巴基斯坦空军的一名女战斗机飞行员在24日的坠机事故中伤重不治，当时这架FT-7PG双座教练机正在执行训练任务，坠毁在旁遮普省。

　　巴基斯坦空军在坠机后不久发表声明说这架FT-7PG在执行日常训练任务时，坠毁在米安瓦利附近，飞机上两名飞行员安全弹射并获救，地面无平民生命和财产损失。空军总部已下令成立一个调查委员会确定事故原因。

　　但是，后来报道说，Marium Mukhtiar中尉在弹射中受伤，伤重不治。

　　巴基斯坦空军在2006年以后允许女性驾驶战斗机。

　　FT-7PG是巴基斯坦在1999年随F-7PG一起购买的。F-7PG是成都歼-7战斗机的双三角翼发展型，并安装了巴基斯坦指定的航电。

　　前巴基斯坦空军飞行员Kaiser Tufail曾参加过F-7PG的评估试飞，并驾驶过F-7P，他称赞了这种飞机。

　　他说：“FT-7PG实际上是F-7P的双座型，但座舱布局类似-PG。“这是一种相当安全的飞机。”

　　他说，飞行员在弹射时会面临相当大的危险。

　　他说：“我不知道到底发生了什么事情，但有传言说飞机是在最后进近时弹射的，高低已经非常低，在下降中弹射，降落伞也许没有足够的时间打开。”

　　巴基斯坦的F-7系列战斗机都配备了马丁·贝克MK10零 - 零弹射座椅。该军种的幻影III / 5，以及已经退役的南昌A-5、沈阳FT-5和F-6 / FT-6战斗机也用这种座椅。

　　虽然这是一种很不错的座位，但Tufail表示安全弹射也需要一定的条件。

　　“虽然这是一种零零座位，但零零是指水平状态的零速度和零高度。如果存在下降速率，那么最小安全弹射高度就要按比例增加。这次事故中飞机高度很低，再加上最后进近的下降率，显然没有足够的时间让降落伞充分张开。”

　　Tufail说，Mukhtiar应该坐在了后座教官位置，会因为延迟弹射而进一步增加危险。当然如果是仪表训练任务，那么学生将坐后座，因为只有后座才有用来限制外部视野的帘布。

　　Tufail称赞了Mukhtiar：“有人告诉我，她是一位非常棒的军官。”（空军之翼）