渚碧礁与中业岛示意图，“拉森”号就是从中间的水道通过的……

　　上周，围绕美国“拉森”号驱逐舰在南海我岛礁临近水域通过一事，中美双方展开了一系列较量。

　　从某种意义上说，“拉森”号驱逐舰的行为是非常“安全”而“专业”的。首先，该舰选择了非常“鸡贼”的路线，从菲律宾非法控制的中业岛和我方扩建的渚碧礁之间海域通过，这两个岛礁之间的距离不超过12海里。所以，不论如何理解，美国舰艇都确实通过了中国所主张拥有的领海。

　　其次，美舰的通过方式也很“鸡贼”，它采取了无害通过的姿态，按照国际法，没有理由干涉其通过行为。实际上甚至可以说它的行为按照国际法实际上是“承认”中国领海的行为，算不上“挑战”。但美国媒体说这是“挑战”，国防部官员也说这是“挑战”——于是这就成了“挑战”。

　　至于日本和美国在南海进行“联合军演”一事，其实也是纯属靠嘴吹出来的。当时日本那艘“冬月”号驱逐舰在印度洋和美国舰队进行了演习，正在共同返航经过南海，随后双方部分舰员乘直升机到对方舰艇上交流几天，然后进行了一些联合通讯演习。但这在日本海上自卫队的嘴里就成了“美日南海联合演习”，吹得好像是他们跟着美国人一起“挑战”了中国领海。

　　美国人的行动是“喊得多，干得少”，似乎一心希望中方“心照不宣”地按照不久前中国舰队通过阿留申群岛领海后美国方面的“冷处理”方式来了结此事，这样奥巴马政府就可在国内宣传上赢得不少好处：“你看我们敢在南海挑战中国，谁说我是跛脚鸭。”

　　可是中国凭啥要和你“冷处理”呢？27日美舰在我南海舰队两艘舰跟踪下通过后，我军在南海举行了一系列军事演习。关注一下有关南海舰队驻湛江的驱逐舰支队的消息就会发现，该支队刚在23日进行了“连续多日”的海上实兵对抗演练回港，28日又“伴着一阵凌厉的战斗警报声，解缆起航”，次日，这支舰队就进行了导弹、火炮实弹发射演练。

　　中国海空军航空兵部队也有反应。29日，广州军区空军某团进行远海训练；同日，东海舰队航空兵歼-10战斗机进行远海飞行训练，途中与轰油6加油机配合进行了两次空中加油。30日，我海军航空兵王伟生前所在团的歼-11BH和歼-11BSH战斗机进行了“挖掘装备极限性能”的飞行训练，根据照片判断，训练中这支部队的战斗机在西沙群岛永兴岛机场着陆加油，随后可能在南海进行了长时间的海上飞行，训练中所有战机都带了实弹。

　　中国海空军在这个敏感时刻进行了密集的“训练”行动，显然不是巧合，而是对美军试探的回应。只不过，西方媒体“没有看到”这些动作。

　　周末西方也有一些奇特的声音令人好笑，《华尔街日报》30日称，中国岛礁上出现了“大型炮兵车辆”，稍后五角大楼发言人在例行记者会上表示“我们收到了这个情报”。尽管上述报道中声称已经拍到中国“大型炮兵车辆”的照片，却迄今没有任何展示。我们也无法判断他们是否在玩英语的“语言艺术”了，毕竟反舰导弹、弹道导弹，乃至防空导弹的发射车应该也可算是“炮兵车辆”。还是他们把工程装备，比如吊车或者现浇水泥车当做了“大型炮兵车辆”？反正福克斯新闻台等美国右翼媒体已经把这个消息弄得有鼻子有眼，竟声称：“虽然这些武器威胁不了美国本土，但这可能具有象征意义，表达对美国军舰进入岛礁周围水域的不满。”

　　回顾这次事件，美方是动作小、动静大，媒体宣传效果拔群，引得“红脖子”和“今夜美国人”们一片欢声；而中国方面是动作不小动静小，但国内网民和媒体反应却一片混乱，甚至还有自称“美利坚小水兵”的人公然摆出一副汉奸嘴脸，在国内社交媒体上造谣生事；更有部分网民的“玻璃心”真真假假地碎了一地……我们的外交军事斗争有理有利有节，而媒体战领域却处于这般境地，恐怕值得反思。