2013年7月2日中午，广受瞩目的国产第四代隐形战斗机歼-20再次升空进行了2次各长达1个小时的试飞，与往常试飞不同的是，本次试飞的主弹舱和侧弹舱全部进行了挂弹试验。其中，主弹舱首次进行了挂载导弹的挂架探出并收回试验。据判断，这种试飞除了测试在空中时弹舱、挂架系统的工作稳定性外，还用于检验空中打开弹舱对飞行状态的影响，为后续测试积累经验。

　　现代战机的挂载方式无外乎机内、机外两种。机外挂载的特点就是技术成熟，挂载方式灵活，但是雷达反射面积大，机内挂载主要用于大型飞机和隐形飞机上，很显然这会增加机体横截面积，增大阻力。对于隐形飞机来说，由于弹舱形状的限制，尺寸稍大一点的弹药就很难装进机腹，这就限制了武器的射程和威力，另外隐形战斗机在投弹或发射导弹时，必须要打开弹舱才能投放或发射武器，如何起到隐形的效果，而又使导弹投放或发射时对机身的影响尽量减少，这往往是隐形战机研制的难点问题之一。美国的F-22隐形战斗机在弹舱投放测试时，就曾经发现诸多的问题，例如投放飞行参数难以达到试验要求，弹药发射系统故障率偏高、舱门打开对飞行速度影响较大等问题。因此尽管歼-20采用了和F-22截然不同的内置挂架，但预计歼-20的这种测试仍然需要大量的工作。

　　从视频截图中我们可以看到白色的中距空空导弹，按照其尺寸和体积计算，歼-20的主弹舱只能携带4枚中距空空导弹，远少于F-22的6枚，这让不少军事爱好者都深感意外。