东方网3月5日消息：据俄罗斯军工综合体新闻网3月1日报道，中国空军指挥学院教授乔良少将日前在接受《中国科学报》采访时表示，目前国产运-20大型运输机安装的俄罗斯D-30KP2发动机推力略小，中国航空工业正在研发更强大的国产发动机替代俄产品，相关工作已经接近尾声。国产新型大功率发动机的使用，可以使运-20的最大载重量至少再提升10吨左右。

　　俄媒称，中国空军指挥学院教授乔良少将披露，计划装配运-20的国产新型发动机研发工作已经接近尾声。但他同时承认，发动机制造是中国航空工业的瓶颈，发动机研发周期可能要比飞机本身的研制时间还长5-6年。比如，中国早在2006年就曾宣布，用于替代俄罗斯AL-31F的国产发动机WS-10的研发工作已经接近尾声，甚至是顺利完成，但是迄今为止WS-10发动机在解放军空军飞机上的应用仍然有限，主要是因为寿命有限。

　　俄媒称，乔良少将指出，发动机是国产大型军用运输机研发过程中遇到的三大难题之一，其他两个难题是机翼以及飞机使用的冶金/复合材料问题。中国将军没有承认乌克兰曾经直接参与运-20机翼研发工作，只是指出中航工业公司在此领域确实遇到了难题，因此公司此前研发的ARJ-21地区支线飞机使用从乌克兰安东诺夫公司订购的机翼。至于冶金/复合材料问题，乔良指出，俄罗斯在此领域拥有丰富的经验，但他没有提及两国在此领域是否有某种合作项目。(编译：林海)

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