参考消息网2月11日报道 俄媒称，俄中就建造12322型“欧洲野牛”级气垫登陆舰达成协议。该项目本来是中国和乌克兰的，登陆舰由克里米亚费奥多西亚“大海”造船厂建造。但在克里米亚并入俄罗斯后，乌中合同就被搁置。

　　据俄罗斯《观点报》网站2月9日报道，消息人士透露：“与过去的合同一样，克里米亚企业将在中国建造登陆舰。只是之前操作此事的是乌克兰国防工业公司，如今则变成了俄罗斯国防产品出口公司。”

　　2014年春天之前，中乌“欧洲野牛”合同可谓一波三折。问题在于乌克兰没有独立建造和出售该舰的许可证，其知识产权属于俄罗斯。本世纪初，乌俄曾缔结三方合约，向希腊供应4艘“欧洲野牛”，由乌俄分别制造。但当中国也对该舰表现出兴趣后，基辅赶忙背着俄罗斯向中方提供产品。

　　《莫斯科防务简报》主编、战略技术分析中心专家瓦西里·卡申介绍说：“我们与中国就供应‘欧洲野牛’谈判了许久。但俄罗斯很强势，试图让中方以应有的价格大批量购买。于是中国转向乌克兰，并以低廉得多的价格与后者签约，规定两艘登陆舰从乌购买，两艘在中国建造。”

　　2009年传出了北京与基辅达成协议的消息，这令俄方大为光火。首先，俄罗斯“金刚石”中央设计局是登陆舰的研发单位和知识产权所有者。其次，最糟糕的是，乌克兰不仅对华低价出售盗版产品，还答应转让设计资料。

　　到去年春天，乌当局向中方交付了两艘登陆舰，而且第二艘是赶在克里米亚举行独立公投前交付的——基辅认为莫斯科会阻挠发货，因此加紧了合同的履行。

　　克里米亚并入俄罗斯后，乌中合同无法像过去那样履行，何况还有位于基辅控制地区的企业参与供应。

　　克里米亚工业政策部部长安德烈·斯克伦尼克去年11月宣布，中国拖欠克里米亚企业造船费，但因乌政府也索要这笔款项而无法支付。“中方拖欠‘大海’造船厂第二艘‘欧洲野牛’的建造费约1120万美元，拖欠为项目提供自动化系统的辛菲罗波尔市‘费奥连特’机械制造厂约260万美元。中国准备支付，但在俄中乌三方谈判中很难达成妥协。”

　　卡申指出：“形势要求重新敲定合同，这次俄罗斯让中方同意了哪些条件对外保密，但我希望会有进一步合作的意向。”

　　专家表示：“无论如何，乌克兰已经给俄造成损失，这是无法改变的事实。显然，我们只能从中方获得剩余资金，现在将按新条款帮他们造船。此外我认为，中方有意购买更多登陆舰。”