日本乘客航班延误未能转机 中国国航赔29万日元
参考消息网5月15日报道 日媒称，关于航空公司多次表示即使航班出发延误也能赶上转乘班机、但实际上转机未成功而导致大阪府两名男子未能出席婚礼一事，14日获悉，这两名男子向大阪地方法院提起诉讼，要求日本航空和中国国际航空公司支付机票等共计150万日元（约人民币7.8万元）赔偿，最后以两家公司共支付30万日元达成和解。
日本共同社5月15日报道，和解日为2014年12月12日。日航支付1万日元，剩余部分由中国国航支付。
起诉书等显示，两人原定2012年6月从关西机场乘中国国航班机出发，经北京机场前往西安机场。但由于出发航班延误约2小时，在北京的转机时间仅剩30分钟左右。
男子参与经营的当地公司高管的女儿是新娘。为避免赶不上婚礼，两人多次向受托办理中国国航业务的日航窗口负责人等询问，确认是否能成功转机。
负责人等咨询中国国航负责人后回答“能赶上”，因此两人搭乘航班，但到达北京时前往西安的飞机已经出发，结果未能赶上婚礼。
两人主张，“如果航空公司能调查并做出正确的说明，我们原本可以安排乘坐其他航班或取消旅行”。
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中国国航
【延伸阅读】英媒：飞行员iPad失灵致美国数十航班延误
参考消息网4月30日报道 英媒称，美国航空数十个航班在28日无法按时起飞，原因是飞行员用来查阅飞行计划的iPad软件发生了故障。
据英国广播公司网站4月30日报道，美国航空的驾驶舱从2013年开始实行“无纸运作”，使飞行员不再需要像以往那样携带笨重的文件上飞机。而该公司估计，此举每年可节省航班燃料开支超过120万美元。
现在，该公司表示，仍在调查iPad软件突然出现故障的原因。公司的一名发言人对BBC说，有关故障发生在28日傍晚，其中一些受影响的航班被迫要返回停机闸口，以便连接无线网络来修理故障。
不过，这名发言人表示，不过，有关航班在解决了故障后就已经启程飞往目的地。
一些乘客表示，飞行员后来要打印所需的飞行路线图后，航班才能起飞。但美国航空的发言人不能证实这一说法。
报道称，美国航空并非是唯一一家使用电子工具的航空公司。美国联合航空的机组人员也很早就使用iPad，而美国三角航空则选择使用微软的平板电脑。
至于英航等航空公司仍处于过渡到所谓电子飞行包系统的过程中。
采用电子飞行包不但可以节省燃料成本，而且还可以减少航班准备时间，以及减少机组人员受伤的机会，也可以帮助机组人员实时更新有关资料。
目前有多家公司提供这种飞行软件及相关的技术服务。例如，美国航空使用的iPad软件叫做FliteDeck，就是由波音飞机公司的附属公司Jeppesen设计的。
不过，Jeppesen公司发言人不愿就美国航空公司发生的软件故障事件向BBC记者发表评论。
（2015-04-30 09:02:02）
【延伸阅读】美10余航班延误 因iPad故障飞行员没地图看
参考消息网4月29日报道 美国航空公司（American Airlines）28日证实，他们的飞航员日前在使用iPad的地图功能时，因为应用程式出现问题，必须返回原机场重连WiFi解决问题，导致10多个航班受到影响。
据台湾东森新闻网4月29日报道，美国航空发言人Andrea Huguely表示，目前还不知道问题是出在应用程序、还是飞机本身、或者苹果公司（Apple），详细情形还有待理清。
据了解，美国航空是首家飞行员完全依靠iPad的飞行计划及导航，可以即时更新，使公司减少许多用纸。整个“无纸计划”估计减少至少40万加仑的燃料，换言之，8000台iPad减少2400万张纸。
（2015-04-29 21:24:52）
【延伸阅读】新疆北部突降大雪 部分航班延误或取消
中新网乌鲁木齐3月30日电 (李小龙)3月30日，记者从乌鲁木齐机场指挥中心获悉，由于新疆北部突降大雪，部分机场跑道积冰积雪，达不到起降标准，致使部分航班延误或取消。
3月30日，新疆北部伊宁、塔城、尼勒克等地突降大雪，气温骤然下降，与本周相比，降温最高近20摄氏度。受大雪天气影响，部分机场跑道达不到起降标准，塔城机场航班全部取消，伊宁机场、那拉提机场航班也有不同程度延误或取消，乌鲁木齐地窝堡国际机场基本正常，截至到目前为止，受影响机场已经为旅客开展后续服务。
据新疆气象台消息，预计到4月2日，北疆大部、天山山区自西向东断续有小到中雨或雨转雪，伊犁河谷、塔城、乌苏至阜康的北疆沿天山一带、天山山区等地的部分地区有中到大量雨夹雪或雪，局部暴雪。乌鲁木齐机场指挥中心提醒，此次天气可能会对未来几天新疆北部航班造成影响，请乘坐飞机出行的旅客注意联络航空公司客服，掌握航班动态。
（2015-03-30 13:39:30）
【延伸阅读】港报称中国航班延误率世界居首 沪两大机场垫底
参考消息网3月22日报道 港报称，据一家跟踪全球空中旅行情况的美国公司介绍，就准点率而言，中国的机场和航空公司在全球表现最差。
据香港《南华早报》网站3月21日报道，据总部设在美国的空中旅行数据提供商航空数据网介绍，在全球61个最大机场中，准点离港表现最差的7个机场均位于中国内地，其中上海虹桥机场、上海浦东机场和杭州萧山机场垫底。
这三个机场航班的准时离港率分别为37.17%、37.26%和37.74%。
在此次调查中，深圳宝安机场、广州白云机场、重庆机场和北京首都国际机场也在表现最差的7个机场之列。
在全球61个最大机场中，日本东京羽田机场表现最佳，准点率达89.76%。在航空数据网调查的全球各地374个大小不同的机场中，日本大阪伊丹机场表现最佳，准点率高达94.56%。
中国民航管理干部学院的邹建军认为，中国机场的管理滞后于需求，而且机场网络集中在少数几个区域。
他说：“飞行航线过于集中在北京、上海和广州等地，这给管理者带来巨大挑战。一个大机场哪怕是发生很小的错误都有可能影响到其他城市的航班。”
中国机场在亚太地区内的表现同样糟糕。在去年调查的亚太地区121个大小不同的机场中，中国机场均排名靠后。
航空数据网说，去年，全球到港准点率最高的10家航空公司中没有中国内地或香港航空公司的身影。
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资料图片：航班延误
（2015-03-22 08:31:19）
