来自南京航空航天大学的一支5人学生团队晋级2011空中客车“让创意展翅高飞”全球大学生航空竞赛总决赛，将和另外四支队伍一起角逐创意大赛总冠军，最终获胜者将赢得30000欧元奖金。
这支中国团队由五名队员组成，分别是发言人郑新原、队员刘雪松、潘立军、徐凯和吴贤美。其中四人都是南航大飞行器设计与工程专业的本科三年级学生，另一名队员是同校民航英语专业本科三年级学生。五名队员将自己的团队命名为“凤凰之翼”，他们与来自全球75个国家的2600多名大学生组成的315支参赛队竞争，过关斩将，成功晋级总决赛。
“凤凰之翼”的参赛项目是“利用飞机起降时产生的扰流进行风力发电的地面风力发电系统”，学术指导老师是来自南京航空航天大学的郑祥明老师。
数据显示，在全部人为产生的二氧化碳排放中，航空业只占2%。航空业产生的二氧化碳排放中，80%与航程超过1500公里/900英里的客运飞行有关，而对于这样的远程飞行，尚无其他可行的交通方式可以替代。国际民航组织(ICAO)是世界上为数不多的真正采取全球性措施改善其环境绩效的行业性组织，在ICAO的领导下，航空业承诺：
-2020年开始实现排放零增长； -到2050年将二氧化碳净排放量在2005年的基础上减半。
空中客车公司在其产品的整个生命周期过程中都提供了环保解决方案，在创造更多价值的同时，最大程度地减轻对环境的影响。
为了不断提高环境绩效，空中客车公司为自己的制造活动设立了宏伟的目标：
将能耗降低30％； 将水的消耗量降低50％；
将二氧化碳排放减少50％； 将溶剂排放减少50％；
将废水的排放量降低80％； 将产生的废物减少50％。
