据英国媒体15日报道，一年的轰炸，超过10600次攻击，加上一支由60多个国家组成的联军，始终没能对“伊拉克和黎凡特伊斯兰国”(IS)的战争金库造成重创，因为ISIS每年的石油收入高达5亿美元。石油是ISIS的主要收入来源。

　　文章称，来自油田工人的生产数据(对照西方的情报估计之后)显示，在IS控制的区域，每日石油产量为3.4万至4万桶，每日创收最高达153万美元。

　　西方高级外交官和情报官表示，近来对圣战分子财力的重估显示，他们并未被削弱到作战行动受限的地步。对美国领导的对ISIS的打击来说，这是一次引人注目的承认失败。

　　这一结论得到英国《金融时报》一项调查中数十次采访的证实。英国《金融时报》采访了叙利亚和伊拉克境内与ISIS赚钱机器相关的人士。IS的石油收入超过了来自税收、勒索和买卖盗窃文物等其他途径的收入。

　　分析称，联军、欧洲、中东和华盛顿方面的高官表示，IS已针对空袭调整了作战方式，并经营着逍遥法外的贸易网，从油井中攫取了巨款，仿佛自己是一家国家石油公司。“今年，我们估计他们一个月就能(从石油中)赚到4000万美元，”一名美国官员表示，“即便在空袭之后也是如此。”

　　在联军对IS的炼油厂和石油管道连番轰炸之后，IS的石油生意仍然活跃，这凸显了其对手在削弱其实力时面临的挑战。

　　这与“九一一”事件后美国及其盟国在削弱基地组织(al-Qaeda)财力时取得的成功形成了反差。跟基地组织不同的是，IS能从控制区域内产生所需的多数资金，而且并不依赖秘密的外部筹款。

　　接近叙利亚油田的当地人表示，石油如今是通过数百个小型临时设施炼制出来的，有些情况下，原油就在露天矿坑里烧。“我们没能像预想那样破坏他们的石油收入，”一名欧洲高级情报官表示，“无论我们摧毁什么，他们都能有效地修复。”

　　在数十处保留下来的设施中，有很多处的经营者是不隶属于IS恐怖组织的当地人。在IS控制区内各处运送原油和成品油的卡车司机——从空中经常可以看到他们的车队——未必是IS的成员，这让军事策划人员左右两难。“(石油)运输系统跟其他常规卡车难以区分，”一名西方高级外交官表示，“所以我们不能对它们实施轰炸。”

　　“你炸死了司机，就把他全家人都变成了圣战分子。”他说，“你面临着把所有人都变成激进分子的风险。”

　　文章指出，切断IS跨境石油流动产生的效果有限。IS境内仍有很大的市场，而IS在其中享有垄断地位。“他们在境内赚到了大量的收入，”这位美国官员表示。

　　联军考虑的选项包括，以更低价格向叙利亚境内的非IS组织供应石油，或者向伊拉克北部市场大举供应廉价原油，与圣战分子打价格战。

　　西方外交官和情报官员相信，IS的财力会有拮据的那一刻——尽管那一刻何时到来还不知道。

　　“一年前，我会认为今天大概就是那一刻，”上述高级情报官表示。“但我们进行了重估。他们的处境仍好于我们的预期。他们也仍拥有大量的剩余储备和现金。”