俄展出新航母预案称应向中印学习如何解决舰载预警机难题   

　　据俄罗斯《观点报》网站2月11日报道，俄罗斯圣彼得堡市克雷洛夫国家科学中心设计局2月9日展示了前景航母预先设计方案，立即引发关注。有关俄开展航母研发初始工作的消息，基本上每年都会出现一次。这次克雷洛夫设计局添加的话题唯有费解，因为许多概念都很模糊。   

　　关于俄海军计划建造新航母的消息，最早出现在2004年。当时俄海军总司令库拉耶多夫表示，到2017年前俄应当建造一艘新航母。一年后他重复这个话题时稍微明确地指出，设计工作将从2005年开始，2010年后开始建造。现在看来，这些声明显得有点天真。   

　　之后俄海军每位新任司令都认为有义务谈论一下航母建造计划。2007年5月马索林司令特别指出，目前正在科学和工业界的参与下研究未来航母的外形。但是现在已经很明显，它将是核动力航母，排水量约为5万吨，预计将停靠大约30架飞机直升机。俄军不会像美军那样建造能停靠100-130架飞行器的庞然大物。从各方面情况来看，当时俄海军对航母项目技术任务制定相关要求的工作已经完成，海军各研究所、造船工业部所属企业和海军领导人当年在圣彼得堡开会，讨论了新航母的战术技术性能，当时提出俄海军需要3-4艘新航母。   

　　2008年4月俄海军新任总司令维索茨基表示，计划到2017年部署5-6个航母战斗群。航母建造工作将在2012年后开始。一年后他指出，建造传统航母已被认为徒劳无益，因此计划打造海上航空武器系统，即海上舰载系统。对新航母战术技术性能的要求也可能因此而改变。与此同时，俄海军宣布可能在北德文斯克市北方机械制造企业或圣彼得堡市波罗的海造船厂建造航母。当时媒体讨论称，俄海军将为北方舰队和太平洋舰队建造3艘航母，航母总数在未来前景内可能会增至10艘。   

　　2010年2月底媒体报道称，俄海军前景航母技术方案将在年底前由涅瓦设计局完成。当年年底俄新社援引国防部消息人士的话披露称，海军计划在2020年前建造4艘航母。但是这个消息随后被国防部长否认。时任副总理伊万诺夫表示，2011-2020年国家武器纲要没有提出建造航母的计划。   

　　2012年底获悉，圣彼得堡克雷洛夫中央研究所和涅瓦设计局联合制定的新航母方案被海军总部退回补充改进。《消息报》援引海军总部消息人士的话指出，这次提出的方案定位于6万吨级航母，以上世纪80年代技术为基础。到2020年俄海军第一艘新航母按计划出海时，美国将会拥有“杰拉德-福特”级最新型航母，其大小几乎是圣彼得堡设计师建议的俄军新航母的两倍。俄海军对航母上过于庞大的上层建筑不太满意，称它对敌方雷达来说过于明显，而且没有电磁弹射器。新航母方案建议仍旧使用传统的蒸汽弹射器，工作效率太低。另外，航母舰载机中没有现代航母战斗群必需的预警机。   

　　今年2月9日克雷洛夫国家科学中心又在圣彼得堡展出了自己设计的前景航母概念模型，结果却引发更多的质疑。不喜欢飞行甲板上容易被雷达发现的舰岛式上层建筑？那好，去掉它们，只留下两根光秃秃的桅杆！想要预警机吗？那就在甲板上放置两个预警机塑料模型，而在该设计局2013年展示的模型上却没有这种配置。另外，航母作战信息指挥系统许多雷达的天线阵列随意摆放。至于航母上没有一部弹射器，标准型预警机根本无法从滑跃跳跃上起飞等等，这些都不重要。没有反潜机？那就多放些直升机，最重要的是歼击机，而且必须是第五代战机T-50的舰载版。但是，T-50现在没有舰载版，将来是否会有，目前还不清楚。总之，前景航母新模型传递的信息非常混乱，非常难以理解。   

　　最重要的是，现在俄海军是否需要航母？到底需要什么样的航母？俄在南方海域或西大西洋暂时没有重大地缘政治利益。由于地理位置的关系，俄不需要保护除了北方海上航线之外的贸易航道或漫长的海上交通运输线。而且，北方海上航线大部分区域不会受到水面舰艇的攻击，而从地面或冰上机场很方便从空中保护航线。在反潜方面，原子载机破冰船同样非常适用，而且所有这些破冰船，比如“北极”级，在动员之后可以改成岸防巡洋舰，能携载大量武器和作战直升机。   

