人民网北京7月1日电(记者黄子娟)据媒体报道，我国歼-20隐形战机近日再度进行试飞，并进行放油动作。军事专家宋心之在接受北京电视台《军情解码》栏目表采访时表示，空中放油是一个复杂科目，并且在放油的过程中，需确保不会引起飞机重心急剧变化。

　　据有关媒体报道，歼-20的第二架原型机2002号机，近日在某地再次进行试飞，整个试飞过程基本处于低空状况，在试飞过程当中，歼-20还进行了空中放油动作。报道称，2002号机今年3月进行了开启侧弹舱及挂弹测试，这表明，我国歼-20隐形战斗机的试验已经达到了一个新的水平。

　　在谈到为何要进行空中放油时，宋心之表示，一般重型战斗机，载油比较多，而它的起落架设计又要求尽量轻，不能太重，这样会起落架结构强度。因此，飞机如果满油落地，对起落架的冲击会有一定的损害，这时候就要把多余的油量在空中用应急的方式，通过放油口放出。空中放油一般不能在城市上空和居民区上空进行，虽然放出来的油很快就被雾化、稀释掉了，但是对空气环境还有一定污染。

　　宋心之表示，空中放油是一个复杂科目，如飞机载油较多，必须要试验是否能够安全迅速的进行应急空中放油。一是要放油后要让其迅速雾化、分散开；其次，在放油的过程中，需确保不会引起飞机重心的急剧变化，因此要考虑从各油箱放油的先后次序。