾E-2T比美军的E-2C尺寸小很多，2010年，美国海军接收了第一架E-2D预警机，这是1964年投产的E-2“鹰眼”预警机的最新型号，双引擎24吨E-2从未大量生产，使用中的至今少于100架，6年前，E-2家族的飞行时间达到了100万飞行小时的里程碑。

　　当前型号E-2C在上世纪70年代服役，装备老化，面临保养难题，其他现代型号也经常在电子学方面遭遇故障。E-2预警机一般部署在航母作战，因此经常遭受含盐海洋空气的腐蚀和打击。5人机组大部分负责操作安装在机顶的雷达，可以监视友军或敌军400公里之外的飞机和导弹。

　　飞机在时速450公里条件下续航时间4-6小时，3名系统操作员利用大型显示屏和数十亿字节的硬盘计算数据，提供航海机载报警与控制服务。美国海军在二战结束后提出了机载报警与控制的作战理念，在“复仇者”轻型轰炸机上安装了雷达控制航母的空袭作战。

　　每艘美国海军航母编配4架E-2预警机，总计达到了70架，其他国家也装备了几十架，但是只有法国将其装备到航母之上，其余国家都作为陆基E-2预警机使用。已经建成的E-2系列目前有半数仍在服役，美国也计划让其服役至2020年，此后，无人预警机将替代E-2系列。

　　E-2C 2000预警机8年前服役，作为E-2D之前的过渡机型。E-2D装备采用了新型引擎、机载相控阵雷达、航空电子系统和计算机系统等诸多改进，航程更长、雷达也更先进。美国海军目前已经建造了75架E-2D，单价达到2.06亿美元，未来2-3年E2-D将登上美军航母，同时使用几架继续试验，解决存在的缺陷和其他不可见技术问题。(战略网/长风)