　　另一方面，俄在远东有着漫长的海上边界线，而且这里的岸边地形通常不利于地面机场建设。另外，远东基础设施发展不平衡，经陆地对偏远航空基地的供给保障较为困难，因此该地区需要拥有航母作为加强海军战斗群的必要手段。况且，航母能够掩护北方海上航线在东西伯利亚和白令海域的通道，确保有效控制鄂霍次克海和日本海大部分水域。最后，强大的海上浮动机场在远东地区的存在，能够把拦截敌方航空装备的空中疆界前推，使其远离符拉迪沃斯托克、纳霍德卡、马加丹、南萨哈林斯克、阿穆尔河畔共青城等战略要地。拥有强大战斗力的航母战斗群，还能加强对美国阿拉斯加和日本空军基地的压力，同时直接压制日本列岛。目前俄军在这些方向上暂时只有远程航空兵战略飞机和潜艇能够有效行动。   

　　不要忘记，航母还能增加潜艇舰队战斗群的稳定性，特别是在展开部署阶段和在基地之间转移的阶段，此时潜艇非常容易遭受致命攻击，因此每次行动时运用的潜艇数量有限，而且必须遵循相同航线，迟早会被敌方发现。这个因素对北方舰队来说同样较为现实，那里部署着俄军大多数战略导弹核潜艇和多用途攻击核潜艇。除此之外，航母还能有效开展行动，防范敌方航母战斗群的展开和牵制。当然，航母战斗群在北方海域能够展开的地区不多。目前俄军在北方主要使用远程战略导弹轰炸机，配合攻击性潜艇对付敌方航母战斗群。在此情况下，预计攻击航空兵将会有重大损失，攻击效率主要通过向敌舰发射特种弹药来实现。但是，即使有限使用核武器，也会导致冲突过度升级，致使复杂的政治博弈越走越远。如果能使用航母上的歼击机进行掩护，就能发动空战束缚敌方舰载拦截机的手脚，减少已方损失，提高航空攻击兵器的使用效果。 

　　综上所述，俄军显然需要航母，然而不再需要像“库兹涅佐夫”号及其姊妹舰，印度“维克拉玛蒂亚”号和中国“辽宁舰”那样的航母。这些航母的结构基于最初就有缺陷的重型载机巡洋舰，即多用途战舰概念。航空装备在这种军舰上只起辅助作用，作为加强航母战斗群对空防御的手段，以及较低程度上的反潜手段，结果得到了平庸的巡洋舰和软弱航母的复合体。后来在“戈尔什科夫”号改装为印度海军“维克拉玛蒂亚”号，“瓦良格”号改装为中国海军“辽宁舰”时，坚决牺牲巡洋舰性能，重点提升航母载机性能，由此得到的新改型航母在过去可能会被称为“舰队防空航母”，即纯粹的防御舰，主要保障航母战斗群对抗空中攻击的防御功能，而不太适合积极进攻行动。由于缺乏弹射器，这种航母的攻击力相当寒酸，受到飞机起飞重量有限的影响，无法满载由空对面重型导弹组成的战斗载荷从滑跃跳板上起飞。 

　　对于这种航母来说，真正符合要求的预警机同样过于沉重。为了在舰载机上安装大功率全向扫描雷达和大量特种设备，至少需要在尺寸上和地区支线客机相同的双发飞机。在此条件下，为了保证飞机应有的续航时间，需要配备经济型涡轮螺旋桨发动机，而舰载侦察机则应当能够全时辰留空。但是，类似发动机的动力学性能不允许急剧加大推力，而这在舰载机脱离甲板起飞的阶段极其重要。   

　　苏联曾经试图通过制造卡-31预警直升机来弥补没有预警飞机的缺陷，但是这种解决方案治标不治本，因为直升机既不具备必要的航程，续航时间也不足。实际上只是试图把舰载雷达尽可能地高于甲板，以此扩大探测范围。   

　　印度正在以自已的方式解决这些问题。为了弥补攻击潜力不足的缺陷，印度试图在甲板上部署更多数量的国产“敏捷”轻型攻击歼击机。作为航母的“眼睛”，除了卡-31舰载预警直升机之外，还将使用计划购买的美国格鲁曼公司的E-2D“先进鹰眼”岸基预警机。2009年美国政府已经批准向印度出售这种飞机。由于印度海军的主要对手是巴基斯坦海军，因此印度航母的主要使用地区是阿拉伯海。从马德拉斯空军基地起飞的“鹞”式战斗机的航程基本上能够全部覆盖航母活动区域。在孟加拉湾同样如此。而印度下一艘新航母“维克兰特”号，将会配备真正符合要求的弹射器。   

