外媒：德国之翼一架客机遭遇炸弹威胁中断起飞
参考消息网4月13日报道 外媒称，德国之翼航空公司一架空客A320客机12日晚在德国科隆／波恩机场遭遇炸弹威胁，机长中断起飞准备，机上126名乘客及机组人员已被疏散。
据新加坡《联合早报》网站4月13日报道，德国联邦警察局当天获知这架飞机有炸弹威胁情况，当时飞机正处于起飞准备状态。机长随即中断起飞准备过程，并将飞机停放至机场为此类事件预留的位置。机上人员立即被疏散，同时相关机构已开始对飞机进行彻底搜查。
这架航班号为4U826的飞机原定于18时20分由科隆／波恩机场起飞，飞往意大利米兰。
3月24日，德国之翼航空公司一架空客A320客机在法国南部坠毁，机上144名乘客和6名机组人员全部遇难。坠机原因仍在调查中。4月4日，德国之翼一架空客A319客机因技术故障备降德国斯图加特机场，所幸无人受伤。
【延伸阅读】精神疾病难确认 德国之翼悲剧“不可避免”吗？
参考消息网4月1日报道 官员3月30日宣布德国之翼航空公司坠机飞行员安德烈亚斯·卢比茨在获得飞行执照前曾接受长期心理治疗后，人们不禁疑惑：一个曾被诊断出有自杀倾向的人如何成为执掌数百人命运的商用航空公司飞行员？
据美联社3月30日报道，德国之翼航空公司母公司德国汉莎航空公司，拒绝透露是否了解卢比茨的精神健康问题。但该公司表示，卢比茨自两年前开始在德国之翼航空公司工作以来，通过了所有必需的医疗检查。
卢比茨住地杜塞尔多夫的司法人员表示，卢比茨的心理治疗早在其获得飞行员执照之前，而且医疗记录表明他“有自杀倾向”。但他们没有说明诊断日期。
德国的空管机构拒绝评论卢比茨的健康状况，不过该机构日前承认，卢比茨的档案表明，除参加所有飞行员的年度体检外，他还需要“经常性的特殊医疗检查”。
“德国联邦航空办公室并不直接负责评判飞行员的健康状况。”发言人科尔内利娅·克拉默表示。联邦航空办公室负责颁发飞行员执照。
克拉默表示，体检由经过专业训练的医生完成，但没有透露他们的体检结果是否会上报该机构。
德国航空医学工作者协会是检查飞行员身体状况是否适合飞行的医生组织，该组织负责人说，标准体检无法确认飞行员是否罹患严重的精神疾病。
据美国沃克斯网站3月30日报道，最近，几名飞行员在问与答网站上介绍了自己面临的工作压力，并解释了为什么他们认为，即使有更严格的心理健康监控，德国之翼的坠机悲剧也很可能不可避免。以下是他们回答的要点：
（1）飞行员需要压抑自己的情绪，如果做不到这点就会出问题。
美国空军退役飞行员、现任政府飞行安全承包商的汤姆·法里尔说：“以我的经验，对飞行员、空管员和其他从事高难度技术工作的专业人士来说，当他们原本井井有条的生活被打乱时（个人日常习惯、家庭生活和工作表现开始相互影响时），如何‘应对’就成为一个问题。”
（2）飞行员的工作要求非常高，但薪水往往不高。
法里尔说，现在许多初级飞行员的薪水很低，尤其是考虑到他们要长时间、持续地暴露在飞行环境（干燥、低气压等）中。他们很少有机会获得足够的休息。为节省生活成本，他们经常选择长途飞行。
（3）即使担心搭档也很难说出口。
美国海军飞行员蒂姆·希贝茨说，还有一种潜在压力来自机组人员之间。如果你觉得说出这种担忧可能遭到批评，你也许就会犹豫，而这种犹豫也许就是灾难发生所需的条件。曾有一名睿智的机长在开始飞行任务前指示我：“如果我搞砸了，那么告诉我。我的脸皮可比我的钱包厚。”显然，如果你的搭档有反常行为，你就有理由询问他今天是否适合飞行。
