美国《国家利益》杂志日前比较分析了俄罗斯和美国的先进战机，T-50对F-22A的空中决斗情况。结果表明，美军战机的表现不是最好的。不久前任何国家都还无法质疑美军歼击机的制空权优势，而现在专家们的观点已经被迫发生变化。

　　美国空军从2005年起列装F-22，而俄空军将从2016年起装备T-50。俄美在五代机研制方面的态度有较大差别。F-22和F-35一样，首先重视飞机隐身性能和整体飞行性能，导致飞行进程几乎完全自动化，从而使飞行员个人素质和熟练操纵设备退居次席。俄设计师摒弃这种理念，T-50的主要创意在于超机动性。如果说F-22在隐身性能方面有优势的话，那么俄歼击机则强调机动性，T-50拥有三度推力矢量，在机动性方面显然有较大优势。除了令人惊讶的机动性之外，该技术还使机载武器制导系统更加先进，能在运动矢量之外瞄准，这种战斗样式被称为“进入敌机后半球”，这是被俄设计师视为根本的空战基本功之一。

　　T-50使用的独一无二的发动机由“土星”科学生产联合体研制，使用当今唯一的等离子点火系统，不用打开加力就能使飞机达到超音速速度。发动机还配备数字控制系统，与前身相比推力明显加大，从而更好地披露了T-50的主要王牌就是空中机动作战。由于F-22机动性不强，在毁伤运动矢量外围目标方面有较大问题，在实战中一旦被敌机进入自己的后半球，则意味着F-22将会“必死无疑”。

　　T-50的最大速度也优于F-22，前者为2600千米/小时，后者为2410千米/小时。不要忘记，俄罗斯飞行员头盔还可能安装信息显示系统。最重要的信息将直接传输到飞行员头盔显示器上。飞行员还能得到有关飞机状态的所有数据，能通过两个MFI-35多功能显示器观察情况，瞄准目标。另外，还有其他几个小型显示器，能提供转瞬即逝的飞机内外空情信息。至于F-22的人工智能系统，则不如T-50，在此方面不妨回想F-22的两次坠毁事故，正是飞机告警系统自相矛盾才使飞行员左右为难，最终陷入僵局。

　　T-50拥有先进的光学雷达探测系统和以其为基础的OLS-50M新型雷达，它对国外机载雷达，特别是F-22机载雷达的优势得到了世界各国专家的认可。另外，俄罗斯季霍米罗夫仪表科研所还研制出了多功能一体化有源相控阵雷达系统，可能成为现代空战的撒手锏，毕竟越早发现目标，就能越早锁定目标，灵活选择对抗手段。T-50还安装了“喜马拉雅”主动防御系统，能对敌机雷达制造干扰，并进行无线电探测。

　　俄美五代机在武器方面大同小异，两种战机都能携载空空和空地导弹。俄在2014年宣布为T-50制造全系列导弹和航空炸弹，保证弹药的多样性，保证飞机能在空中更加灵活地运用。

　　总之，美国专家对美军战机空中优势的质疑绝非偶然。长期以来，第五代战机的存在一直被视为美军在制空权方面拥有完全优势的标志，现在似乎已经迎来了不同的时代。(编译：林海)