深度：中国需研制好航发给四代隐身机 一雷达追踪F22
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歼20新照好久没看见了，这不在端午节热心网友送福利了哈！我歼20战机垂直拉升霸气侧漏！（图：酒色财气吕洞宾
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文/董延双、李大光
另外，F-22还有一个可能会影响作战的问题，那就是F-22的电子系统只能从数据链上接收信息无法向除F-22之外的其他任何飞机发送信息，而向其他F-22发送信息时也是用加密信号，其他飞机无法接收。这样的设计本意是要控制对外的电磁辐射。增加隐身性能，但很可能对融入空军体系有一定的影响。另外，目前F-22也无法发射AIM-120D和AIM-9X。上述问题只有在进行“增量”3.2B等一系列升级之后才会全面具备发射这些导弹的能力，而这些升级按计划要在2017年才能全部完成。
F-35是美国继F-22A之后研制的又一种第五代战斗机，美国空军认为该机的 空战性能仅次于F-22A，并将成为2040年之前世界上最重要的多功能战斗机之一。F-35优势明显。它是由以洛克希德-马丁公司为首联合9个国家的企业共同研制的。使用一系列先进技术包括隐身技术。更为重要的是F-35机载通信设备能接收“宙斯盾”驱逐舰和地面雷达搜集的信息，采用自动化操纵方式，在空战中 具有非常明显的优势，能够轻易摧毁敌方防空设施，对敌地面和海面目标实施精确打击。目前日本海上自卫队已有4艘“宙斯盾”驱逐舰开始在日本海巡逻。对于F-35战机的性能。日本防卫省和航空自卫队方面认为“该战机具有全方位隐身性能，可迅速而准确地统合地面雷达以及‘宙斯盾’舰的情报，并及时传达给飞行员，可构建一套完备的战力体系，具有非常良好的性能。'”据报道，美政府已向日本政府明确表示，向日本出售的F-35可破例向联合研发国以外的国家展示相关隐身技术’战机部分零部件允许在日本国内生产。
近日，在美国生产线上的日本F-35A初号机(AX-1)第一块预制件已经开始准备，该机预计将于2016年8月下线。F-35A(空军型)的最大起飞重量约32.8吨，最大速度2.0马赫，作战半径1090千米，相比于F―22，F-35则更侧重对地打击能力。F-35的整机推重比小于1，也无法实现超声速巡航。面对这样的技术指标，空优能力相对于这 样的标准四代机无疑会打了折扣。而空优性能的缺失。对于将本土防卫作为国策的日本来说，不得不说是一个严重的缺憾。另外日本航空自卫队领导人担心，美国无法在日本航空自卫队现役老旧战斗机服役期满务前开始供应F-35。如果美国不能从2016财年开始供应F-35战斗机。那么日本航空自卫队将会重新修改空中防御战略。美国担保将会从2016财年末期开始对日供应F-35,日本航空自卫队领导人表示，相信美国能够履行承诺。实际上，无论F-35能否顺利供应日本都将修改空防战略，而且这也是大量装备性能先进的新型战机后的实际需要。毕竟换装F-35之后。不仅能确保空战时的制空权，还能有效攻击地面和海上目标，而且可能会在20-30年的计划使用期内促使日本航空自卫队的使命发生大的改变。
T-50型隐形战机由俄罗斯苏霍伊公司研制I最高飞行时速200千米，最多连续飞行5500千米，属第四代战机(也即俄罗斯所称的第五代)定位于“多功能超声速战斗机”。俄方称这款战机可比肩美国F-22型“猛禽”式战机和F-35型战机。虽然在飞行性能上T-50和苏-35差不多，但它是一种全新的战机。T-50驾驶起来更为轻便，机动性更强。而且这些性能还会在试验过程中继续得到完善T-50发动机的推力增强，更易于爬高，大角度空中转弯也很容易完成。俄罗斯军火制造商战术导弹公司高级管理人员鲍里斯。奥布诺素夫今年1月31日披露，有望再年内完成研制专为俄罗斯T-50型隐形战机设计的战术导弹系统。奥布诺索夫吿诉俄新社记者，Kh-35UE、Kh-38ME、Kh-58UShKE和RVV-MD这4种不同型号的导弹有望在今明两年内完成研制，Kh-31PD型导弹已经开始测试并实现批量生产。按照战术导弹公司的说法，Kh-35UE型反舰战术导弹最远飞行距离为26千米；Kh-58UShKE型导弹可摧毁脉冲式雷达，最大航程为245千米；RVV-MD型空对空短程导弹有效打击距离为40千米；Kh-31PD型声速反雷达导弹最远飞行距离为250千米。奥布诺索夫说T-50型战机预计2014年交付俄罗斯空军使用，届时各种型号导弹将全部就位。
