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近日,中国自主研制的世界最大水陆两栖飞机蛟龙600(AG600)在珠海开始总装,按计划将会在明年首飞,这一消息在上周末引起世界高度关注。有媒体分析称,目前世界上只有俄罗斯、日本拥有大型水陆两栖飞机。但无论从航程还是载重量上,AG600都是目前世界最高水平。它一次可救护50名遇险者,能从三亚飞至曾母暗沙,按照“水陆两栖、一机多型、系列发展”的设计思路,该机未来将用于森林灭火、旅游、海洋监测、海上救援,海警用于海上维权执法,以及海洋测绘、远海岛礁人员和货物运输等。
印度媒体在看此消息后,表现出极为忧虑的情绪称,印度计划购买日本的水陆两栖飞机,以抗衡中国不断增长的海上力量,因为蛟龙600水陆飞机极有可能部署在充满争议的南海地区。从印度媒体的担忧中,我们恰恰看到了蛟龙600除了在民用之外的军事用途,这也体现出蛟龙600是一种用途极为广泛的新型装备。未来这种飞机除了满足国内需求,还将雄心勃勃地着眼于海外市场。
蛟龙600是中国自主研制的“三个大飞机”之一,是在水轰-5的基础上研制并改进的综合救援飞机,大小与A320相差不多,采用三人机组、大长宽比单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架,选装4台涡桨发动机,综合航电系统,配备红外探测和光学照相等搜索、探测设备,配装投汲水系统、水上救援的紧急救护设施,主要包括危重伤病员铺位、救护艇、救护衣、担架、简易紧急手术设施和药品等。最大起飞重量可达53.5吨,最大航程超过5000公里,最大特点是既能在陆地上起降,又能在水面上起降。
在看完蛟龙600的基本介绍后,我们对该机的就有了一个初步的认知,未来,这款飞机在军事用途方面到底会扮演什么样的角色,中国军方又会用该机执行怎样的特殊任务,我们看完了一下的简单分析,就会知道国外媒体为何高度重视这款中国即将试飞的新型水陆两栖飞机了。
1、快速应对海洋争端中的突发事件,多种手段威慑潜在对手;
包括南海在内的中国岛屿近年似乎都不安宁,近年来,伴随着中国经济的发展和海洋建设的需要,中国在南海的活动越来越频繁,这势必触动了相关国家在南海侵占中国岛屿和海洋油气开发上的“既得利益”,其中变现较为激烈的是中越在南海的撞船事件,南海很大,单靠执法船和巡逻舰来维护,仅从快速抵达冲突海域这一点来说,就显得很吃力,蛟龙600水陆两栖飞机在这一方面就显得极为有优势,555公里时速,5000公里的超大航程,这是任何一艘现代舰船所不能比拟的,这就让中国未来在海洋维权中具备了多种手段来威慑潜在对手。
2、和平年代,经济、高效的为守岛官兵进行补给作业;
中国海洋中的岛屿众多,尤其是南海错综复杂环境下的岛屿,中国当前对这些岛屿的补给是靠相关的岛礁补给舰,但是碍于补给舰数量与航速的原因,补给频率也不高,在那些没有机场上驻守的岛礁官兵,有时急需的物品不能及时送达,蛟龙600的出现,将会彻底解决这一问题,未来不仅有机场的岛礁补给可以解决,没有机场的岛礁,也可以通过蛟龙600完成快速补给。
3、战争时期,快速输送特战部队抵达争议岛屿,并建立相应的防御阵地;
没有任何一个人敢保证未来在岛屿争端中不发生局部武装冲突,不管是中日之间的钓鱼岛,还是中国和南海周围的争议国家,爆发岛屿战争的可能性是存在的,既然存在战争风险,如何打赢这场岛屿争夺战争,就是关乎国家主权完整的事情了,当然,常规的争夺手段有登陆舰或者两栖攻击舰较为强大的突击武器,外围有驱护舰、潜艇、战机的护航,但是如果想用于突袭作战,且人员数量适中,蛟龙600就是一个很好的平台,尤其是在面对南海周边海空力量不是很强大的国家,完全具备快速突击占领,并建立早期防御阵地能力,这自然使得蛟龙600具备很强的军事用途,由此可见,蛟龙600的存在不仅是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备,更对对我国国防建设有着显著的战略意义。(之间网军事/赵亮)
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