委内瑞拉前总统查韦斯生前与中国关系非常友好。在与美国关系恶化之后，查韦斯总统向中俄采购大量主战武器用于装备委内瑞拉军队。委内瑞拉空军中国制K-8W教练机涂装真洋气。

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　　文/施洋

　　“超级巨嘴鸟”强化攻击性能

　　本次中标加纳空军采购计划的“超级巨嘴鸟”教练机，是巴西在上世纪90年代研制的涡桨教练机。由于在研发过程中巴西军方为其赋予了很多训练任务之外的要求，因此“超级巨嘴鸟”最终成 为一种涵盖高级飞行培训、空中侦察、巡逻和近距离空中支援等多功能的机型。 作为广受市场欢迎的一款产品，该机已经累计获得订单200多架，交付100多架，与瑞士的PC-9共同被视为新一代涡桨教练机。

　　研制之初，巴西空军希望该机在承担教练任务的同时，还可以执行亚马孙河流域的监察任务，这就需要其携带足够的传感器和武器弹药，同时保持较长的续航时间以应对漫长的巡逻。为此，“超级巨嘴鸟”在同类涡桨飞机中着重强调了挂載能力。该机空重1810千克，机长9.86米，翼展11.14米，使用一台1600轴马力的型涡桨发动机，最大载重高达1550千克。

　　除了不俗的挂载能力外，该机使用的武器也多种多样，其固定配有2挺12.7毫米比利时FN赫斯塔尔M3P重机枪，射速高达950发/分，机身及翼下有5个挂架，可携带诸如航炮/机枪吊舱、空射火箭发射巢、红外制导空空导弹、燃烧 弹、集束炸弹等各种武器，甚至连“宝石路”激光制导炸弹和“小牛”空地导弹这些精确制导武器都可以使用。

　　为了更好的让委内瑞拉空军使用国产K-8W高级教练机，中方帮助其援建了一座大型战机维修厂。近日，有网友上传了这个大型维修厂的内部照，还是很干净整洁！

　　为了使用如此多的武器，“超级巨嘴鸟”的航电设备也十分豪华。该机提供了第四代人-机接口设计，通过优化所有任务(包括跟踪、拦截、监察和支援等)使飞行员的工作载荷达到最小。其“玻璃化”的座舱有两个豪华平视显示器，机械仪表仅供备份，火控系统也全部为数字化，每个挂架有一个存储接口装置，用于识别装载的武器和所处的状态。此外，机上还可携带两种类型的激光指示吊舱，以便为激光制导武器进行目标指示。由于南美地区没有像样的防空火力，该机可以借助较长的续航时间以及较低的失速速度长时间在南美雨林上空巡逻，并对发现的目标进行攻击。

　　“超级巨嘴鸟”的对地攻击能力之强、武器种类之丰富，在高级教练机里独领风骚，其航电设备也不输普通战斗机，但该机在传统的飞行性能上却与常见的喷气式飞机有着不小的差距。作为一架平直翼的涡桨飞机，该机的低速性极好，失速速度仅有148公里/小时，但该机的 最大飞行速度和巡航速度都很有限，仅为590公里/小时和520公里/小时。最大飞行速度的“硬伤”，使得该机无法模仿当代各种主流喷气式战机的高速飞行性能，也很难实现高级教练机和双座战斗机之间的无缝衔接。巴西军方虽然一直称其为“高级教练机”，但该机实际上很难担负真正的高级训练任务。

　　“超级巨嘴鸟”可谓代表了当代教练机的一种新趋势，即对教练机的作战功能要求大于其训练功能。对巴西空军而言，其主战飞机诸如AMX、F-5E/F战机都是亚声速飞机，“超级巨嘴鸟”为其提供的训练勉强够用，而将来的JAS-39“鹰獅”战机的飞行员则可以利用AMX-T双座教练机进行培训。相比之下，“超级巨嘴鸟”承担的亚马孙河流域巡逻任务反而更重要，这也使得巴西对该机能实现多少高级教练机功能不太热心，而是专注于为该机增加航电，以提髙其武器使用能力。

　　2009年12月10日，多米尼加共和国接收新型超级巨嘴鸟攻击机。多米尼加总统出席接机仪式，并亲自试坐超级巨嘴鸟攻击机。该购买新型攻击机主要为打击毒贩。

　　K-8突出训练的本职

　　作为一款可以完成部分高级训练课目的中级教练，K-8所代表的则是另一种相对传统的教练机路线。该机机长11.6米，翼展9.63米，空机重量稍大于“超级巨嘴鸟”，为2687千克，使用一台推力1633千克的TFE731-2A涡扇发动机(国内自用型使用涡扇-11)。从发动机的使用和飞机的大小看，该机与同时代的捷克L-39 “信天翁”、西班牙C-101“航空喷气”、罗马尼亚IAR-99“鹰”等一样，是一种较为小巧的喷气式中级教练机。主要任务是完成各类航空培训任务，为高级教练机和同型双座教练机培训积累技术和飞行小时。至于对地攻击和自 卫空战等作战任务，只是临时拓展出来的副业。

　　K-8机身和翼下也有5个挂架，但载弹量只有950千克，比“超级巨嘴鸟”少了三分之一，其机载设备也比“超级巨嘴鸟”简单许多，因此只能使用简单的航炮、无控火箭、自由落体炸弹等普通武器，作战效能和灵活性显然比“超级巨嘴鸟”差了不少。

超级巨嘴鸟可选武器种类极多

　　作为一款可以完成部分高级训练课目的中级教练，K-8所代表的则是另一种相对传统的教练机路线。该机机长11.6米，翼展9.63米，空机重量稍大于“超级巨嘴鸟”，为2687千克，使用一台推力1633千克的TFE731-2A涡扇发动机(国内自用型使用涡扇-11)。从发动机的使用和飞机的大小看，该机与同时代的捷克L-39 “信天翁”、西班牙C-101“航空喷气”、罗马尼亚IAR-99“鹰”等一样，是一种较为小巧的喷气式中级教练机。主要任务是完成各类航空培训任务，为高级教练机和同型双座教练机培训积累技术和飞行小时。至于对地攻击和自 卫空战等作战任务，只是临时拓展出来的副业。

　　K-8机身和翼下也有5个挂架，但载弹量只有950千克，比“超级巨嘴鸟”少了三分之一，其机载设备也比“超级巨嘴鸟”简单许多，因此只能使用简单的航炮、无控火箭、自由落体炸弹等普通武器，作战效能和灵活性显然比“超级巨嘴鸟”差了不少。(未完待续)

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