俄媒报道截图

　　据俄罗斯军工综合体新闻网9月24日报道，中国门户网站新浪网军事频道“出鞘”栏目9月23日披露称，中国新版歼-10B歼击机配备国产“太行”WS-10A发动机已于9月22日成功完成首飞。

　　现在，歼-10家族单发歼击机成为中国人民解放军空军战术航空兵最后一款在生产方面仍然依赖俄罗斯发动机供应的战机。中国源自苏-27的双发重型歼击机，比如歼-11B、歼-11BS和歼-16目前已经换装国产发动机，只有歼-15舰载机例外。与此同时，中国发动机较低的可靠性能仍然阻碍它们在单发歼击机上的应用。歼-10A歼击机，以及去年开始列装部队的首批量产型歼-10B歼击机，仍然装配俄罗斯AL-31FN发动机。暂时还很难说，中国在制造这些战机时使用国产发动机更换俄罗斯发动机的进程会多么快速，但是总体而言，可以说，中国已经基本解决了为本国第四代歼击机供应国产动力装置的问题。这对巩固中国作为独立自主军事大国的地位，自力更生发展空军来说，具有重要政治意义。

　　与此同时，中国在远程轰炸机轰-6K和前景重型运输机运-20的发动机方面仍然依赖俄罗斯。另外，除了各型歼-7G歼击机之外，中国几乎全部外贸型军用和民用航空装备仍然装配俄罗斯、乌克兰和西方生产的发动机，因为中国国产发动机使用性能不高，使得它们在外部市场的竞争力不强。

　　应当指出，中国在克服较大困难，保证自己对第四代歼击机发动机的需求之后，在不远的将来，还将解决向第四代歼击机的进一步改型供应发动机的任务，而且还有按照更高的战术技术要求而研制的第五代歼击机，比如歼-20和歼-31。因此，中俄在发动机制造领域仍有继续合作的前景。(编译：林海)