从中国造无人机坠落南亚说起

　　前几天一则来自南亚的消息引起了世界的注意，据外媒报道，一架疑似中国生产的大疆“精灵3”无人机坠毁在巴控克什米尔地区，巴基斯坦指责印度军方使用这架无人机对巴方进行越境侦察，而印军矢口否认。暂且不谈印巴两国的“口水仗”，从疑似中国生产的民用无人机现身战争一触即发的克什米尔地区来说，这本身就是一个值得探讨的新动向和新问题。

　　在我们的传统印象里，军用无人机的代表应该是威风凛凛的“全球鹰”、“翼龙”等等，而消费级的多选翼无人机更多是娱乐大众的“新玩具”，与战火纷飞的战场应该是绝缘的。那么问题来了，以大疆无人机为代表的小型民用消费级无人机是否能用于军事用途？

　　首先我们先看一下消费级无人机在军用领域的优势：体积小巧轻便便于单兵携带，对起降的地形要求很低，悬停功能有利于对目标的侦察，相对于动辄上千万的军用无人机来说成本很低，而且受益于大规模量产的优势，产品的成熟度也比较高，从技术的角度来说，像大疆无人机的云台稳定技术对于军用无人机也是有实际的借鉴意义的。

　　但相对于这些优势来说，消费级无人机军用化的劣势也更多，从技术角度看，这主要是由消费级无人机先天的局限造成的：首先，无人机主要是通过无线电传输指令，军用和民用无人机使用的通信频段和通信制式不同，军用频段的范围远比民用宽，军用无人机需装备加密电台，它的尺寸、功耗和重量远比消费级无人机大，消费级无人机的指令在传输时很容易被附近的敌方电子系统探测到，在军事任务中，无人机是体系的一环，如果无法和体系保持畅通的通讯，作用将大打折扣。其次，消费级无人机的续航非常有限，以目前市面上领先的大疆“精灵3”无人机为例，它的续航时间仅有23分钟，在通常的军事侦察任务中，即使是小型军用无人机的续航时间也必须在数小时以上，否则扣除路途花费的时间，在目标上空的侦察时长就非常有限，如此短的续航时间严重限制了消费级无人机执行军事任务的范围。然后是载重的问题，无论是攻击型无人机携带的弹药，或是侦察型无人机携带的光电或红外设备，最小也在数公斤，这远远的超过了消费级无人机的有效携带能力。

　　综上所述，小型消费级无人机受制于无法克服的先天缺陷，是不适合执行军事任务的，但事实上，我军和武警部队以及海警部门，都曾使用过多选翼的小型民用无人机，这并非证明了消费级无人机的军事用途，因为从使用的场合来看，我们不难发现，军方等强力部队对消费级无人机的使用基本局限在抢险救灾，航拍测绘等特定的非军事任务中。　　回到文章的开头，那么印度军方真的在印巴对峙前线使用消费级无人机了吗？我们知道，印巴在克什米尔地区的实控线上陈有重兵，两国围绕此地数十年来兵戎不断，堪称是世界上最危险的地区之一，考虑到消费级无人机不到半小时的续航时间，操控者必定在实控线的附近，而这正是印巴军队直接对峙的前线，因此不大可能是旅游者闹的乌龙，很有可能正是印度军方所为，虽然我们不必将军用、民用无人机的使用范围划出不可跨越的沟壑，但是在重兵防守的前线地区使用消费级无人机越境侦察，笔者只能送给“神奇”的印度军人一句话：你们确实是会玩的。