简氏解读歼20为何无2014号机:因数字不吉利

2015年01月08日 09:41  参考消息  收藏本文

  参考消息网1月8日报道 英国《简氏防务周刊》网站1月6日发表题为《分析:成都歼-20项目在年底大发展》的报道称,成都飞机工业(集团)有限责任公司第五代歼-20战机于2014年11月和12月又推出两款原型机,向2017-2018年拥有初步作战能力进一步迈进。

  报道称,歼-20项目目前拥有6款原型机。两款是早期技术开发机(序列号2001和2002),这两款是在2009年和2010年推出的,四款是接近作战原型机的改进版本(序列号2011,2012,2013和2015),它们都是2014年出现的。

  现在还没有序列号为2014的原型机,可能也不会有,因为传统中国观点认为,4是一个不吉利的数字。

  之前向网上公布了照片的中国飞机观察者称,最新的原型机2013和2015分别在2014年11月29日和12月18日在成飞的机场进行了首飞。

  这两款原型机都有2014年2月推出的2011款原型机所拥有的改良:锯齿边起落架舱门、垂直稳定器,改良版进气道,改良版带尖拱边条的鸭翼和机头下的光电瞄准系统。

  不过,2013和2015没有之前原型机机头上的皮托管。另外2015号机型有更长更尖的水平机尾尾撑。尽管这种机尾外观似乎是不可移动的,但是有助于飞机稳定。

  2014年4月份时,亚洲政府一名消息人士告诉《简氏防务周刊》,中国将在2020年前拥有24架歼-20战机,如果能够实现的话,将构成第一个战斗编队。

(新浪军事)
(编辑:SN100)

文章关键词: 中国 歼-20 原型机 战斗编队 20

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