在中国C919大飞机总装下线9天后,日本的首款国产喷气式支线客机“MRJ”进行了首飞试验。
11月11日上午,由日本三菱飞机公司研发的日本首款国产喷气式支线客机“MRJ”进行首飞,从爱知县营名古屋机场起飞。日本共同社报道称,这是自1962年8月首飞的螺旋桨客机“YS-11”以来,时隔约半个世纪日本再次实施国产客机首飞,力争让凝聚日本技术实力、具备最先进性能的MRJ打入全球客机市场。
而中国C919亮相后很快因其供应商问题引发各路人马大发“攒机”感慨。但我们不妨看看日本首飞的支线客机,他们的供货商都是谁。
日本的首款国产喷气式支线客机的供应商日本客机的供货商的第28、29、30这三个项目最有意思,飞机的手册居然是瑞典萨博公司帮着写的。而飞机状态监测与备件采购指导是波音来搞,这似乎说明日本目前还是十分缺乏对飞机设计的掌控能力。
日本媒体自己的报道称,MRJ客机迄今已经5次推后研发计划,交货期也比最初预定晚了约4年。除组装在日本国内完成外,零部件日本纯国产的只占30%左右。
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