苟德森，高级技师，中航工业技术能手、全国技术能手。中航工业成飞部装厂一分部歼10飞机中机身架外生产线线长。

　　自进入成飞以来，苟德森先后参与了歼7系列、歼10系列、“枭龙”飞机的研制和生产。兢兢业业、勤勤恳恳是他一贯不变的工作态度；技术娴熟、勇于攻关是他对航空报国理念的最好诠释；大胆创新、善于钻研让他赢得了同事和各级领导的高度认可。他多次被授予公司劳动模范、优秀青年突击队队员、优秀共产党员、先进质量标兵、成都市技术能手、成都市职工技能大赛“优胜选手”、成飞“十大优秀技师”、“中国一航第二届十大杰出青年”、“中央企业青年成长成才身边的榜样”等荣誉。2012年，他先后获评“中航工业技术能手”、“全国技术能手”。

　　勤学苦练铸就精湛技术

　　自1994年招工进厂，苟德森18年来在工作中兢兢业业、勤勤恳恳，是部装厂技术熟练、工作能力强、产品质量信得过、思想觉悟高的生产骨干。近20年的工作磨砺，把勤于动脑、善于钻研的他锤炼成一把“技术尖刀”，成为成飞军机装配领域技术顶尖的青年技师。

　　在某项目试制中，苟德森在装配油箱的燃油导管时发现设计的图纸和飞机的实体不符，若按图纸安装，供油泵将安装在油箱外，其余的零件和成件都无法安装；在各方的信任和支持下，苟德森按实际的需要安装，敲制零件，待满足实物要求后重新更改图纸。最终他不负众望，在很短的时间内圆满完成了油泵的协调安装工作。为提高飞机油箱密封质量，苟德森认真总结多年来的实践经验，观察摸索密封胶特性，通过多种方法的试验，大胆创新“S”蒙皮打胶操作流程，在大大减轻工作量的同时，也节约了用胶量。经过几十架飞机的试验证明，该产品完好率高达100%，“苟式打胶法”在专业厂各工段得到了推广运用。

　　在“枭龙”飞机某型号试制中，苟德森所在的工段承担了座舱段的装配工作，进气道的安装协调非常复杂，设计问题和工艺问题也特别多。该机进气道唇口是两个单独的小部件，其与机身预装对合连接的28个铆钉由于处于封闭区，要把这些孔全部引到唇口上后再用铆钉进行连接，如遵循正常操作流程完全无法施工。尽管图纸上标明了在此区域可用抽钉代替普通铆钉，但是更换试验了所有的国产及进口抽钉枪后，还是没有施铆空间，唯一的办法就是使用浮动螺母与多头螺栓进行连接。苟德森主动找到设计人员，一起研究论证解决方案，在他的建议下，设计改用浮动螺母组件进行连接。奇迹出现了，两处双排交错排列的各14个导孔，竟然刚好在每两个孔之间可以安装下一个浮动螺母，没有一个孔出现大的偏差，连设计员都不禁对此大加赞叹！

　　责任人生心系航空

　　困难面前乐观应对，重担面前决不低头。在工作中从不自满，始终以高度的责任感和饱满的激情关注工作中的每一个细节，苟德森就是以这种精神，将自己的青春与心爱的航空事业紧密地联系在一起。作为专业厂的青年骨干，苟德森总是时刻准备着，在关键时刻随叫随到，从无怨言。多年来，在生产任务突击大干的日子里，苟德森没有主动给自己放过一天假。凭借着对航空事业的热爱，苟德森自2007年以来连续6年完成的工时量均位列工段前茅，产品质量优良，无重大质量问题和安全事故，成为了广大青年职工竞相模仿学习的典型。

　　青年兴则企业兴，青年强则工段强。在技术传承和人才培养方面，苟德森从不保守，只要有好的工作方法和经验总结，他总是主动传授给青年；谁在工作中遇到困难，他总会去尽心帮助。在某型飞机机身的生产中，油箱口盖就地密封胶质量一直是打胶工人的头痛事。他仔细观察，摸索经验，加强试验，终于找到了解决缺陷的方法，并将密封方法传授给大家，做到了所有口盖就地密封一次成功，不仅密封性能好而且表面平整光滑，密封质量得到大幅提高。在成飞团委每年开展的导师带徒活动中，他主动带起了5位毫无经验的青年员工。经过他耐心细致地帮带培养，徒弟们很快从生疏到熟练，迅速掌握了飞机铆装钳工的基本理论和操作技能，逐渐成为了工段的中坚力量。

　　作为产品线负责人，除了要干好飞机装配工作外，苟德森还负责了产品线的管理工作。为推行先进的生产管理理念，他极力推行团队互助管理模式，把自己学到的管理知识毫无保留地分享传授给身边的基层管理者，促进工段管理和团队凝聚。

　　苟德森表示：“一时的领先，只代表过去，要想在航空装配制造技术的竞技中始终领先，只能选择始终奔跑。”正是抱着每一名航空人所坚守的“航空报国”的理念，苟德森始终将个人的成长与推进各型号歼击机更迭换代紧紧相连，在工作中坚持创新、不断超越，最终成长为飞机装配制造技术领域的领跑者。