参考消息网4月13日报道 美媒称,飞机制造商空中客车公司计划推出座位排列更紧凑的飞机,并称之为“廉价经济舱”。
美国“石英”财经网站4月10日报道,根据这种布局,该公司广受欢迎的A330飞机上,每排将有9个面积略微缩小的座位——该公司也将这种布局称为“极限并排”。优质经济舱每排为7个座位,而如今的经济舱(空客公司如今称之为“舒适”经济舱)每排有8个座位。
空客公司发言人莎拉·里奇说:“每年约有30亿张经济舱机票售出。我们认为,在这个市场,有进行选择的余地。”
在接受采访时,空客公司营销部门负责人克里斯·埃默森说,这种新的排列紧凑的座位布局旨在吸引有意以飞行途中较小空间换取较廉价机票的顾客,尤其是中国和东南亚的顾客。
他说:“他们对舒适是完全不可知的。”预计,航空业的增长在很大程度上将来自亚洲的廉价航空,尽管美国一些航空公司据称也在考虑“次等经济”座位布局。
空客公司及其主要竞争对手波音公司常常为谁的飞机让乘客坐得更拥挤发生争吵。空客公司指责波音公司的座位只有17英寸(约合43厘米)宽,达不到自家公司18英寸的标准。波音否认这一说法。但“廉价经济舱”的座位将不符合空客公司自己声称的标准。
例如,空客A330-220飞机如果每排安排9个座位,那么,每个座位的宽度将只有16.7英寸。
该公司说,“空中巨无霸”空客A380飞机的廉价经济舱的座位仍将有18英寸宽。
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法国空客(资料图片)
【延伸阅读】台媒:全球廉价航空兴起 致空客A320畅销
参考消息网3月25日报道 台媒称,德国之翼航空班机坠毁于法国东南部山区,以中短程航线为主要市场的A320客机,是制造商空中巴士(Airbus)最畅销的机型,原因之一与近年全球廉价航空兴起有关。
据台湾“中央社”3月25日报道,失事的德国之翼(Germanwings)客机机龄超过24年,有舆论批评这架飞机老旧。但《费加洛报》报道称,这架飞机2013年夏天才完成大检修,这个月稍早也做过例行维护。
报道引述曾任机长的费德泽(Gerard Feldzer)说法表示,“虽然这架飞机已使用超过24年,飞行时数5万8300小时,但距离同型飞机最长能飞8万小时,还有很大距离”。
他说,一架维护得好的飞机,可以操作超过30年。
自1988年启用以来,A320是空中巴士最畅销的机型,到今年2月底,全球约有6200架A320在空中飞行,载运旅客达70亿人次,另外还有5085架订单。
《世界报》分析,A320的畅销与新兴廉价航空有关,A320专门用于中短程飞行距离,适合区域航线,空中巴士也借此机型胜过竞争对手波音公司(Boeing)。
A320过去发生过几次重大空难,例如2000年的海湾航空(Gulf Air)意外造成143人死亡;2007年巴西TAM航空在圣保罗降落失败造成机上187人、地面12人死亡;还有去年12月,亚洲航空(AirAsia)一架班机坠海,162人失踪,残骸尚未找到,那也是A320客机。
日耳曼之翼客机原订从西班牙巴塞隆纳飞往德国杜塞道夫,途中失事,机上150人罹难,空难原因还不明朗,寻获的一个黑盒子已送往巴黎,虽严重损坏,但还是可以读取资料。
(2015-03-25 19:27:33)
【延伸阅读】德翼航空客机坠毁前一名飞行员被锁驾驶舱外
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纽约时报文章截图
据纽约时报引述一名参与调查的匿名资深军方人士的话说,CVR录音显示在起飞初期驾驶舱对话一切正常,但后来的记录显示一名飞行员被锁在驾驶舱外,开始他轻声敲门,后来开始用力捶门,但是一直没有回应,目前仍未知为何这名飞行员离开驾驶舱。
据报道,参与调查的该军官称在客机飞行的早先阶段,机上的飞行员还将此次飞行描述为“非常顺利,非常酷”,而后记录显示,一名飞行员离开了驾驶舱,但未能回到驾驶舱。
“这名飞行员在驾驶舱外轻轻的叩门,但是没有得到回应”,调查人员说道,“随后他猛烈敲门,但是一直没有得到回应。你可以听到他似乎尝试破门而入”。
这名调查者表示:“我们不清楚这名飞行员为何离开驾驶舱,但是有一点非常肯定,在客机坠毁前,驾驶舱内只有另一名飞行员独自一人,并且他没有为同伴打开驾驶舱门。”
(2015-03-26 08:14:00)
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