据民间调查网站Bellingcat6月29日报道，卫星图像显示，中国最近翻新了一座后备机场，以便无人机赴东海执行任务。由于军事航空具有优先发展权，因而中国一直在逐步向操作能力更强的无人机领域迈进。分析人士和政策专家毫不怀疑，随着中国继续执行更激进的外交政策，其无人机能力还会进一步得以施展。实际上，中国可能已经拥有了强大的无人机能力。

　　“数字地球”公司2015年4月拍摄的太空照片显示，中国在东海岱山岛上的飞机库前停有3架BZK-005无人机，相关的地面控制设备站位于机库旁边。这些图片表明，中国至少在两年前就拥有从空军基地操纵无人机的能力——难怪中国政府在2012年呼吁，要沿着14500公里的海岸线建立11座无人机基地。同时，北京海军研究所研究员李杰(音)表示，无人机将会用于在中国领海追踪外国航空器——这一言论显然是针对美国无人机而言的。

　　2013年9月，日本自卫队的飞机就曾紧急升空，来鉴别飞向钓鱼岛的“不明飞行器”。后来经日本外务省鉴定，表明这就是中国的BZK-005无人机。从时间和飞行方位上可以辨别出，该无人机很可能是从岱山基地起飞的——这一细节早先并未披露。

　　从历史图片上看，中国已对该机场进行了翻新，修补了混凝土跑道，并在2010年中期至2013年间清除了周边的植被。同时，中国政府还新修建了两处补给设施区。第一处设施区位于跑道南端附近，建有7座机库，每座大小约为22×27米，该尺寸表明一座机库至少可容纳2架无人机。第二处位于跑道东边不到800米处，可能建有兵营和停车场。从2015年年初起，这一地点的修建活动就在持续进行。

　　岱山机场是中国为数不多的几处无人机基地之一，但是在其他基地，移动地面控制站正变得越来越普遍。这表明中国一直在发展无人机编队，此举让华盛顿感到不安。美国国防部科学委员会在2013年的报告中称，“中国涉足无人系统的举措让人担忧”。报告预测，中国的资源和科技意识可能会让其“赶上甚至是超过美国在无人系统方面的支出”。

　　不过，这一预测是否会变为现实，现在还难以判断。据最近的“蒂尔研究”估计，未来十年内，美国仍将在世界无人机研发、测试、评估等费用支出中占据65%的份额，而且采购量将占到41%。

　　虽然中国不断增长的经济实力可以让其将经济效益转化为军事能力，但仍需付出巨大的努力才能弥补与国外竞争者之间的差距。可是，从BZK-005的规格说明中可以得知，中国正行进在正确的道路上——更别说他们还拥有更先进的机型。

　　据称，ZK-005是一款中等海拔高度、续航时间长的无人机，最大升限为8000米，最大航程为2400公里，最长续航时间为40小时。尽管它严格来说属于一款无人侦察机，但其能力几乎可匹敌美国的MQ-1“捕食者”无人机。

　　虽然ZK-005不能击沉舰只，也无法攻击地面目标，但它代表着中国在利用无人机进行国土监督方面迈出了第一步。考虑到南海近期的紧张态势，中国使用无人机来对付周边邻国不过是迟早的事。(知远/北风)