搅局南海牵制中国

　　日本其实可以利用南海的海上运输。对于日本来说，南海海上运输受阻并非大问题，但对中国却是非常严重的问题。在两国安全保障领域的游戏中，日本可以借此占据优势。

　　日本与其对自己无法利用航线烦恼，不如去煽动情况更糟的中方的不安。只需要展示可以妨碍海上运输的态势即可。这样就可以搅动中国不安，使其把投入到太平洋方面的资源用于南海。

　　其次，这还将使得中国不敢去妨碍海上运输。因为中国明白，假如自己妨碍海上运输，日本也可以妨碍通往中国的航线，从而使状况恶化。

　　日本只需在南海炫耀海军力量即可。如果持续输送舰队战力，中国将不得不关注日本海军力量。中国在预警网络和反潜能力方面有所欠缺。只需要派遣巡逻机和潜艇即可。想到发生战争时对此无法应对，中国应该会感到无比不安。

　　关于投入巡逻机和潜艇的名义，可以伪装成贯彻大规模杀伤性武器“防扩散安全倡议”(PSI)和实施潜艇救险训练。实际上，海上自卫队在进行海外活动时也是利用的这一名义。如果将其应用于对华对峙，日本国内的政治问题表面上也能得到解决。在华南地区，可以派遣日本巡逻机和水面舰艇临检商船，再以救险名义展示潜艇行动。如此一来，中国应该就会对战时利用南海尤其是海上运输产生不安。

　　中国大有将南海内海化的势头，但因为其力量还不成熟，所以控制南海反而会变得危险。

　　这种情况下，如果日本出动巡逻机和潜艇，中国的优势会愈发不稳固。对于中国来说，南海的核心利益不像钓鱼岛那般重要。日本这样做将起到拖延中国进出钓鱼岛、东海和太平洋的效果。

　　不管怎么说，南海的不稳定化符合日本的利益。

　　在日本看来，南沙和西沙属于哪个国家都无所谓。对于这些岛屿，日本曾经因为占领台湾，说过这是日本的领土。如果是那样，那它就应该是中国的领土。

　　而今天，日本在这里没有任何利益。无论中国与这些国家在海底石油资源和渔业资源上如何掐架，日本也无法享有权益。

　　不过，中国与周边国家越是闹矛盾，就会消耗掉越多的精力。

　　对于日本来说，确保南海航线并非生死攸关的事情。与其杞人忧天，不如在不招致中国仇恨的程度内投放火种，让中国海洋活动的方向转向南方，消耗中国力量。

　　避免仇恨是很容易的。首先可以撤销只是观念上的利益、在国际上没有胜算、明显是不正义的历史问题主张，在政府层面不乱讲话。另外，有意降低在完全没有现实利益的钓鱼岛上的外交和警备等对峙水平。另外，在南沙、西沙和台湾问题上对中国说点好听的。

　　关于最后一点，没必要偏袒一方。可以像美国在钓鱼岛问题上的立场那样，同时讨双方的欢心。

　　在此基础上，背后支持越南、菲律宾和澳大利亚。与外交上讨巧的泰国、马来西亚不同，这些国家与中国对峙的门槛比较低。越南因为历史记忆，菲律宾因为大众迎合主义，澳大利亚因为害怕黄种人，都不惜超越现实的利益与中国对峙。通过对这些国家实施让中国在意的援助，比如提供军舰和巡逻机，展示日本海军的存在，让这些国家误以为日本为它们撑腰的话，它们应该会高兴地选择与中国对峙。实际上印度就是这样做的。

　　印度通过口头上赞同日本的“安保钻石圈”战略，表示对购买US-2水上飞机感兴趣，与日本实施联合训练，靠这些无需成本投入和义务的政策措施，成功地操纵了日本。通过那样做，让中国的海洋活动远离南亚，将中国困在东亚。

　　而且，印度并未招致中国记恨，通过与中国的贸易与投资，成功确保了经济利益。 日本也可以这样做。