参考消息网2月11日报道 俄罗斯《专家》周刊网站2月8日发表文章，题目为《“白天鹅”重生：俄罗斯为美国准备了什么惊奇》，作者为瓦季姆·波诺马廖夫，全文编译如下：

　　俄罗斯和美国重新开始生产战略导弹运载工具——能携带核武器飞越大洋并将其丢在假想敌头上的飞机。但这次，两国在研制新武器时首先从经济考虑出发。在军备竞赛中挥金如土的时代已经过去。

　　俄国防部长谢尔盖·绍伊古在莫斯科举行的电话会议上表示，俄武装力量2015年的首要任务之一应是重新武装空军。今年，俄空军的现代化武器装备率应达到33%，装备完好率应达到67%。远程飞机的完好率应当更高——80%的图-95MS、图-160和图-22M战略轰炸机应具备起飞和完成作战任务的能力。

　　对战略飞机的重视是可以理解的。当然，防空系统的发展和核导弹潜艇的完善明显限制了战略飞机的有效性。然而它们仍然可以在防空系统并不饱和的海洋发挥作用，还能在地球上所有卫星导航系统失效的情况下歼灭敌人。同时，它们还可以运用在非核冲突中。不久之前，美国战略轰炸机在伊拉克和利比亚就展示了这点。

　　问题在于，近20年来，俄罗斯没有人力物力发展和维护自己的战略飞机。公开资料显示，我国现在拥有16架图-160“白天鹅”战略轰炸机，其中大部分的发动机已经超过使用寿命。因此，政府在几年前制订2020年前国家武装计划时，军方和专家界就要不要恢复“白天鹅”的批量生产展开了激烈辩论。图波列夫设计局和飞机制造厂投了赞成票。但将军们另有打算——改造现有的图-160，并开始研制新型轰炸机PAK-DA(未来远程航空系统)。

　　重生“白天鹅”

　　2014年11月，戈尔布诺夫飞机生产联合公司向军方交付了第一架升级版图-160。几乎所有机载雷达和导航设备都被更换。今年，该公司至少将再交付两架这种改型飞机。

　　不过，“白天鹅”的大规模改造显然将从2016年开始——在这种战略飞机的发动机问题解决之后。

　　每架图-160都装有4台涡轮喷气发动机。它们不能一直大修——发动机最终必须更换。但“白天鹅”所用的NK-32发动机已在1993年停产。

　　近几年来，联合发动机制造集团和库兹涅佐夫设计局试图在新水平上恢复制造该发动机的合作。这种努力的初步成果是今年向军方提供用新设备和新技术生产的升级版NK-32发动机。如果2015年的测试结果证实新发动机的可靠性，那么明年显然将进行小规模量产。

　　根据国家武装计划，2020年前至少应以这种方式改造10架“白天鹅”。同时，升级版图-160将获得新型远程巡航导弹。军方认为，这将使飞机的作战效率提高近一倍。美国网络军事杂志《战略之页》认为，升级版飞机还将通过使用无线电波吸收材料而具备某种隐形能力。

　　研发PAK-DA

　　2014年底，库兹涅佐夫设计局宣布，PAK-DA轰炸机的发动机样机顺利完成了台架测试。该机构执行总裁尼古拉·亚库申表示：“第一台测试机的问世是一个标志性时刻，因为实验设计成果已经成功推广到实际生产中。”

　　PAK-DA将于2019年首飞。研发单位的图波列夫设计局强调，该飞机将是一种全新的飞行器。已知的可靠信息只有三点：第一，PAK-DA将是飞翼飞机；第二，与图-160不同，它将是亚音速飞机；第三，它的雷达反射面很小。

　　这再次证明，美俄飞机制造风格正在往同一方向发展。

　　美国人早在上世纪90年代就开始生产B-2“幽灵”亚音速隐形战略轰炸机。按照设想，这种飞翼飞机将是美国战略飞机在B-1超音速轰炸机之后的下一个发展方向。但B-2是世界航空史上最昂贵的飞机——单价超过20亿美元(包括所有设备)。因此，美国空军2012年发起研制新战略轰炸机的竞标，其特性应与B-2B轰炸机类似，但价格不能超过5.5亿美元。五角大楼准备以这个价格购买80-100架飞机。

　　显然，俄罗斯设计者在研制PAK-DA时也必须兼顾性能和价格。现在是算钱的时代。