阿琼主战坦克得名自印度史诗中战神的名字，是印度国产的第一种现代化主战坦克。

　　阿琼主战坦克在研制上选择与“豹”2主战坦克的制造商KWM等多家德国公司合作，1974年开始研制，第一辆原型车于1984年3月下线，2004年8月7日，第一辆生产型阿琼主战坦克MK-1交付印度。2011年3月，印度官方宣布阿琼坦克改进型阿琼MK-2的样车研发工作大功告成。

　　阿琼坦克的战斗全重达58吨，长度达到10.2米，宽度3.85米，高度为2.32米。由于德国是阿琼主战坦克的主要国外协助，所以在设计上阿琼的整体和外观与早期型的德制“豹”2主战坦克十分类似，尤其是其构型方正的炮塔。武装上阿琼采用印度火炮开发部(ERDE)的120毫米线膛炮，采用分离式装药系统。阿琼使用了德国的MB838CaM-500柴油机，它在印度高温条件下屡屡抛锚，让阿琼刚出生就患上了“先天性心脏病”。

　　阿琼坦克的火控系统由其国内巴拉特电子公司研制，尽管拥有当时还算先进的“猎-歼”能力，但它又是一个多国产品的大杂烩。中央处理器采用摩托罗拉的MC6800微处理器，热成像仪来自法国，激光测距仪、火炮控制组件又是英国多家的产品。巴拉特电子公司未能将这些先进部件成功整合，导致阿琼的射击精度不足，热成像仪和激光测距仪故障率太高。

　　阿琼坦克在首轮测试中暴露的问题还包括炮弹装填速度慢得无法接受，装填一发炮弹需15秒，装非待发弹的时间更长。原计划的国产“坎昌”复合装甲尚未研制成功，由于坦克装甲在任何国家都是绝密技术，所以早期阿琼只能暂时先用高锰钢替代。

　　即便如此，印度政府在1999年仍决定投产阿琼坦克，生产124辆，配备2～3个坦克团，这就是阿琼MK-1坦克。此后，阿琼MK1在2005年和2007年又接受了两轮大规模测试，结果仍不尽人意。尽管印度政府一再施压，但印度军方坚决不再采购阿琼MK-1。

　　在印度军方装备了首批124辆之后，印度军工开始对其进行改进。在去年的印度阅兵式上，这款改进型坦克露出了真容。从外形上看，该坦克基本是按照“豹”2A5坦克的路子进行升级的。据称阿琼MK-2与早期型有19处重大改进。

　　据《简氏防务周刊》消息，阿琼MK-2坦克各项纸面指标达到世界顶级水准。同时单价也高达3.7亿卢比(约合660万美元)的天价，堪称全球最贵坦克。

　　阿琼坦克造价贵的主要原因是近一半的部件，特别是发动机等核心部件需要引进外国技术，而未来阿琼MK-2坦克90%的部件都能国产，这将降低造价。