在T-50的设计中，俄罗斯选择了有重点的突破，他们更加强调超机动，和超声速巡航这两项指标，在隐身性能方面作出了适当的牺牲，而在所谓的高效能方面，由于技术上相对于西方存在较大差距，只能尽可能地追赶。即使是技术实力雄厚的美国。在高低搭配的低端飞机F-35上。无奈地放弃了超声速巡航和超机动这两项指标。因此俄专家认为T-50致命不足在于其隐形性，因为在“隐形和机动性”这二者之间，俄专家更看重后者，因此T-50的隐身性只是“部分实现”。另外，俄专家认为T-50在电子技术设备上也输给了美国，特别是其没有“循环信息系统”、“自动干扰管理系统”、“来自各种信息源的情报战况指示器”。
目前计划用于俄罗斯T-50战斗机的30号发动机已经处于台架试车阶段，计划2017年开始飞行试验。“阵风”战斗机是法国达索飞机公司的得意之作，它可执行多种作战任务，包括对地与海上攻击、空中防御、空中侦察、高精度打击和核打击等。“阵风”战斗机是法国达索飞机公司设计开发和建造的采用双引擎、复合后掠三角翼、高位活动鸭式前翼和单垂尾气动布局，是高灵活性多用途战斗机。可携带多种空空和空地武器。“阵风”最多可带6500千克武器。包括14个挂架(机身下4个。进气道下2个，翼下6个，翼尖2个)正常载弹量6000千克，最大载弹量8000千克。“阵风”可以使用世界最先进的“流星”空空导弹。空地导弹也可以使用先进的“风暴之影”。随着新型武器系统和传感器的采用，以及软件标准的提高，它将显示出可遂行多种任务的能力，甚至 扮演更重要角色。法国空军正在考虑将其作为控制平台，控制无人机进行作战。不过。虽然该机拥有许多优越的性能，由于在设计上未采用隐身技术。同时飞行性能也不如正宗的四代机，因此最多算是三代半战斗机。
在利比亚战争中."阵风"战机是法国军事行动的主打机型，并有表现的突出。法国本土距利比亚2000千米以上，不在“阵风”战机攻击范围内。由于目前法国战机中只有“阵风”拥有海军型，可以部署在航空母舰上，于是法国的“戴高乐”号核动力航空母舰派上了用场，这也是法国大量使用“阵风”战机的原因。2011年3月， 在空袭利比亚的行动中，“阵风”战机首次实战就颇显风光，为海外销售着实做了一番给力宣传。在此次军事行动中，法国“阵风”战斗机充当了空袭急先锋，在行动中出尽风头，发挥了极佳的作用。“阵风”战机先是执行了侦察任务，在3月22日利比亚领空巡飞未遇任何阻力，然后率先进行了4个波次的空袭，打击利比亚政府军攻打班加西的地面部队。
摧毁了卡扎菲军队数辆军车和坦克。另外，为了保住反对派的大本营，“阵风” 战机还多次轰炸首都的黎波里，严重打击了政府军的士气。在2011年莫斯科航展。美国派出了强大的参展阵容，但四代机明星F-22由于制氧系统问题无法参展；首飞仅过去一年半的俄罗斯四代机T-50以双机编队参展本可成为航展绝 对的明星。却由于发动机问题中断起飞，给鋳躇满志的俄罗斯不小的打击。反倒是法国的三代半战机“阵风”用并无新意的表演赚足了观众的眼球。
掣紫电驰疾风！法国“阵风”战斗机完美大图中国对策
新中国的航空工业诞生于20世纪50年代。在一穷二白的基础上从零开始。 所以、在相当长的一段时间里以仿制、维修、改进为主。基本上没有拿出可以 和国际一流水平比肩的产品。自歼-10横空出世的那一刻。使我国成为继美、俄、英、法之后第五个可以独立研制第三代战机的国家。它标志着我国国防工业的水平又上了一个新台阶。然而，中国周边呈现出四代机云集的客观现实表明. 中国需要加速发展航空工业，用以提高维护空中安全能力。
首先。对于现代先进战机必须要有—个清醒的认识。战争是体系的对抗。飞行器作为战争体系中的一种兵器，主要包含航空器、航天器和空天器三大部分。第四代战机只是航空器中的一个子系统。它的研发和列装。固然代表一个国家的科技水平和作战能力，但它绝不是无所不能的兵器。也不是“独行侠”。我们必须把它的作用放在总的战争体系中理解和运用，研究它与其他兵器装备之间的关系。系统的本质是关系，没有关系不能构成系统。第四代战机不是一个机型也不是一个机种，而是航空器中的一个子系统。它不仅包含重型歼击机、轻型歼击机、歼击轰炸机，甚至还包含轰炸机。即便是最先进的当今战机。要获得制空权还必须靠航天器和未来的空天器的支撑和援助。更不要说各种传感器系统和远程雷达了。在南联盟战事中，米格-29升空后不到4分钟，就被F-16击落。因为F-16有卫星、预警机、地面远程雷达的信息支持，先发制人。离手也需要“左右逢源”，沒有系统优化的观点将无法研发真正具有战斗力的第四代战机。
