在不久前的兰卡威国际防务展上，我国展出了外贸型两栖攻击舰的模型。作为中国海军装备空白之一，被俗称为“小平顶”的两栖攻击舰的发展近年来备受军迷关注，近日就有网友制作了其设想的中国075B两栖攻击舰概念设计图。

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　　前几日国内某军事论坛公开了一组075两栖攻击舰(小平顶)的模型，发布者称这是官方的模型，但随后多方面的信息来看，这个其实这只是国产新一代两栖攻击舰的初步方案。这一模型初观与此前2012年中船重工国际贸易有限公司在泰国的曼谷防务与安全展览会上展出的两栖攻击舰模型多有神似，只不过是细节上更为具体精细。

　　虽然这个模型并未能展现我国新一代两栖攻击舰的更多真实信息，但更多的信息来看我国海军的“小平顶”似乎已经完成定型设计，并可能已经开工。在因这个两栖攻击舰的模型引发的又一轮关于国产“小平顶”的讨论中，对其设计、性能的分析研判已铺天盖地，但这背后我国海军对两栖攻击舰的“需求”同样值得细观一二。图为去年曾热议的江南造船厂出现的大型船体分段，现在看来应该就是两栖攻击舰的舰体分段。

　　这种“需求”直接导向的就是为什么我国才开始两栖攻击舰的建造，毕竟我国此前的4艘071型船坞登陆舰的设计建造和外贸型两栖攻击舰的展出，已经表明了我国在大型两栖舰艇方面的设计和建造能力。关于我国两栖攻击舰的建造，与“国产航母八月上船台”类似，是论坛中经典的传说之一。

　　中国海军075型两栖攻击舰海军官方模型。075型两栖攻击舰的排水量将高达4万吨，除了搭载直升机外，还将一并考虑垂直起降飞机的搭载能力。两栖攻击舰的重点一放在投送能力上，二放在指挥能力的要求上。（转浩汉防务）

　　就071型船坞登陆舰而言，两栖攻击舰与其在设计、布局，结构特征等方面存在着很大的共通性，只要再解决了大型无支拄、大跨度通舱结构机库和坞舱的设计、升降机的布局等问题即可。而这方面的问题，我国已经在老舰“瓦良格”的改装和国产航母的设计已经解决。这方面的技术与经验，完全可以在国产两栖攻击舰的设计建造中过渡并应用。

　　设计之外，可能大家会习惯性关注的就是在舰用动力装置上，这个昔日我军装备的短板之一。但当下我国舰用大功率动力装置的研制水平和供应能力已经今非昔比，作为两栖攻击舰动力装置的传统蒸汽动力、柴油动力以及燃气轮机动力都是可以提供。

　　特别是在水面舰艇广泛使用的、性能全面优异的燃气轮机上，我国也随着从乌克兰引入UGT-25000后开始的仿制改进工作后，国产化的QC-280在输出功率上更是达到了47000马力，对于在两栖攻击舰上的应用已经完全不是问题。所以说，我国在两栖攻击舰的设计和建造方面已经不存在的技术问题。

　　回顾我国071型船坞登陆舰的发展，2006年关于船坞登陆舰的消息开始不绝于耳，随后国内军事展览会上展出了模型，转眼在不到2年的时间内071型首舰998“昆仑山”号就交付了南海舰队。但2012年中船重工在曼谷展出外贸型两栖攻击舰后，至今才传来国产两栖攻击舰建造的消息。这种似乎慢了些的进度根源，还是我国海军对其的需求并非是迫切的。

中国在非洲防务展秀航母辽宁舰与两栖攻击舰

　　虽说我国海军的发展已经转向“蓝海”，但这种走向远洋，所要建设的现代化海上力量是要立足于“积极防御”，要基于有节制和有限目标发展的思路，“短期”内是着眼与对周边海域(第一岛链)的实质性控制能力，而非是要美国式的全球性进攻型海军。那么，过去十年和“短期”内，我国两栖力量的投送范围并非是要跨洲际，而是首要立足于台湾海峡、周边的东海、特别是南海区域。

　　所以，说此前的4艘071型船坞登陆舰已经大幅缓解了我国海军对大型两栖投送平台的最为迫切的需求，包括说我国海军两栖力量的建设较潜在海上争端或冲突的周边国已形成了一定程度上的压倒性优势。进而，才会有我国在两栖攻击舰的发展，才会这么从容，才会在“轻重缓急”中将依旧有限的海军国防预算投向了新一代052C驱逐舰、054A和056护卫舰的更新换代“下饺子”上了。

