据法国《解放报》网站4月11日报道，印度总理莫迪当天在巴黎宣布向法国购买36架“阵风”战斗机，相关的合同条款正在商谈之中。项目金额预计将超46.8亿美元。单架1.3亿美元的天价，与美国空军采购正宗五代机F-35A的价钱不相上下，而“阵风”不过是一种“四代半”战机。印度人不仅“有钱”而且“任性”，要求这36架战机是立刻可用状态，并在60天内交付。

　　从2012年110亿美元买126架的意向合同，到如今46.8亿买36架，尽管物价飞涨，但印度似乎是“阵风”的死忠粉，痴心不改，让这种在国际市场上备受冷遇的战机受宠若惊。

　　那么问题来了——印度不是在和俄罗斯联合研制五代机FGFA吗？这边又大张旗鼓买巨贵的“阵风”，究竟哪种战机是未来印度空军的主角？

　　快刀斩乱麻：总理亲自出马拍板搞定

　　上周五，印度要求法国尽快提供36架“随时可出厂”的“阵风”。这个数字，比项目原标书拟定的18架增加了一倍。

　　2012年2月，印度空军126架中型多用途战机采购大单尘埃落定，“阵风”最终以不到9000万美元的低单价赢得总价值110亿美元的合同，除18架将从法国进口外，剩余108架将由印度斯坦航空有限公司(HAL)组装。

　　一年前，采购合同几乎完成了90%，技术转让、补偿等等都已就绪，这项举世瞩目的军售却因定价和担保问题陷入泥潭。达索公司不停涨价，理由是HAL制造每架战斗机“所需的工时大大增加”，并且达索不愿为108架HAL生产的“阵风”作担保。显然，达索对HAL维护飞机“一修就摔”的记录并不陌生。

　　僵局获得突破，得益于两国领导人直接会晤，莫迪与奥朗德直接签署一项“政府间协议”，据双方的联合声明称，达成的条件要比与达索谈判的条件“更好”。

　　法国国防部人士透露，莫迪在巴黎宣布的新协议与最初的谈判无关，在36架“阵风”销售合同签订后，目前正在商谈的组装合同中战机数量可能“会出现变化”。

　　望穿秋水：老爷战机快要撑不住了

　　自2014年上台以来，莫迪一直希望通过从法国直接购买战斗机。这不仅符合这位新总理一贯雷厉风行的个人风格，也是形势所迫，因为印度空军现役的战斗机有一半都将在2024年前退役。

　　目前，印度空军拥有58架米格-29战斗机，49架幻影2000，而新型的苏-30MKI则多达172架，共约280架四代机。此外还有245架二代的米格-21战斗机和85架三代的米格-27ML战斗轰炸机，均已十分老旧，以印度空军低下的维护水平，这两种老飞机上了天随时可能摔下来。

　　而印度国产的LCA“光辉”战斗机经过30年漫长“怀胎”依旧不靠谱，因性能过时被印度空军再次拒绝。但这毕竟是自家的孩子，迫于政治压力，印度空军只好接收一个中队的LCA。

　　急于更新主力机群的印度，开始将现役米格-29升级为米格-29UPG型，将幻影2000升级到幻影2000-5Mk2。不过，这仅仅是升级幻影2000的雷达航电设备，法国人的要价居然高达5000万美元一架，比买一架全新的“枭龙”还贵！

　　由于“阵风”不仅能空战、能对地空袭，还会反舰攻击，远程截击也能勉强干一干，改一改还能从航母上起降，有了这般“全能高手”印度就能替换掉国土防空的米格-21和对地攻击的米格-27这些“老爷机”，缩减机队规模同时还能强化战斗力。

　　投桃报李：俄美靠不住，法国才够朋友

　　谁都不否认“阵风”是一款好飞机，但它在国际上一直乏人问津，如今拿下印度大单，难免有些出人意料。

　　“从1970年代以后，印度空军一直是俄式战机的大客户。”徐勇凌告诉记者，近10多年来，印度从俄罗斯引进的苏-30MKI各种毛病频出，可靠性低下，偏偏配件价格猛涨，变得像奔驰车一样“买得起养不起”，导致印军苏-30MKI大面积“趴窝”，出动率往往不足50%。

　　徐勇凌透露，本来印度对五代机服役前的过渡战机首选是苏-35。“但这样一来，吃了亏的印度对俄罗斯渐生不满，想另寻卖家，给俄一点颜色瞧瞧。”

　　另一方面，俄罗斯自己的T-50状况不断，在T-50基础上发展的俄印五代机项目FGFA更是举步维艰，印度人心里没底，这是促使他们买“阵风”的另一个因素。

　　印度于1998年进行核试验后，受到以美国为首的西方国家的制裁，法国却不支持美国，反而接连同印度签订了3笔军火订单——出售6艘鲉鱼级潜艇、升级51架幻影2000以及出售490枚“米卡”空空导弹。

　　正是由于法国曾雪中送炭，印度才会觉得法国比美国“靠得住、够朋友”，从而投桃报李。至于被达索“狠宰一刀”，那也是“两害相权取其轻”的无奈了。

　　解析

　　印度空军紧盯邻国

　　中巴战机PK阵风

　　作为“四代半战机”的鼻祖“欧洲双风”之一，法国“阵风”已经享誉全球20年。

　　当“阵风”刮到南亚次大陆，首当其冲感受其锋芒的是巴基斯坦空军。印度空军与巴基斯坦空军的力量对比，以及更大程度上与中国空军的力量对比，一直是印度空军重点关注的对象。媒体普遍认为，“阵风”战机未来将先后部署在印度西部和东部边境地区。

　　那么，巴铁和中国现有主力战机与印度“阵风”比较，有何高下之分？目前，巴基斯坦装备的一线战机主要有美国F-16和中国产“枭龙”(JF-17)，中国战机则以“歼-10”为主。如果仅从性能数据上进行比较，F-16服役较早，目前已处在即将被“阵风”这一级别战机取代的位置。国产“歼-10”的气动布局与阵风战机很相似，但在航电设备、发动机性能等方面均不及后者。而“枭龙”作为轻型战机，其综合性能更是不及“阵风”。

　　不过， “阵风”与其他同级别战机相比，其真正“独门绝招”是使用ASMP-A导弹实施核打击。印度与巴基斯坦都已拥有核武器，因此哪一方的投送手段更加有效，哪一方就可以在核威慑甚至核打击能力方面占据上风。

　　据超级大本营军事网站主编李小健介绍，作为中型双发战机，“阵风”的近距耦合鸭式布局与中国的歼-10甚至歼-20有异曲同工之妙。它的空战推重比达到1.1，出色的瞬间盘旋角速度使其身手敏捷，而RBE2有源相控阵雷达(AESA)让它耳聪目明。此外，多达14个挂点使其多功能性突出，最大内外油总量可达12吨，赋予其优秀的远程突袭能力。

　　作为四代机的一员，“阵风”虽有局部隐身措施，但无法与五代机相比，面对未来的歼-20、歼-31当然处于下风。而在与四代半战机切磋时，因为雷达性能受小口径的瓶颈限制，面对中国歼-11D、歼-16等重型战机，“阵风”隐身上的些许优势很容易被对手大功率AESA压倒性的、蛮不讲理的电磁干扰所抵消，而导弹射程上吃亏可能使“阵风”的飞行员首先听到“导弹逼近”的警告声而命悬一线，这种劣势会对飞行员造成巨大的心理压力。