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　　(参考消息 俄罗斯《独立报》6月1日文章)以前，北京只是泛泛谈论连接中国与中亚和欧洲的经济走廊。如今具体数字出炉了。中国国家开发银行日前透露，准备向“一带一路”计划投资逾8900亿美元。资金将注入60个国家900个项目。专家认为，与莫斯科-喀山高铁有关系的俄罗斯不应置身事外。倘若这条高铁经哈萨克斯坦延伸至北京，那么西伯利亚大铁路怎么办？

　　中国国务院副总理张高丽在重庆举行的国际论坛上表示，中国想要建设6条连接亚欧的经济走廊。新成立的亚洲基础设施投资银行和丝路基金将为此提供资金。讲话中明确提出这6条走廊是：中蒙俄、新亚欧大陆桥、中国-中亚-西亚、中国-中南半岛、中巴和孟中印缅甸。

　　张高丽向出席亚欧互联互通产业对话的36个国家的客人揭示了上述计划。之前，官员拒绝透露详情。如今，宏伟蓝图的轮廓更加清晰地显现。但它对世界和俄罗斯预示着什么？

　　俄罗斯科学院远东研究所研究员亚历山大·拉林指出：“如果说此前外国对中国经济投资远超中国对外投资，那么现在情况改变了。中国的“新丝绸之路”构想暗示了该国对外投资，首先是对基础设施、铁路公路和航空业的投资，此外还有对他国农业和其他经济部门的投资。

　　这位专家说：“北京的终极目标是赚取投资利润。主要是使本国商品打入国际市场并获得他国原料资源。就在几年前，为围绕中国是全球抑或地区大国还存在争议。目前已经显而易见，它正处在成为全球大国的阶段。”

　　声称的投资规模超乎想象。过去从未宣布过如此之多的数目。只要不发生任何不可预见之事，中国的实力和对外经济活动经验就会持续增长，也就能够兑现近9000亿美元的投资。

　　这对俄罗斯意味着什么？在赴莫斯科出席纪念卫国战争胜利70周年庆典期间，习近平和俄总统普京签署文件对接欧亚经济联盟与“丝绸之路经济带”。文件还表示，双方将致力于打造自贸区。

　　这一切都关乎未来。而目前，中俄已商定铺设莫斯科-喀山高铁。双方早些还就莫斯科-北京高铁各路段设计意向进行磋商。届时，两个首都间的列车运行时间将仅为33个小时。这是极大的提速。

　　拉林总结道：“因此，俄罗斯应加入‘丝绸之路经济带’，尽管它同时带来机遇和风险。我们的认为是尽量将风险降至最低。”