安-178运输机的运载方案图

　　【环球网综合报道】最新出版的汉和防务评论杂志(2013年2月号)刊文称，乌克兰为印度空军升级百余架安-32运输机，这批运输机主要用于中印东部边境。此外，安东诺夫联合体总裁表示，正在研制安-178中型运输机，计划2014年首飞，而中国对这款飞机不会感兴趣。

　　乌克兰安东诺夫联合体总裁德米特里-基瓦(Dmiytro Kiva)表示：将帮助印度空军改良105架安-32运输机，目前已经改良了20架，称为安-32ER。

　　安-32是印度空军的主力运输机，安-32载重量8吨，时速530公里，航程5100公里，安东诺夫联合体对印度安-32改良的重点在于航电系统，换装更加玻璃花的座舱。印度军队在中印边境东部的空中机动主要使用这种轻型运输机，因此在阿萨姆邦的主要运输机机场规模不大。

　　安东诺夫联合体总裁还表示，该联合体今年完成了向伊拉克提供5架新型安-32B运输机的工作，目前只剩下最后一架安-32等待交付。至于军用运输机的研制，他表示已经启动了安-178的工程，设计要求这种双发运输机载重达到18吨，运载至少99名士兵，在10吨载重量的情况下，航程要达到4000公里，最高时速825公里，巡航时速要达到225公里，巡航高度3000米。货仓容积可以运载至少2部卡车。安-178将用来取代安-12/Y8，用于投标国际市场和乌克兰空军。

　　德米特里-基瓦表示，安-178的原型机将在2014年完成，同将进行飞行试验，这只是一个计划。就中国市场而言，自运-9诞生之后，中国空军的下一个目标是国产的大型运输机，而不是中小型运输机。

责任编辑：刘昆