2015年6月伊留申公布的照片，显示一架涂中国空军标志的伊尔-76被拖出厂房
俄罗斯卫星网1月13日报道，俄罗斯伊留申航空联合体第一副总经理尤里·尤丁对记者们表示：“2015年，我们想一个亚洲国家交付了8架伊尔-76大型运输机——很不幸，我不能指出是哪个国家。相关合同已经执行，还有2架飞机等待移交。”
伊留申航空联合体去年6月曾公布了一组工厂照片，同时宣布该工厂2015年度计划为国外客户检修和翻新7架伊尔-76大型运输机。该公司称，2014-2015年，该公司将为国外客户翻新10架伊尔76，其中2014年已经完成了3架的翻新，2015年将完成剩余7架伊尔-76的翻新。
消息称，根据国外客户的要求，对这批伊尔-76军用运输机的改进必须让这些二手运输机的寿命延长5000小时——2500次飞行或者5年——具体选择哪一个参数取决于那一项参数先到寿。
照片中的运输机按照中国空军的标准进行涂装，并在机身上涂有“中国空军”相关标识，表明这批飞机的最终用户是中国空军。
中国于2010年左右同俄罗斯签订协议，向中国出售10架彻底翻新的伊尔-76大型运输机。这批飞机将用于补充中国空军的伊尔-76机队。中国曾试图在2005年向俄罗斯采购34架全新的伊尔-76运输机，但在中国付款后，俄方却因挪用这笔款项用于搬迁乌兹别克斯坦的伊尔-76运输机生产线，随后以飞机成本上涨为由拒绝向中方交付飞机。
责任编辑：王金志 SN100
