【延伸阅读】李光耀与新加坡国防：小邦无弱兵

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　　图为1966年，新加坡举行自1965年独立以来首次阅兵的场面。获得独立固然欣喜，但由于各种因素，这个年轻的国家自诞生之日起，就面临着巨大的防务压力。

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　　图为1966年，新加坡组织首次国庆阅兵式。被誉为“新加坡国父”的李光耀当时就端坐在主席台上。

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　　俗语道，大鱼吃小鱼，小鱼吃虾米。现实世界的残酷促使李光耀提出了著名的“毒虾”战略，即新加坡应成为“能产生剧毒的小虾”，任何大鱼要吃掉它就可能同归于尽。在这一战略方针指引下，这个东南亚小国花费数十年时间，打造了一支本地区技术含量最高、战备最为完善的军队。图为20世纪60年代，新加坡工人党主席林瑞莲的父亲、时任新加坡宪兵指挥官林春茂（Lim Choon Mong，图中戴眼镜者），在军营向总理李光耀（右二）作简报。

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　　图为1960年代，身着戎装的林春茂与李光耀及其家人聊天，图中两位女性分别为柯玉芝（李光耀妻子）和李玮玲（李光耀千金）。

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　　为增强国防实力和民众的国防意识，新加坡推行了近乎于“全民皆兵”的义务兵役制，要求年满18岁的年轻男性无论家庭出身，都必须参军服2年兵役。图为1968年，Kaki Bukit社区中心组织的“国民服役青年欢送会”。

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　　即便服完兵役，之后的20年里，这些退伍兵每年还要回部队集训2周。图为1970年，新加坡陆军新兵进行体能训练。

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　　图为上世纪70年代，陆军新兵练习如何使用美制AR-15步枪打靶。

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　　新加坡虽以华人为主体，但也有不少印尼、马来和印度裔居民。图为上世纪70年代，新加坡陆军的锡克族教官正在训练新兵如何投掷手榴弹。

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　　图为上世纪80年代，陆军新兵进行体能训练。

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　　图为上世纪80年代，新加坡陆军新兵演练野外负重拉练。其训练强度之大由此可见一斑。

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　　图为上世纪90年代，新加坡陆军新兵进行射击训练。

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　　图为上世纪90年代，新加坡陆军新兵进行“标准越障训练”。

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　　早期的新加坡军队装备多靠从国外引进，图为1969年国庆阅兵式上的AMX-13轻型坦克。（图片来源：新加坡陆军博物馆）

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　　2010年，国庆日阅兵式上的新加坡陆军豹2SG坦克群。

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　　2010年，国庆日阅兵式上的新加坡陆军豹2SG坦克群。

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　　图为2011年，新加坡陆军士兵演练守卫HIMARS高机动多管火箭炮。从图中可以看出，新加坡军队的单兵及重装备的现代化水平不断提升。

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　　随着经济实力增强，新加坡本土军工产业从上世纪90年代初开始起飞。图为新加坡自行研制的“比奥尼克斯”战车和“特瑞克斯”轮式战车进行协同作战表演。

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　　图为其自行研制的“比奥尼克斯”步兵战车，从1997服役以来，已装备200多辆。

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　　目前，新加坡维持着东南亚国家中最高的国防预算，军队现代化水平在本地区首屈一指。图为新加坡自行研制的SSPH1“普利默斯 ”(PRIMUS)155毫米自行火炮，摄于2007年新加坡军方开放日。

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　　特别值得一提的是，新加坡空军不仅是东南亚实力最强的空中力量，而且长年有多支战斗机、运输机和直升机分遣队在美国、法国、文莱、澳大利亚驻训，以此作为后备力量（避免所有鸡蛋放在一个篮子里）和增强部队战斗力。图为2009年10月 新加坡空军正式在美启动F-15SG训练项目。

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　　图为参加阿拉斯加美军“红旗”军演 的新加坡空军F-15SG战斗机，从垂尾MO的代号可以看出，这架战机驻扎在美空军爱达荷州山家(Mountain Home )空军基地，照片摄于2012年10月。

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　　恐怕出乎很多人的意外，新加坡空军还装备有4架支援战机执行远程作战的C-135FR加油机，图中的这架摄于2011年2月，新加坡樟宜基地。

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　　？图为新加坡空军最新组建的“黑骑士”飞行表演队宣传图，均由美制F-16战机组成。新加坡大量采购美制装备，本身就隐含着“背靠大树好乘凉”的战略考量。

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　　除了强大的陆军和空军，新加坡还建有一支实力不俗的海上力量。图为新加坡海军可畏级隐身护卫舰编队。

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　　新加坡造船能力强大，曾于上世纪90年代建造了4艘8500吨级的坚韧级船坞登陆舰，图为首舰“坚韧”号。

