导读

　　《中国日报》9日称，中国和尼泊尔将考虑修筑一条穿过喜马拉雅山的铁路，从日喀则延伸至两国边境的吉隆，全长540公里。令人瞩目的是，这条铁路建设项目可能包括穿越珠峰的隧道铺设。在世界最高峰建铁路？作为尼泊尔的近邻，印度媒体很快对这一消息作出了报道。印度网友更是在网络上“吵成一片”。

　　印媒：印度需要警惕？

　　4月9日，《中国日报》报道称，中国和尼泊尔将考虑修筑一条穿过喜马拉雅山的铁路，从日喀则延伸至两国边境的吉隆，全长540公里。令人瞩目的是，这条铁路建设项目可能包括穿越珠峰的隧道铺设，目前各方正在进行讨论。

　　印度媒体的报道

　　在世界最高峰建铁路？消息一出便引发各方关注。作为尼泊尔的近邻，印度媒体很快对这一消息作出了报道。印度网友更是在网络上“吵成一片”。

　　10日，《印度时报》发表了题为《印度需要警惕？中国计划在珠峰下修建中尼铁路》的文章，文章强调，这将是第一个通往尼泊尔的隧道计划。

　　而对于这一位于世界最高峰的铁路计划，报道引用中国工程院院士王梦恕的观点称，喜马拉雅山区的地形因海拔显著变化，这让建设铁路极具挑战性。在任何铁路线上驶往加德满都的火车或许都不能超过120公里的最高时速。

　　《印度时报》的报道称，中方此举旨在寻找一条通往印度市场的捷径，且中国可能借机把尼泊尔纳入孟中印缅(BCIM)经济带计划中，而印度对这一计划并不热心。

　　《印度时报》还援引中国媒体的报道称，建设这条珠峰铁路是尼泊尔方面的要求。

　　报道称，该项目是中国外交部部长王毅在去年12月访问加德满都时应尼方要求进行规划的，如顺利实施，预计将于2020年竣工。

　　印度网友“吵”成一片

　　基于印度对尼泊尔传统的影响力，中尼间的这条铁路计划立即刺激了印度网民的神经：

　　不满型：破坏圣山，我很生气！

　　Tovi：为什么非要破坏美丽的喜马拉雅山，它是尼泊尔人的圣山。

　　GreaterBharat：看来印度必须得加快生产军备了，然后出口到东南亚国家，像越南、菲律宾……

　　煽动情绪型：印度还不赶紧修隧道→ →

　　GHOST INDIAN PM：印度应该从尼泊尔修隧道，通向中国58个省，好开战……(这位仁兄地理没学好。)

　　Redader：你们知道吗，中国的公司竟然用印有印度国旗的鞋盒子装鞋！

　　理性认识型：对尼泊尔是好事儿吧

　　Oan Shark：我们为什么要干涉中国和尼泊尔的合作？

　　ulhasd：中国一定会影响到尼泊尔政治，不过不会吞并尼泊尔。无论如何，尼泊尔人的生活将会比现在好很多。

　　吐槽本国型：印度的1km高铁呢

　　Rashid：2020年中国将会和尼泊尔一道来完善他的铁路网，而我们印度呢，2020年我们只能修建1km的高铁！！

　　Ashwani Kumar：瞧瞧中国的基础设施，比咱印度的好很多，不要再拿民主印度来说事儿了。

　　激烈论战型：你说得都不对

　　Rk NY：在珠峰下边挖隧道简直是开玩笑！这边区域地壳运动活跃而且就凭中国那点廉价设施，等他们挖一条小缝隙就不行了。

　　LOL Olympus：得了吧，中国有很好的设备和专家，而且他们还拥有优质的劳动力资源。你别以为他们都是笨蛋，我可是见过他们铁路网的！