测试中2013号还打开了机身侧面弹仓和主弹仓。（鸣谢 飞扬军事 刚娃）

　　据网友拍摄的照片显示，久未露面的2013号战机在参照2015号的基础上做了一定的改进，并于不久前进行了试飞。近日，网友又拍摄到2013号进行地面测试的场面，测试中2013号还打开了机身侧面弹仓和主弹仓。

　　延伸阅读

　　多架歼20战机正同时试飞 或可将大部分项目飞完

　　近日，网络上曝光了一架图-204客机改装机在机头顶端加装“鸭翼”的照片。从一些外观上的特征可以看出，这架经过改装的图-204或许意味着新的实验项目在实施。

　　人民网消息：央视特约评论员杜文龙表示，从2011年首飞至2017年这六七年的试飞进程看，歼-20基本能将绝大部分的项目飞完，在航电调整与武器试验完成后，歼-20于2017年列装的估计基本靠谱。

　　歼-20战机于2011年初首飞至今，已经过去了四年多。在这四年里，参与试飞的歼-20从首飞时的2001号，到了现在的2015号。在这期间，歼-20一直承载着国人对于我国航空工业的热情和希望，同时作为我国航空工业和武器装备发展史上的一个里程碑，歼-20研发过程中的一举一动都会引来大量的关注乃至争议。

　　测试新项目加快试飞进程

　　近日，网络上曝光了一架图-204客机改装机在机头顶端加装“鸭翼”的照片。从一些外观上的特征可以看出，这架经过改装的图-204幷不是普通的民航客机。其实该机之前就曾曝光过，当时该机机头部分被改装成为与歼-20四代机一样的雷达罩，因此该机被认为是歼-20的雷达验证机，机身编号769。这次769号验证机顶部“鸭翼”的改装或许意味着新的验证项目正在实施。

　　这或者可以表明，歼-20的雷达安装方式与美军F-22战机类似，都是安装在机翼里面。因此需要对相关结构进行试飞，以测试在安装了天线之后对机翼、系统参数、机体结构等是否有影响。总之，歼-20的试飞又进入了新的阶段。

　　歼-20的2013号原型机于2014年11月29日在成都飞机制造厂首飞成功，该机是歼-20的第五架原型机，与此前歼-20的各架验证机和原型机不同，2013号歼-20一个明显的特征是取消了机头空速管。2014年12月19日下午，刷涂编号2015的歼-20升空进行首次试飞，该机是歼-20的第六架原型机。值得注意的是，相比之前已经完成首飞的歼-20，2015号机又有了新的改动，在机尾关键部位做了削尖处理。

　　从编号2011号到2015号，都可以看到歼-20的点滴变化和进步，而元宵期间两架歼20同时亮相也标志着该机离定型已经不远，将进入量产阶段。

　　距离服役 越来越近

　　歼-20是由成都飞机设计研究所设计、成都飞机工业集团生产的单座、双发重型隐身战斗机，首架工程验证机于2011年1月11日在成都成功首飞，据公开资料显示，目前至少已经有6架用于飞行测试的歼-20露面，其中5架均已转场至中国飞行试验研究院。

　　央视特约评论员杜文龙表示，通常飞机的试飞周期大约在6到8年。目前有多架歼-20在同时试飞，若不同飞机承担不同的试飞任务，从2011年首飞至2017年这6至7年的时间中，歼-20基本能将绝大部分的项目飞完。“如果将航电系统、飞控性能以及外形的逐步修正通过这几次飞行调整完毕，今后就可以进行大量的武器装备试验，离服役就越来越近了。”

　　在谈到歼-20是否将于2017年列装时，杜文龙认为，歼-20可能于2017年列装的判断基本靠谱。杜文龙还表示，飞机还有一种应急服役状态。若我国目前面临着空中威胁，或有外敌隐形飞机入侵，也不排除歼-20小批量快速立即列装，在战斗过程中逐步检验和完善其功能。在这种情况下，歼-20服役的时间还有可能提前。

　　军事专家刘乐认为，在近年国产战机的研制中，试飞项目越来越复杂。歼-20何时正式服役需要按照试飞的科学规律来，现阶段大家不必人为设置一个时间节点来衡量歼-20的试飞进度。