　　另外，从与载机的适配角度来看，目前这个时间节点上发展的两栖攻击舰可能在载机适配上是更为理想些。毕竟通过如每年美国发布的我国海军力量发展报告、简氏等海外资料的角度来看，此前我国在舰载直升机的装备数量和质量都存在不足，在日渐密集的远海训练、联合军演、亚丁湾护航等任务中，我国水面舰艇所配备的舰载直升机数量时有捉襟见肘，不得不从其他舰队抽调的状况。

　　但随着国产直-20的试飞成功、涡轴-10发动机的研制成功，以及在舰载直升机配套的反潜设备上的研制成功，都为下一步我国舰载反潜直升机的大发展打下了坚实的基础。只有我国在舰载直升机上有了质与量的基础，才会有两栖攻击舰效能的真正发挥提供。否则即便此前有了两栖攻击舰的入役，也会面临“空架子”的窘境。

　　对于随后两栖攻击舰的发展与入役，在进一步大幅提升我国海军两栖作战和执行远洋任务能力的同时，更值得现实性关注的是两栖攻击舰在应对非传统安全威胁时的巨大优势。所谓应对“非传统安全威胁”，最直观具体的表现之一就是近年来我国海军多次执行的海外撤侨行动。虽然在此前的利比亚、也门等战乱之地，通过我国外交部门、亚丁湾海域的我国海军护航编队等多方面的积极努力通力协作下，顺利成功的完成了撤侨护侨的行动。

　　2014又是一个甲午年，想起100年前中日甲午战争，让人更意识到发展大国海军的重要性。随着航母辽宁舰的顺利入役，我们更期待首艘国产航母能尽早服役。网友绘制的航母辽宁舰与国产两栖攻击舰编队航行图（西葛西造舰、本草、sun联手制作）

　　但回顾这两次经典性的海军撤侨行动，在利比亚撤侨行动中，由于缺乏对陆地的干预能力，使得武装分子有了可机可乘，对我国侨民的合法财产进行了掠夺和破坏。在对3万多名侨民的撤离，关键性的海上运输工具是我国通过外交渠道协调从意大利游轮公司紧急租用的多艘能搭载数千人的大型豪华游轮。

　　在今年3月的也门撤侨中，虽然571名撤离人员数量相对较少了，但对于执行人员撤离的054A护卫舰临沂舰、潍坊舰来说也造成了不小的人员休息、餐饮保障上的压力。更何况，这撤侨行动中，我国驻当地的外交人员及所带领撤侨车队人员，要历经多方派别势力武装的重重设卡，这背后的风险和在外交与情报上的斡旋努力，更多的是“巧实力”、“软实力”的体现。

　　那么，随着我国海军两栖攻击舰的装备入役，在这种动乱冲突、战事爆发时(或更早的前期)就可预先派往目的海域进行撤侨工作。两栖攻击舰的吨位大、容积大，有着更充裕的居住舱室，能更好的承担人员运输侨民的后撤任务。两栖攻击舰的载具平台优势，可通过气垫登陆艇、机械化运输艇和直升机等数量较多、种类齐全的输送工具来直接撤侨。

　　近日，网络CG图高手西葛西造舰做了一款中国071C新型船坞登陆舰的效果图，打眼一看其实和中国海军现在装备的071没有太大区别，但是细细观察，便会发现其实新型071C和已经服役的071其实是有巨大的变化，这些变化在很多方面可以说是质的变化，接下来我们就详细的解析一下这款中国海军未来新型船坞登陆舰吧。(文：之间军事/赵亮 图：西葛西造舰)

　　较于已经装备的071型船坞登陆舰，两栖攻击舰有着通直甲板的优势，直升机搭载量和起降空间都更为充裕，这种空中运输优势更为明显，特别是当水面舰艇不方便靠岸进港的情况下。国产两栖攻击舰的搭载直升机具备了航空火力支援和对陆打击能力，面对撤离行动中可能遭遇的陆上各派别武装、海上海盗的袭扰和威胁侨民的行为，有着更强大更有效的警戒保护和威慑打击能力，甚至必要时可投送海军陆战队员来保护侨民的撤离。

　　随着两栖攻击舰的装备入役我国海军，届时在“非传统安全威胁”的撤侨行动中，我国外交资源的“软实力”发挥作用的同时，我们更能看到，国产两栖攻击舰所代表的“硬实力”，为强大的运输保障、武装护卫乃至紧急救援的能力。(作者署名：鼎盛 拦阻着舰)

　　今天网络上出现了第四艘071型的图片，且完工程度很高，标志着第二批次071型已经开工一段时间了。这批071型服役后，中国海军的两栖作战能力，特别是远海登陆战能力还将有一个提高。图中右侧可见建造中的新型电子侦察船和054A型导弹护卫舰。

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