　　中国对自己首艘航母也持类似观点，因为现在中国恢复领土主权的要求主要涉及到周边海域争议岛屿，需要能为海军登陆作战力量提供空中掩护的必要手段。从各种渠道的消息来看，这些手段在中国得到了前所未有的发展，只要观看北京军事阅兵画面就足以确信这一点。岸基飞机也完全能在最初的时刻保障中近距离的目标指示。但是话说回来，中国第二航母将会再次拥有传统弹射器。   

　　显然，对于俄罗斯来说，轻型航母根本不合适。当今世界局势决定俄海军的对手今后将不再是地区大国的舰队。国家最高军事领导层很清楚，一旦爆发严重对抗，只能在沿海活动的2-3万吨级小型航母实际上只是昂贵的玩具。无论设计师做出多少承诺，小航母都将是非常昂贵的玩具。毕竟无论是对于这种小型航母，还是对于排水量6.5万吨级的标准航母来说，都需要同样严肃的强大武器系统。在6艘战斗力值得质疑的航母上，同样需要6部真正符合要求的雷达、6套声纳系统和6套起降系统，根本不会适当降低航母尺寸和造价。在此方面，两到四艘名符其实的航母看起来才是更有吸引力的投资，而且大型航母的服役期限将会相当长，战斗生存力同样会很强。   

　　去年2月涅瓦设计局总经理弗拉索夫在接受俄新社采访，回答有关俄未来航母将是啥样的问题时指出，实质上方案只有两种：核动力和常规动力。核动力航母将会比较昂贵，常规动力航母稍微小一些，便宜一些。两种方案的航母都准备设计。不久前，美国一艘航母价值110亿美元，相当于3300亿卢布。现在美国航母造价已经增至140亿美元。俄军航母将会便宜一些，介于1000亿到2500亿卢布之间。如果配备各种武器的话，价格将会急剧增加。如果只配置防空武器系统的话，成本将会少一些。   

　　在谈到不同武器的饱和配置时，弗拉索夫明确警告，不要把航母变成苏联海军将领钟爱的重型航母+超级巡洋舰的“重型载机巡洋舰”式航母。如果新航母使用核动力装置的话，排水量将为8-8.5万吨。如果采用常规动力，那就是5.5-6.5万吨级。此外还有一个约定俗成的规则，每千吨排水量可以容纳一架飞行器。由此出发，如果是6.5万吨级航母，那么能停靠50-55架飞机直升机。如果是8.5万吨级，则可以停靠大约70架不同类型的飞行器。雷达扫描预警机无法从滑跃跳板上起飞，这是一种相当沉重的飞机，不可能具备苏霍伊和米格歼击机那样的推重比。如果建造名符其实的航母，就需要雷达扫描预警机上舰，因而就需要弹射起飞装置。   

　　确实，航母弹射器是一个大问题。它不再是熊孩子手里玩的弓弩和橡皮筋弹板，而是极其复杂的技术设施，而且必须具有最高程度的可靠性能。俄罗斯几乎没有设计蒸汽弹射器的经验，更不用说电磁弹射器。即使是在美国建造的CVN-78“杰拉德-福特”号重型航母上，通用电子公司生产的EMALS电磁弹射器显然也不是马上就能安装好的。不过弗拉索夫对此仍旧乐观，他在去年的印度航展上表示，如果俄军建造新航母的话，需要大约10年的造船时间，在此期间也有可能会制造出弹射器。   

　　但是，俄航母潜在研制商可能还要等待更长的时间。2014年10月俄副总理罗戈津表示，暂时根本没有建造新航母的任务。2020年前国家武器纲要没有规定建造航母。是否建造航母属于地缘政治决策，而不是军事技术决策。 

　　事实上，必须承认，俄罗斯在建造真正符合要求的航母方面已经落后了25-30年。很难说，在今日地缘政治危机条件下，俄罗斯是否会拖延这个项目，是否应该把资金集中用于发展和更换陆军和空军装备，重点投入“阿尔马塔”新一代主战坦克、苏霍伊T-50新一代战机、新型潜艇、弹道导弹和防空系统上。但是当危机过去之后，航母问题必将会再次提上议事日程。(编译：林海)