2012年12月3日出版的美国《防务新闻》周刊登载文章称，印度国产航母成本上涨、工期拖延，2017年三艘航母服役的目标无法实现，国防部长安东尼发出警告要处分责任人。印度专家则如此评价中国第一艘航母辽宁舰的服役——“此举清晰而响亮地显示北京正决心拓展在印度洋的影响力”。

　　出于对两艘国产航母一再出现的延期和费用上涨的担忧，印度国防部已经组建了一个高规格的监控团队试图保证项目如期进展。印度首艘国产航母(IAC-1)的造价已经从最初的6亿美元飙升到接近10亿美元，这一问题引起了国防部长A.K. 安东尼的关注，11月20日，他在谈到IAC-1 和IAC-2两艘国产航母的建造时警告说，相关官员将为建造工作的延误而遭降级处分。

　　一名印度海军军官表示，2017年三艘航母在役的目标无法实现，将推迟到2020年。印度海军目前唯一现役航母维拉特号(Viraat)将在2018年退役，第一艘国产航母延迟三年，2016年或2017年很可能无法入役，第二艘国产航母还处在设计阶段。俄罗斯为印度改装的二手“戈尔什科夫”号航母(印度称之为“维克拉马蒂亚”号)交付一再延期。

　　根据计划，印度第一艘国产航母排水量4万吨，配备30架飞机，包括俄制米格-29K和国产的“光辉”舰载战斗机。主变速箱的延期是导致这艘航母延期的原因之一，每套变速箱重达90吨，而柴油发电机事故及其布局问题也是延期的原因。印度海军军官表示，印度第二艘国产航母排水量将达6.5万吨，将配备重型舰载飞机，比如苏-33舰载战斗机和舰载预警机。

　　早在1989年，印度海军决定开始建造一艘国产航母替代日益老旧的英国货——维拉特号，印度海军还计划建造两艘2.8万吨的“防空舰”，后来被称为IAC-1 和IAC-2。按照当时的计划，首艘国产航母打算1997年服役，然而1991年来临的经济危机迫使项目延期。

　　新德里防务分析家尼汀-莫塔(Nitin Mehta)评论说，中国第一艘航母辽宁舰2012年9月服役，此举清晰而响亮地显示北京正决心拓展在印度洋的影响力，而印度增加新式潜艇与航母群从而强化海上力量计划的挫败，将影响到在这一地区的长远海事和安全利益。(记者 张加军)