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同苏霍伊靠苏-27系列战斗机风风火火地抢占国内外市场相比,米格航空器集团冷战后的动作实为乏善可陈。其最近的亮点便是2007年首飞的米格-35战斗机。印度曾经准备采购126架飞机时,将米格-35战斗机作为备选机型。但是在2011年4月,印度宣布将采购欧洲的战斗机,米格-35战斗机惨淡出局。在国内,米格-35战斗机也不受俄罗斯的待见,按照估计,这种飞机在2020年以前只采购30架。
印度不愿意买米格-35战斗机有其独特的原因:首先是,这种战斗机采用的RD-33MK发动机改进自1972年生产的RD-33型发动机;其次,印度很不喜欢米格-35战斗机的雷达系统;再则,印度本身也拥有100架米格-29战斗机的改进型号,不愿意把钱花在这种飞机身上。看来,虽然三哥多次被坑,但也并非只是记吃不记打,对俄罗斯提供的产品照单全收。
然而在出口市场和国内市场遭遇双重困境的米格航空器集团对此并没有气馁,而是奋起再战。在最近的巴黎航展上,米格航空器集团的总经理谢尔盖•科罗特科夫表示:“虽然还没有获得订单,但我们将继续努力。我知道,米格-35战斗机有着广阔的全球市场。我们将用米格-35先进多用途战斗机来作为研制五代机的平台。”
似乎俄罗斯很喜欢用四代半这个词,苏-35战斗机被冠名为4++型战斗机,而本文的主角也是4++型战斗机。在五代机风行于全球市场之前,能够压制四代机的四代半战斗机无疑具有很大的诱惑力。那么米格-35战斗机性能究竟怎么样呢?米格-35战斗机是在米格-29M/M2和米格-29K/KUB基础上发展出来的一种战斗机,可以被看作后者的放大版。
米格-35战斗机长17.32米,翼展12米,高6米,空重11吨,最大起飞重量29.7吨,采用2部RD-33MK发动机。其最大航速为2.25马赫,航程为2000千米,作战半径为1000千米,实用生限为17500米,推重比为1.03。同之前型号的米格-29战斗机相比,米格-35已经甩掉了“机场保卫者”的恶名,性能有所提升。
在武备方面,米格-35战斗机配备1门GSh-30-1机炮,可发射S-8、S-13、S-24、S-25L、S-250火箭弹。空空导弹方面,米格-35战斗机可挂载AA-10、AA-8、AA-11、AA-12等型号的导弹。米格-35战斗机还具备反舰能力,可挂载AS-17导弹、Kh-29导弹和Kh-59导弹。对地方面,可携带KAB-500L激光制导炸弹和KAB-500T激光制导炸弹,以及FAB-250、FAB-500、ZAB-500型常规炸弹。从任务能力来说,米格-35战斗机还是比较全面的。
俄罗斯号称米格-35战斗机能够在不进入敌方防空火力网的情况下,对其海面和陆地目标进行精确打击。此外,米格-35战斗机装有同老机型相比更先进的航电系统。按照俄罗斯的说法,这种航电系统能够与西方的五代机媲美。其中最显眼的便是采用甲虫-AE雷达,该型雷达是甲虫-A型雷达的出口型,是俄罗斯公开的第一种有源相控阵雷达。
米格-35战斗机还去掉了进气道上方的百叶窗式辅助进气门,转而安装可收放式格栅,以防止吸入异物。而且根据俄罗斯的宣传,米格-35战斗机还具备一定的隐身能力,可以肯定的是这种飞机仅仅是采用了一些降低RCS的技术,同世界上最强大的战斗机相比差距不小。
米格航空器集团的总经理谢尔盖•科罗特科夫的此番表态倒是情理之中,因为在国内外都不待见的情况下,打打气总应该行吧。如今,米格航空器集团年年亏损,已经到了经常吃政府补贴的地步。值得注意的是,米格-35战斗机还没有大批量生产,按照常识就可得出结论,这种飞机的价格一定不便宜。例如,俄罗斯《真理报》就曾经指出,米格-35战斗机即便和歼-10战斗机相比,价格也贵了1000万美元。
在最近的巴黎航展上,“枭龙”战斗机获得14架斯里兰卡的订单,而米格-35战斗机的表现则极为沉寂。虽然世界上有许多国家仍在用米格公司的战斗机,这些飞机需要替换,因此的确需要飞机来填补空缺。但是,这些国家更看重的是性价比,随着中国产飞机不断推向全球市场,米格-35战斗机的蛋糕很有可能被抢掉。要知道,米格公司生产的飞机曾经是中国空中力量的主力,真是再强大的企业也经不住时间的洗礼。
至于谢尔盖•科罗特科夫所说的将米格-35战斗机用于研制五代机的平台,恐怕是为了博取关注点,因为苏霍伊公司的T-50好歹也飞到了天上,而米格公司的飞机还不知道在哪里呢。即便是米格公司真的研制出五代机,到那个时候,中国的歼-31战斗机不知道已经造了多少架了。(作者署名:云上的空母)
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