CFM国际公司总裁兼CEO,让-保罗.埃邦加

CFM国际公司执行副总裁,佘克.沙茹

　　新浪航空讯 法国巴黎航展 – 2011年6月20日 – 在2011年巴黎航展开幕的第一天，中国商用飞机有限责任公司(COMAC)及其下属公司上海飞机制造公司与CFM国际公司举行特别仪式，签署C919/LEAP集成推进系统(IPS)主合同。

　　LEAP是斯奈克玛(赛峰集团)和GE的平股合资公司CFM的产品。

　　最终协议明确CFM国际公司(CFM)将是来自境外的唯一集成推进系统(发动机、短舱、反推装置)的供应商，并且LEAP-X1C发动机将是新型150座级中短程飞机唯一西方的发动机，该飞机将按计划于2016年投入运营。

　　COMAC已预测在C919投入使用的20年内，全球将有超过2000架飞机的市场需求。这是COMAC为正在进行的C919项目签订的第一个机载系统主合同。

　　作为C919飞机集成推进系统的一部分，CFM将提供LEAP-X1C发动机，并与奈赛公司(Nexcelle)联合提供短舱及反推装置，为COMAC交付一整套集成推进系统解决方案。Nexcelle是GE的MiddleRiver飞机系统公司和赛峰集团的Aircelle公司平股组成的合资公司，于2008年成立。

　　“这对于我们大家来说的确是一个历史性的时刻，我们正式开启了我们历史的新纪元，”CFM国际公司总裁兼CEO让-保罗。埃邦加表示。“在过去的25多年来，中国一直是我们非常重要的地区，目前，CFM56民用机队中超过10%的发动机在该地区运营。能够参与到该项目中我们感到非常兴奋，期待着我们的关系更上一个新台阶。”

　　于2008年正式启动的LEAP发动机项目是一个全新的基准型发动机，研发及测试项目一直都在按计划稳步进行。LEAP将按计划于2013年开始进行首台整机的测试。

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