上图为981钻井平台模型

　　由国防科工局新闻宣传中心等机构承办的国防科技工业军民融合发展成果展16日在北京开展。本次展览汇集国内十余家顶尖军工企业和科研机构，对外展示的不少科技成果是首次进入公众视野。开展第一天，《环球时报》记者在现场探营，展出的装备和技术囊括海陆空天各个领域，而给人的第一感受就是技术“解密”尺度非常大，如同对外抛出一枚枚“震撼弹”。

　　“981”与“982”同台亮相

　　随着东海、南海问题持续发酵，海洋权益问题越来越为公众所关注。在这次展览中，和海洋相关的技术成为一大亮点。在中国船舶工业集团公司的展台上，记者看到一个非常逼真的“海洋石油981”钻井平台模型。而在它对面的中船重工集团公司的展台上，则展示了它的兄弟“海洋石油982”半潜式钻井平台。据现场的一名专家介绍，982采用和981相同的技术，将于明年应用在南海的另一个工作区域。为了满足海上作业区的海情特点以及未来的任务需求，中船重工对982进行了全新的定制。这名专家表示，任何一个装备的升级，都会根据上一个产品的使用体验来进行改进，所以982会在981的基础上进行优化。

　　《环球时报》记者还在现场看到了一个海洋超大型浮体的宣传展板。这个海上大型浮体其实可以看做是以模块化连接起来的超大型“海上人工岛”。据介绍，它可以以海岛或岛屿群为依托，拼接成总长2400米-3200米的主体平台，将码头、浮动船坞、停机坪以及机场跑道等设施融为一体，再将巨大的风力发电设施安装在平台上，保障整个“人工岛”的能源供应，形成一个可移动的军民两用基地。

　　中国的“大狗机器人”

　　在中国兵器装备集团公司的展台，记者看到一个仿生四足机器人，外形乍一看很像美军研制的“大狗机器人”。据介绍，这个四足机器人主要由足式机械系统、动力单元、感知系统及控制系统组成。作为一个通用平台，可以用于陆军班组作战、抢险救灾、战场侦察、地质勘探等复杂崎岖路面的物资搬运。其总体指标达到美国同类产品水平。

　　那中国的“大狗”相比美国人的“大狗”又有哪些特点呢？一名工作人员向《环球时报》记者介绍，美国的机器大狗一亮相就震惊世界。它的研制意义并不局限于是一个在特殊地形运送物资的工具，而是一个将多种高新技术集于一身的现实体现。这名工作人员表示，目前包括中国在内的很多国家都在进行相关技术研究。而中国的目的不是为了模仿美国造一个“大狗”，而是要充分掌握其中展现出来的先进技术，跟上全球技术的发展脚步。

　　这名工作人员表示，作为特种服务类机器人，“大狗”的用途绝不局限在军用领域。比如汶川地震后，第一批救援部队只能背负物资和装备徒步走到救灾现场，而一般单兵背负重量是30公斤左右，如果当时可以派出一批仿生四足机器人，一个机器人就可以背负5个人的装备。据介绍，这种机器人加满油可以工作数小时，如果执行远途任务，只需携带一部分油料进行后续补充，当然加油仍然需要人工操作。

　　利用核聚变保障未来能源

　　太阳靠聚变反应，不停产生光和热。那人类是否也可以用这种方式，制造出自己的“小太阳”，以解决未来的能源问题呢？在本次展览会上，中国唯一的核武器研究和生产单位中国工程物理研究院首次对外展出“神光3号”激光聚变装置模型，公开展示中国和平利用聚变能的最新技术成果。据介绍，“神光3号”是目前已建成具备实验能力的全球第二大装置，第一大装置在美国，法国计划建一个更大的，但还没有完成。

　　据介绍，聚变能具有无温室气体排放、燃料来源充足、废料产生少等很多优点，一旦实现商业发电，将从根本上解决人类的能源问题。据介绍，“惯性约束聚变”是目前可能实现可控核聚变的主要途径之一，惯性聚变就是利用高功率激光等方式点燃靶丸，让它在很小的空间内燃烧，瞬间释放出巨大能量，这一反应过程就如同在瓶中创造一个小太阳。由于惯性聚变对于禁止核试验之后的核武器研究具有重大意义，并可用于未来能源开发，所以包括中国在内的五个核大国，还有日本、印度、德国等国都在投入巨资争夺这一高技术领域的战略制高点。

　　为何把这么高端的技术拿出来公开展示呢？现场的一名专家表示，这说明中国在这方面已经具备相当的自信心。美国人造这一装置，可以动用全世界的资源，中国则完全是在本国的工业和科研体系下做出同样的装置，所以中国的难度更大。全球在这一领域只有两条技术路线，一个是中国的，一个是美国的。

　　军民融合需要全民参与

　　据国防科工局新闻宣传中心主任李自平介绍，这次是军工科技工业领域首次举行军民融合主题展，内容涵盖民用核能、民用航天、民用航空、民用船舶、电子信息与光电技术、反恐防暴、特种化工和新材料等多个领域。

　　实际上，和百姓生活息息相关的很多领域，已经享受到军民融合的成果了。据了解，中国军工企业研发出的一套机场行李分拣系统，就是航母物流系统的民用化成果，因为航母如同一个小城市，装备、物资的运送都需要非常先进的物流设备。大型军舰使用的燃气轮机，经过改造就可以作为“西气东输”管道的加压装置。而柴电潜艇的电池进行环保处理后，则可以用在混合动力汽车上。

　　据中船重工的一名专家介绍，他们还将通过一系列互动方式，帮助民众了解中国的最新科技成果。比如他们正在打造一个“蛟龙”深潜器体验舱，尺寸将是“蛟龙”本身的1.5倍，方便同时容纳更多人体验深潜。据了解，这一体验舱有望在今年9月亮相鸟巢。中船重工还计划打造海洋装备模拟体验系统，让民众模拟驾驶航母，指挥舰载机起降，亲身感受发射导弹和鱼雷。