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　　新加坡于近日又公开了最新的“坚韧“-160改进型多功能支援舰模型，颇有轻型航母的味道。

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　　不仅有水面舰艇，新加坡海军还向瑞典订购了2艘射手级常规潜艇，图为2009年6月，“射手"号潜艇下水时的场面。

　　（2015-03-20 11:47:00）

　　【延伸阅读】新加坡第一大舰：能装18辆坦克 3人可驾驶(图)

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　　缓缓驶入黄浦江的“坚决”号登陆舰

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　　“坚决”号驾驶室操控台只需2人操作

　　4月7日至12日，新加坡海军“坚决”号坦克登陆舰抵达上海访问。访问期间，该舰向小范围观众开放参观，庞大而不简单的舰体外形、自动化程度极高的船电控制系统、干净温馨的生活环境都给参观者留下了深刻印象，大家形容“坚决”号堪称是“小国大舰”的典范。

　　新加坡第一大舰

　　新加坡俗称“狮城”，毗邻马六甲海峡南口，战略地位非常重要，而建设一支强大的海军也是新加坡人的梦想。据“坚决”号官兵介绍，除了“坚决”号，新加坡海军还拥有“坚韧”号、“坚持”号和“努力”号等3艘同级舰，它们被新加坡海军官兵合称为“四大金刚”，是新加坡海军的骄傲。

　　“坚决”号舰体长约141米，宽约21米，高约34米，吃水4.5米，满载排水量8500吨，最高航速15节，是新加坡海军现役最大的战舰。其后甲板的面积与足球场相当，能同时起降2架直升机，与之配套的机库足以容纳三五百人聚会。机库里面的升降平台可运载重达25吨的货物。

　　作为一艘登陆舰，拥有舰内船坞是其最大特点。“坚决”号的舰内船坞位于底舱，其地板并非像外人想象的那样“一马平川”，而是分成两部分，各长70米左右，合计约140米，能装下18辆主战坦克或4艘登陆艇，靠近尾部的地方下陷近2米，船坞尾门打开后，海水将灌进下陷部分，船坞内装载的登陆艇就可以漂浮起来。执行登陆任务的官兵可在船坞内登上登陆艇，直接从舰尾开出，大大缩短兵力运输的时间。据舰长周克傧介绍，“坚决”号的船坞内可以容纳多种不同类型的登陆艇、快艇或橡皮筏，方便执行不同任务。此外，“坚决”号舰艏还有一道大门，坦克等车辆可以直接从舰艏方向驶出，执行登陆作战。

　　舰长权威“深入人心”

　　作为“坚决”号的“心脏”，“作战指控中心”给人的感觉就像是一间宽敞的游戏厅，十几个控制台一字排开，坐在一台操控台前操纵摇柄，就像玩电子游戏。值得一提的是，就连操作员端坐的椅子也很有讲究，不仅舒适，还能升降。据介绍，这是专为舰艇设计的座椅，最大优点是可以减轻舰艇摇摆造成的不适。大厅中央有2个突出座椅，其中之一是舰长专座，其他军官（包括上级军官）都不允许使用，可见舰长的权威“深入人心”。

　　在宽敞明亮的驾驶室内，自动航行控制仪、电子地图、导航雷达等各种系统设备都通过数据总线连接到中部控制台，来自动力系统、通信系统和卫星定位系统的数据则显示在后部控制台上。据“坚决”号的军官介绍，依靠这些先进的航电系统，平时驾驶“坚决”号只需3人即可完成操作。为了提高可靠性，“坚决”号还有一整套备用航电系统，当一套出现故障，另一套马上能投入运行。

　　在舰载武器方面，“坚决”号上的武备主要是西方国家生产的。例如“坚决”号的2架舰载直升机是法国生产的“超级美洲豹”，它们的驾驶舱内配备综合显示屏、自动导航装置和进场悬停系统，可以执行远程和近岸搜救行动；舰艏二号甲板上安装的76毫米口径自动舰炮来自意大利，由奥托·梅莱拉公司生产，该炮射程达16千米，最高射速可达120发/分钟。

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　　“坚决”号底舱船坞内运载的登陆艇

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　　驾驶室外侧加装的西北风舰空导弹

　　全体官兵，以舰为家

　　此次“坚决”号随舰来访官兵221人，其中军官21人，学员103人，士兵90人，非军事人员1人，随舰训练外军军官和学员6人。舰长周克傧透露，新海军军官主要来源于优秀士官、具有潜质的高中毕业生和地方大学生，“学员将在航海、武备、通信等部门轮岗跟班训练9个多月，28%将淘汰”。他强调，服役期间，连续两年技能考核或体能考核不合格，军官将失去晋升机会，士官将转入陆勤部队或直接退役。