其次，先进战机的发展关键在于多项功能的整合。当今，对第四代战机的主要性能指标。各种提法虽不尽一致：但是隐形都列为首要的—条，即低可探测性或甚低可探测性。这是最突出、最重要的一项指标。从辩证的观点看。飞机的隐形也是相对的，有条件的；在隐形方面有所得，在其他方面就会有所失。以上说的这些隐 形措施无不是以影响飞机的速度。航程、机动性、载弹量等要素为代价的。随着雷达发射和接收技术的发展。四代机的隐形性遇到了越来越多的挑战。利用等离子体发生器，使流过飞机周围的气流电离，也可以对电磁波的探测起到隐形作用。当然，四代机研发更大的难点还在于技术的整合，工程领域单向技术的突破已经不易，而要实现多项功能的整合，对技术团队的考验更加严峻。追求完美的F-22在小小的氧气问题上一蹶不振，一停飞就是4个多月，这种看似阴沟里翻船的现象其实是技术整合带来的最大问题。对于俄罗斯而言，他们遇到的问题更多，既有经费不足的问题。也有技术整合难度大的问题。例如在超机动和隐身性能彼此兼顾方面，从设计和制造难度角度考虑，他们不得不降低对隐身性能的要求，这一点从机身下表面和尾部设计中都可以看到。
春节将至，全中国人民都沉浸在迎接春节的喜庆气氛中，人们挂灯笼，贴福字。而军迷们则用他们的方式庆祝春节，拜早年。近日就有网友放出了数张国产歼-20战机威猛的高清美图，喜贺新年。(鸣谢 鼎盛王朝军事论坛 中南海保镖)再有，中国还要发展其他制约四代机的先进装备。据有关媒体报道称.中国已研制出能追踪美国F-22隐形战斗机等机型的最新型雷达。这款雷达由中国电子科技集团研制，其型号名称是“DWL002被动探测雷达”最远侦测距离达500千米. 按照工作原理来看中国的这款新型雷达与捷克的维拉系统基本类似，发现距离与维拉系统的450千米也基本相当。而维拉系统可以发现跟踪最远450千米内的200个目标，据此分析中国的DWL002也应该具有相同的能力。鉴于一些国家对于中国沿海不间断的海空侦察，中国应该加强在新型雷达发展上加大投入的力度，尽快提高识别隐身战机的能力。
此外，继续加强国产发动机的研制。中国航空工业60年来，从小到大，从弱到强，研制出了一批具有自主知识产权，与世界发达国家在役飞机性能相当的航空装备，使我国跻身于能够研制先进战斗机、战斗轰炸机、直升机、教练机、特种飞机等多种航空装备的少数几个国家之列。进入新世纪，中国航空工业着力推进专业化 整合。资本化运作，国际化开拓，取得了辉煌成就，实现了我国军机从第二代向第三代的跨越，以“太行”发动机为代表，实现了我国军用航空发动机从第二向第三代，从中推力向大推力的跨越，重大特种飞机实现了从无到有。直升机专项班制取得重大成果、机载系统与设备不断升级换代的一系列历史性跨越。目前，我国完全掌握了第三代战斗机和发动机，涡扇支线客机、先进直升机的研发技术，近几年取得了近百项重大科研成果，填补了我国科学技术领域的多项空白，鉴于发展四代机的需要，我们在航空发动机方面还应该有所突破，特别是在以先进气动布局，数字式电传飞控系统，高度综合化航空电子系统，先进航空材料为代表的一系列航空关键技术更需要突破。
最后，还要加强其他飞行器的研究与开发。未来的这种飞行器，最理想的飞行状态是在近地空间和大气层之间作“打水漂”似的跳跃飞行。在近地空间运动时高 于20马赫，在大气层中运动时高于5马赫。由于其速度极快，所以，隐形、机动等等，也就自然而然被淡化了。目前世界各军事大国都在积极研发高超声速飞行器。但从近年X-30、X-37、X-47，X-51等试验来看，结果并不理想，尚未取得突破性进展。对此只能用中国的大诗人屈原的名句“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”来形容其发展状态。(作者署名：航空世界)
2014年3月2日，最新一架编号为2011的歼-20第四代战斗机成功首飞，标志着我国歼-20战斗机的研制迎来一个全新的阶段。这架全新的歼-20战斗机在外观上就与之前出现的编号2001和2002的歼-20战斗机大不一样，令广大军迷兴奋不已。本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。
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