据加拿大《汉和防务评论》2015年5月刊报道，俄认为2014年12月亮相的WS-18(涡扇-18)航空发动机是D30Kp的复制品，中方宣称WS-18与同月完成了首飞，准备工作长达80天。并且公开了一张官方图片，拥有空中加油管的一架伊尔-76承担了WS-18的试飞任务。

　　文章认为这架伊尔-76应该是当年以色列退货的第一架A50I预警机，被取消合同之后，退还给了中国，目前用于WS-18的试飞，这一点是符合逻辑的，拥有空中加油设备的伊尔-76可以帮助WS-18进行最大航程的空中测试。这些测试改装是中国人自己完成的，这一点比印度强。印度空军的Kaeri涡扇发动机也在伊尔-76上进行测试，但是由俄罗斯帮助改装，测试工作也在俄罗斯进行，印度决定国产的LCA战斗机不再部署国产的Kaeri发动机，等于事实上放弃了后者的研制计划，5亿美元的研制费用和长达18年的周期等于浪费。

　　WS-18的首飞成功并不意味着它可以很快装备部队，还有很长的试飞活动需要进行，包括夏季、春季、动机以及不同地区的试飞活动。至少需要若干年时间才可能正式装备运-20运输机。WS-18的仿制成功，很可能还为研制新一代轰炸机、甚至中程客机打下技术基础。（知远）