左为传统网络通讯车辆，右为搭载了新型作战人员信息网的悍马车

　　据美国防务新闻网站11月4日报道，近日，在马里兰州的阿伯丁试验场，美军作战人员信息网(WIN-T)产品负责人拉蒙特·霍尔中校说，美国陆军正在将其战术网络节点从5吨重的载具上做小型化改装，以适应悍马车的大小。

　　该服务正在部署的WIN-T的第二增量，采用一个可以在网络中断时提供连接、且具备机动能力的系统。网络经由战场上的视距传播节点(观察者网注：指在发射天线和接受天线间能相互“看见”的距离内，电波直接从发射点传播到接收点的一种传播方式，距离一般为20～50Km，主要用于超短波及微波通信)定位，同通信卫星节点连接。

　　然而， WIN-T需要大量可机动的路由器和无线天线部件来支持网络的移动能力，这使得它仅适用于大型车辆。

　　“每个人都希望能有一个小型化的平台，可以使其搭载在悍马车上。这就是我们现在所开发的。”霍尔中校对防务新闻说。

　　“这一改进的价值在于，我们的先头部队，例如82空降师，第10山地师以及第101空中突击师，都希望这一系统能够具备由运输机运送或直升机吊运的能力，”他说，“新系统更小，更轻，更易于部署，而这正符合部队期待的新系统所能带来的能力。”

　　部署在悍马车上的WIN-T节点能够提供基本的通讯和网络服务，与视距网络和卫星通讯将在机动和网络中断时更好地服务于快速反应任务。

　　该计划将于2017年5月的“网络综合评估(NIE)”试验上，在悍马车上测试新的小型化版本。美国陆军也将开始应用被称为“精简版战术通讯节点 (TCN Lite)”和“精简版网络作战与安全中心(NOSC Lite)”的新能力。

　　霍尔中校说，美国陆军已经授予通用动力公司合同，目前正在建造这些WIN-T载具，并且已经通过了关键设计评审阶段。

　　未来四到六个月内完成的首批试生产产品，一个NOSC系统和八个TCN节点，足以为一个战斗旅进行服务。作为美国陆军在2017年“网络综合评估”试验上展示的项目，这种由悍马搭载的新型WIN-T系统将会经过严格的内部测试。

　　WIN-T项目办公室也在一直努力提高网络的可用性、可靠性，最重要的是降低了系统在各个层面的复杂性。

　　美国陆军与微软过去六个月在快速载具部署系统上的合作，使得WIN-T系统在基本面上的工作量大幅减少。

　　“你在这个架子上看到的一切，路由器，交换机，显示器，卫星调制解调器，无线电天线和调制解调器，以及其他的一切都会集成到一辆车内。”霍尔中校说，“而今天却需要一名士兵数个小时才能加载所有的软件和所有的配置、连接卫星通讯、建立视距网络、启动八个服务器、四个路由器、两个交换机和一个卫星调制解调器。”

　　霍尔中校声称，微软公司和美国陆军已经建立了一个能够连接千兆以太网的系统。一名士兵只需要用笔记本电脑接入通讯车，点击确定就可以，一切都默认配置好了。

　　新系统在网络综合评估16.1版上进行了18辆载具的测试，用以作为概念证明。“它能够很好地工作，”霍尔中校说。在2016年5月的下一次网络综合评估试验上，美国陆军计划建立用其配置整个战斗旅的制度。如果一切顺利，该部队将首先具备战斗力。

　　这一改进让作战人员信息网系统的部署从24小时加快到2小时。用70多辆通讯载具配置整个旅，本来需要4名技术人员用三周时间来完成。而现在的新系统只需要四天，甚至是两天。

　　霍尔中校表示，快速载具部署系统也将精简并简化故障排除程序，它将能够自动识别在数千行代码中的软件故障。修复系统将会变得十分容易：用户删除有故障的旧软件，然后重新安装标准的软件就行了。如果是硬件问题，只需要把旧硬件换掉，装上装有标准软件的新硬件即可。

　　“我希望每一个士兵都能够修复网络。我不想要工程师、博士们来做修复网络的事情。”霍尔中校说。