近日，网络上数张“飞豹”战斗机挂载作战武器的画面曝光。其中一张照片里，1架“飞豹”战斗机在两侧机翼下挂载了两具电子干扰吊舱。（鸣谢：鼎盛军事 kaixuan）

　　新浪军事编者：为了更好的为读者呈现多样军事内容，满足读者不同阅读需求，共同探讨国内国际战略动态，新浪军事独家推出《深度军情》版块，深度解读军事新闻背后的隐藏态势，立体呈现中国面临的复杂军事战略环境，欢迎关注。

　　歼轰-7A改电子战型，目前已经多次看到这种飞机出现在了互联网上。当今世界战争，谁掌握了制空权谁就掌握了战争胜利的钥匙，谁掌握了制电磁权谁就掌握了制空权，确保自己的制电磁权，并摧毁敌的电磁使用权就不得不使用强大的电子干扰设备。特别是我国进行了“空天一体，攻防兼备”的战略转换后，以往地面干扰设备就无法满足进攻作战的需求，这就要求电子干扰机必须尽快出炉。

　　但我国空军目前面临的现状是，平台少，技术低，作战效能一般的现状。目前我空军拥有的电子干扰机型主要是轰-6改装的轰电-6和运八改装的运干-8两种，然而这两种飞机都有明显的不足。前者发动机耗油率高，滞空时间短，笨重，且电子设备互扰的问题一直存在，因此很快被淘汰，后者被普遍运用，但还存在防护能力弱，速度慢的问题，导致作战时运干-8只能进行对区域警戒雷达的压制，无法前出进行火控雷达压制。

　　近日，沈阳空军部队联合陆军海军进行联合攻防演练。演习中，飞豹战机群升空在遭敌方发现情况下，马上进行超低空突防，飞抵攻击区，空投激光制导炸弹准确毁灭目标。显示出强大战斗力。

　　如果敌人进行了有效的预警雷达辐射管控措施，这种飞机的干扰就很容易被对抗，且距离干扰机越远，对对方雷达的干扰效果越差。此外在面对敌军袭击时，运干-8飞机基本上无法逃脱，只能依靠额外的飞机进行护航。我空军目前需要的是一款能够进行随队干扰，生存力强，有作战能力的干扰机，这要求与美军的EA-18G类似，而歼轰-7飞机改装电子战机为我们提供了这个可能。

　　首先是歼轰-7A飞机的载重量够大，考虑到我国电子干扰设备普遍比美军重，因此需要载重量要比F/A-18更加高一些的飞机才能实现去全部功能。这些电子设备包括，电磁信号接收分析装置，应当包含一个宽频扫描装置和一个窄频扫描装置，以接收不同频段的信号。还有信号处理电脑来处理信号数据；一格干扰信号产生装置，其中干扰信号产生装置应当包含通信频段和雷达频段两种不同装置，以对通信和雷达都产生干扰。

　　美军的ALQ-99和ALQ-218就是实现了干扰发生和信号接收功能。考虑到我国技术能力局限，无法做到干扰和雷达共享孔径，所以需要更多的天线装备在歼轰-7上面。当然这就带来了电磁频谱兼容的问题，有时候会造成干扰己方通信，雷达信号的问题。除了这些设备外，歼轰-7A还可以带上作战武器，反辐射导弹和中距空空导弹是标配，在强大的电子设备配合下，将会产生巨大的作战效能，甚至如同EA-18G那样在中距打下来隐形机。

　　2012年12月28日，三泽空军基地内，美国海军VAQ132电子攻击中队EA-18G“咆哮者”电子攻击机降落在日本三泽空军基地跑道上，开始为期6个月的战斗部署。EA-18G是F/A-18F超级大黄蜂基础上发展而来的专用型电子战攻击机。该机有演习中击落F-22A优异战绩。目前，已经大量装备美国海军。

　　其次是歼轰-7A的航程和速度都比较适合作战。1350公里的作战半径和0.8马赫的典型巡航速度与其他主要歼击机歼-10，歼-11完全一致，不会出现与进攻集团难以编队的问题，可以满足大多数情况下雨歼击机一起出现在前线进行随队干扰的需求。

　　除此以外，歼轰-7电子战飞机应该加入一些隐身设计元素，对气动进行修改，缩短敌人发现距离。这样做的结果是对手在雷达扫描时会不太容易发现歼轰-7，而是首先发现与其一起行动的其他歼击机。于是空战就变成了在歼轰-7电子战机的支援下，我方歼击机与敌歼击机的较量，而不是对方战机一上来就冲着歼轰-7攻击。

　　要实现以上全部功能，歼轰-7需要解决气动，电力，操作软件，电磁兼容等很多问题，但从目前的情况来看，这些问题已经得到解决。飞机设计是一个综合求平衡的结果，往往会为了一些牺牲其他性能，我国目前的电子战飞机设计，也不能期望马上造出就能赶上EA-18G的电子战机。但歼轰-7作为一款良好可用的平台，可以实现我军电子战能力的巨大提升。(作者署名：云上的空母)

沈空飞豹A携带国产鹰击91超音速导弹亮相

　　本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

　　　　新浪军事：最多军迷首选的军事门户！