　　“新加坡海军军官从值更官起，通常需经历5至7年的多岗轮训，优秀部门军官再经一年专业培训后，才能担任作战军官。”谈起新海军军官的培训方式，“坚决”号副作战长谭晓红很自豪，庆幸自己已经迈过很多“坎”。这位梦想当舰长的女军官自信地说：“新加坡已有两名女舰长，她们是我学习的榜样。”

　　新加坡海军十分注重强化军人荣誉感和团队精神。据舰长周克傧介绍，新加坡海军的每个舰艇战队、每艘舰艇都拥有自己的专属徽章，这种鲜明的独有标志有利于强化“一家人”观念。在战舰上，舰长就好像是一家之主，每个舰员都是家庭成员。舰员对待战舰就像对待自己的家，对待战友就像对待家人，这种观念已经深入人心。

　　江山

　　（2015-05-04 10:38:00）

　　【延伸阅读】新加坡要造航母？“坚韧”-160多用途舰引发猜测

　　参考消息网3月20日报道 美国《国家利益》双月刊网站3月18日发表题为《新加坡变相的航空母舰》的报道称，自从新加坡国防部长黄永宏2014年6月底谈到新加坡可能采购所谓的“联合多任务舰艇”以来，人们一直在纷纷猜测该舰船的真正性质，有人说它是变相的航空母舰。

　　最近，马文·迪亚斯在为航空防务网站撰写的文章中指出：“即便不是专家，也能够看透该舰船的假象。但是，也许新加坡并没有试图伪装。”

　　国际战略研究所对航空母舰的定义，是“飞行甲板占船身长度三分之二以上”的船只。不过对于什么是航空母舰，并没有公认的标准定义。获取航空母舰的国家可以根据政治需要来对其归类。

　　例如，为规避《蒙特勒公约》，苏联将其基辅级航母称为“可搭载飞机的巡洋舰”，以便能够穿行博斯普鲁斯海峡。日本则将其“日向”号和更大的“出云”号航空母舰称为“直升机驱逐舰”，希望避免误解。

　　所以，按照国际战略研究所关于航空母舰的定义，从船体特点来说，“联合多任务舰艇”符合“航空母舰的标准”。

　　然而，新加坡并不是为了掩盖其购入航母的真正目的而称其为“联合多任务舰艇”的。要认识一艘舰船的真正作用和功能，除了船体特点，还有必要研究该舰船的内部设计，并把它作为系统集成来研究。也就是说，一艘舰船从船体来说可能具有航空母舰的特点，但可能并没有优化设计成航母。更重要的是，作为航母来部署可能没有战略意义。

　　新加坡建造“联合多任务舰艇”也不应让任何人感到意外。新加坡本国造船公司新加坡科技海事公司已经显示，它有能力建造全通甲板战舰——“坚韧”-160多功能支援舰。该舰船在2010年第一次“揭开面纱”，其模型甚至在2010年欧洲国际海军装备展上展出。

　　据说“坚韧”-160的设计灵感来自意大利的圣乔治级登陆舰，最初是为了出口，但是迄今为止一直未找到境外买家。这可以归因于全通甲板多功能支援舰市场的激烈竞争。新加坡科技海事公司必须与西方和亚洲的众多对手竞争。按照现在的情况，新加坡最有可能成为“坚韧”-160的第一个客户。

　　“坚韧”-160级长163.7米，满载排水量1.45万吨，是同类舰船中最小的。韩国独岛级两栖攻击舰可能是规模与“坚韧”-160最接近的舰艇之一，其舰长为199米，满载排水量1.88万吨。日本大隅级运输舰长178米，满载排水量1.4万吨。

　　西方的类似舰船更大。西班牙建造的胡安·卡洛斯级多用途登陆舰长231米，满载排水量2.6万吨。法国的西北风级两栖攻击舰长199米，满载排水量2.13万吨。

　　舰船的大小很重要。从理论上说，船身越大战斗力就越强，因为拥有更高的有效载荷、更远的航程、更大的耐久力和更强的适海性。但是船身内部的设计，才是决定舰艇真正功能和作用的更重要的因素。

　　“联合多任务舰艇”是一种多用途舰船，可以执行不同的任务——两栖攻击、人道主义援助和救灾、指挥控制中心等。全通式飞行甲板和船体长度，只不过意味着它可以支持更大的飞行能力和飞行任务。

　　如果“联合多功能舰艇”要当作航母使用，只考虑舰船本身是不够的。它必须充当一个战斗群的核心，成为“控制多个系统的核心系统”。由于“联合多功能舰艇”将只配备最少的武器，所有武器都是短程和用于点防御的，针对远程威胁的面防御只能由护卫舰来完成，而新加坡其他军舰的导弹配备是否足以胜任这一任务是值得怀疑的。

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　　资料图片：新加坡“坚韧”-160多功能支援舰模型。

　　（2015-03-20 09:22:00）