近期，有关中国和日本两国军力对比的分析文章很多，大部分人都认为中国军力近年来进步很大，尤其是空中力量已经形成了对日本的优势，并对此产生盲目乐观。客观讲，中国空中力量即使从质量上也已不弱于日本，甚至部分超过日本，但在实战中依然很难形成对日本的真正优势。

　　数量上中国并没有真正优势

　　从数量上看，中国三代机数量约500余架，日本三代机数量约270余架，中国拥有2：1的数量优势。但需要注意的是，中国国土广大，需要防卫的空中战线极长。即使战时，在东海一线也只能投入大约一半的战机，其他战线也必须确保足够的兵力。尽管中国还有数百架歼-7、歼-8等二代机，但由于航程较短，远海战斗中并不能当有效战力来计算。因此日本在真正对抗中并不会存在战机的数量劣势。

　　中国战机的质量优势并不绝对有效

　　日本尽管更早地进入三代机时代，但战机设计普遍较早，主力战机F-15J和F-2的机载设备并不比中国最新型歼-10和歼-11B更先进，甚至有些落后。尤其是日本航空自卫队第一主力F-15J，尽管数量达到190余架，但多数没有发射主动雷达中距弹的能力。在超视距作战方面，日本明显处于劣势。但从另一个角度讲，F-15J和F-2A的改进工作并没有停止。新改进的F-15J基本达到了苏-30MKK的航电水准，具备了发射主动雷达中距弹的能力，而且机动性要优于苏-30MKK。此外，日本的F-2战斗机经过改进，完善了原先不太可靠的相控阵雷达，超视距空战能力有显著提高，格斗性能也不弱于歼-10。另一方面，中国主力战机歼-10、歼-11B、苏-30MKK在拥有一些相对优势的同时，也均存在一些相对弱点，并不能保证对日本F-15J、F-2战斗机的可靠优势。

　　海上作战日本战斗机有更丰富经验

　　由于日本是海洋国家，海上空战经验和技战术训练更加丰富，预警机和巡逻机的应用经验则远远超过中国。而中国海空军的各式战机，深入远海的作战训练相对较少，只是在近年来加大了训练摸索力度，但与日本相比肯定不是长项。远海空中作战有很多特点，尤其是远远脱离了地面引导和指挥后，更需要强调与预警机、巡逻机的协同，以及编队的战术配合等，这些都需要不断积累经验。尽管中国战机性能并不落后，但如何在海上充分发挥其作战潜力，仍有很多课题需要在应用中解决。

　　总之，在分析中日双方空中力量时，需要考虑很多客观因素和时间变化，单纯对比战机的数量和指标，往往无法反映真实战场的复杂多变。