4月20日，美国海军“布什”号核动力航母编队在大西洋某海域进行了例行训练。

　　这次训练任务是完成为期5天的高强度训练考核——舰队替换中队FRS航母考核CQ。

　　这种历时五天的考核，包括白天和夜间的昼夜考核内容。“布什”航空母舰上有3000名官兵，飞行联队下辖包括VFA106中队，VAW120中队，VRC40中队，大多数飞行员参加了考核。

　　美国海军的FRS CQ 航母考核主要检验舰载机的最大出击能力。航空母舰的战斗力里面，舰载机最大出击能力是一项重要指标，它标志着一艘航母理论上每昼夜能够打击和拦截的地面空中目标的数量。

　　每天的飞行考核从下午1点开始一直持续到凌晨1点。布什号航母几乎达到每天600架次起飞和回收的极限，强度超过平时的正常行动。

　　在美国海军航母编队的正常任务行动中，平均每次同时弹射2~3架飞机，一个波次结束后会暂停1~2个小时。但FRS CQ考核则不同，它是12小时不间断的弹射和降落，进行连续飞行评估。

　　正常的飞行行动按计划进行，而FRS CQ考核则是快节奏不停歇的，不仅对于舰员，对于飞行员也是如此，这是对极限战斗力的真正考验。

　　为了完成FRS CQ，每一名飞行员必须完成昼夜10次起降，即白天完成6次成功起降，晚上4次成功起降。有41名飞行员完成了此次FRS CQ考核，包括F/A-18， E-2C预警机， C-2舰载运输机的飞行员。

　　这种高强度训练非常具有战术意义，例如美国海军新型福特 级航空母舰就十分强调昼夜出击架次，规定战时应该在远海每昼夜机动600海里，高强度作战时，舰载机联队可一周内每天出动220架次，三天打击2000个目标；中等强度作战，可一个月每天出动180架次，毁伤1500个目标。美国海军这样预想，在打击仅有岸基航空兵的濒海国家时，例如中国，为了对抗美国航母编队的大范围机动和高强度出击频率，需要调动大半个中国沿海空军来对抗。所以航母其实是费效比很高的武器。这也是中国发展自己的航空母舰的现实意义。

　　目前我国海军辽宁号航空母舰已经完成了夜间出击和起降的考核，具备初级的昼夜打击能力，距离美国海军这种高强度训练还有一段差距，我们相信在不久的将来，中国海军也达如此的飞行起降强度。(作者：科罗廖夫)