资料图：已珍藏于中国航空博物馆的米-24武装直升机

中国从巴基斯坦获得了一架米-24用于研究

　　中国有着多种多样的地形地貌，要在一些特殊的地形环境地区执行空中作战任务，武装直升机是最佳的选择。然而，中国武装直升机的发展并非一帆风顺。

　　虽然中国于20世纪50年代末成功仿制了前苏联的米-4直升机从而研制出直-5型多用途直升机，但直到80年代购买了8架安装有HOT反坦克导弹的SA342L“小羚羊”直升机，才称得上是拥有了专门用于对地作战的武装直升机。

　　由于当年苏联担心中国会在中苏边境部署武装直升机，所以苏联一直拒绝向中国出口当时火力彪悍的米-24“雌鹿”。中国只能通过非正常途径从巴基斯坦获得了一架米-24用于研究。

　　实际上当年苏联军队从阿富汗撤军时，留下了不少米-24“雌鹿”武装直升机，其中一些被叛逃巴基斯坦的士兵开到巴基斯坦；还有一些落入美军手里。

　　现在该架米-24武装直升机已珍藏于位于北京小汤山的中国航空博物馆。

　　20世纪90年代中期，中国成功研发并部署了由直-9型运输机直升机发展而来的武装直升机型号。直-9A-100成为直-9武装型的基础型号。

　　直-9系列直升机经过一系列改进，由推出了多个后续衍生型号，并在陆军版本基础上研发出了海军舰载版本。

　　90年代，解放军陆航部队又同时选择了昌河飞机工业公司制造的直-11直升机用于对地攻击，直-11是在AS350“松鼠”直升机基础上研制。

　　直-11直升机还出口到了阿根廷。

　　到20世纪90年代，中国也曾要求购买俄罗斯的卡-50和米-28武装直升机，但遭到拒绝。中国只能转向自主研发适用于新成立的路航部队的武装直升机。

　　1992年，中国开始立项研发专门用于攻击用途的国产武装直升机，被称为陆军“9·5”计划，就是后来广为人知的直-10型武装直升机。

　　在直-9系列直升机的基础上，通过采用串列式座舱布局，中国研制出了直-19型武装侦察直升机。