长三甲系列运载火箭总装工作在211厂进行

　　进入6月，一年即将过半，中国航天科技集团公司各型号研制步伐加紧。继上半年长征三号丙/远征一号运载火箭成功发射首颗新一代北斗导航卫星、实现全年宇航发射“开门红”后，集团公司下半年型号高密度发射的大幕即将开启。

　　在集团公司接下来的宇航发射任务中，长征三号甲系列运载火箭可谓是极具代表性的“主力军”。走过发射次数相对较少的2013年和2014年，长三甲系列火箭随着今年北斗全球卫星导航系统的建设启动，又迎来了新一轮的高密度发射。

　　“我们的火箭从2015年下半年至明年春节前将执行10次左右的发射，未来3年时间里完成近30次宇航任务。”长三甲系列火箭总设计师姜杰透露。

　　驶入型号发射的“快车道”，如何保证平稳“驾驶”？中国航天人于多方面皆有驾驭之术。

　　早谋划保进度

　　凡事预则立，不预则废。

　　为了应对高密度发射的挑战，长三甲系列火箭的研制团队早在几年前便制定了型号“五年滚动计划”，谋划了火箭的新技术研发和状态一致性的设计方案。同时，型号产品被要求提前投产，确保满足型号发射的周期需求。

　　今年，对于一院211厂来说，火箭总装任务迎来历史新高，有包括长征二号丙运载火箭、长二F运载火箭等20余发火箭要完成总装。其中，长三甲系列火箭占一半左右，创历史之最。

　　年初，为保证火箭总装测试节点，211厂总装事业部针对全年长三甲系列火箭总装任务进行逐项分析，并制定了科学系统的工作计划。

　　通过对场地、人员、型号任务、时间节点、资源等方面的分析，211厂首先在总装厂房新增一台大型配气台和小型移动配气台，从硬件上保证总装厂房可以同时满足1个一级、1个二级、2个三级和4个助推同时在线总装。同时，针对测试厂房只能同时停放两发测试火箭的情况，该厂合理制定了全年的测试计划，使火箭不会因停放发生冲突，影响测试。

　　211厂还针对生产计划制定了日检、周检和定期的协调会，要求调度主管每日对标计划进行检查，每周对计划完成情况进行统计，一旦发现有制约火箭总装进度的问题，立即上报，与相关职能处室共同解决。

　　抓质量有底气

　　质量永远是型号产品的根本。要实现高密度发射环环相扣，不掉链子，必须保证型号发发成功。

　　在截至目前完成的62次发射中，“金牌火箭”长三甲系列火箭仅有一次失利。但研制团队仍时刻保持居安思危的警惕性，严把质量关。

　　“我们采取了更细致的工作方法，简化了工作流程和管理模式，细化、量化了质量管理，以数据说话，从规范上对产品生产过程进行严格控制，使问题可溯，强化风险识别，争取一次就把事情做好。”长三甲系列火箭总指挥岑拯介绍，近年来集团公司实施的工艺振兴计划，对基础工艺的加强也极大地提升了产品的可靠性。

　　此外，长三甲系列团队还通过设立奖惩制度保证发射任务的成功——在提高型号质量方面表现突出的试验队员不仅会受到公告表扬，还会得到物质奖励；与此同时，产品质量出现问题的责任单位和个人将被追责并罚款。

　　诸多保证型号质量的措施使长三甲团队面对高密度发射任务，不仅没有乱了阵脚，反而正如岑拯所言，“信心更足了”。

　　提效率控流程

　　在高密度发射的形势下，长三甲系列火箭从设计、生产、试验、发射各个环节着手，在保证产品质量的同时提高工作效率。

　　火箭研制团队首先在型号研制之初优化了总体设计，以加强产品功能。待到生产阶段，通过采用贮箱的自动焊接等技术，生产设备的自动化水平得以大幅提高。目前，长三甲系列火箭还打破原本的单件产品验收模式，采取了批生产、批验收模式，进一步提高了型号的生产效率。

　　作为型号总指挥，岑拯一直秉承一个理念：执行型号发射任务时，能在后方提前做好、做足的工作，一定不要带到发射场去。因此，长三甲团队尽量优化发射场流程，将火箭进场的时间和在发射场的试验队人数控制在最低。

　　“以今年宇航发射‘开门红’为例，虽然相较以往火箭增加了远征一号上面级，但只提前了28天进场。”岑拯说，“而长三甲基础级团队人数由过去的180人左右减到约150人。”

　　人数的减少并不意味着行动力的衰减。长三甲团队对每个成员进行了“挖潜”，通过提高大家的工作效率来应对高密度发射可能带来的加班加点。

　　此外，过程可控的思想也对长三甲系列火箭应对高密度发射起到重要作用。在型号物流过程中，物资状态、产品流转等信息能够被跟踪监视，便于保证型号的研制进度。而在最后的发射阶段，“数字发射场”的建设虽然面临诸多困难，但如今长三甲团队已经在采用CPAD设备控制试验过程，对数据进行现场录入和确认，进而生成自动化表格，如此可以实现前后方联动判读数据，节省了驻守发射场的人力资源。（崔恩慧 张昊/文 宿东/摄）（中国航天报）