法里尔说，飞行员并不总是善于自省，所以他们往往察觉不到自己精力难以集中。而且他们的上司也往往是飞行员，所以很难就一些对于日常飞行任务没有直接影响的工作表现或行为问题找他们谈话。
（4）大多数飞行员的精神都是稳定的。
法里尔说，他发现，无论性格内向还是外向，喜欢飞行的人大多热爱生活。
（5）监控每名飞行员的精神健康状况也许不切实际。
法里尔说，不同的工作有不同的压力。总体上，航空业有一套缓解压力的制度化方案。还有别的办法吗？当然。对每家航空公司的每名飞行员进行监控是最佳选择吗？也许不是，对于什么症状或迹象应该被视为危险信号并应该进行干预，业内一直没有达成一致。
（2015-04-01 11:13:00）
【延伸阅读】德媒：德国之翼空难不排除技术故障可能性
参考消息网3月30日报道 德媒称，德国之翼客机失事调查仍在进行中。法国调查员不排除技术故障的可能性，目前仍在搜索下落不明的第二个黑匣子。
据德国之声中文网3月29日报道，载有150人的德国之翼A320客机坠毁于法国阿尔卑斯山区已经过六天，许多疑点尚待厘清。法国检察机构根据找到的座舱语音记录判断，27岁的副驾驶可能蓄意让飞机坠毁。录音显示，正驾驶在事发时被反锁在驾驶舱门外，曾经试图破门而入。杜塞尔多夫检察院27日透露，调查人员在该名副驾驶家中找到“出勤当日写下的破碎病假假条”。但有关单位至29日仍不愿透露可能的作案动机及他所患的是何种精神疾病。
以下是目前的最新消息整理：
技术故障：法国调查人员正调查德国之翼客机出现技术故障的可能性。法国调查员米歇尔（Jean-Pierre Michel）在杜塞尔多夫对法国BFMTV电视台表示："目前不能排除技术故障这个假设的可能性。"米歇尔称，调查仍在持续，但是还缺少“技术细节”。专家希望能找到飞行数据记录器的下落，以更清楚地了解事发经过。
罹难者：客机坠毁的地点车辆难以进入，搜救人员仍在搜寻150名罹难者遗体。由于死者遗体残破，医疗人员正辨识寻获的遗体身份。
精神疾病：调查发现，客机副驾驶向德国之翼隐瞒自己的病情。根据德国《周日世界报》报道，调查人员在其家中找到他患有严重心理疾病的证据。该报引述高级别调查人员报道，安德列亚斯·L.曾经接受多名神经科医师和心理医师治疗。警方在搜索安德列亚斯·L.位于杜塞尔多夫的住宅时寻获许多治疗精神疾病药物，但并无迹象显示他有毒瘾和酗酒习惯。
个人档案：德国联邦飞航局发言人卡斯佩尔斯基（Holger Kasperski）称，飞航局检视了客机副驾驶的个人档案。“我们阅览了文件后，将其中的发现口头告知检察院”。他表示目前无法透露其它细节，否则将影响调查。卡斯佩尔斯基也不愿证实个人档案中是否包含定期医疗检查（SIC）记录。
熟悉地形：安德列亚斯·L.的父母在1996年到2003年期间曾定期随蒙塔鲍尔的滑翔俱乐部到法国阿尔卑斯山区的西斯特隆（Sisteron）练习滑翔飞行。俱乐部成员克费尔（Francis Kefer）表示，安德列亚斯·L.对法国阿尔卑斯山区地形相当熟悉。当时还是青少年的安德列亚斯·L.曾与父母一同参与滑翔飞行。西斯特隆距离飞机坠毁地点约40公里。
（2015-03-30 08:34:24）
【延伸阅读】博鳌论坛对李光耀逝世、德国之翼失事表示沉痛哀悼
视频：博鳌论坛对李光耀逝世及德国之翼失事表示沉痛哀悼 来源：中央电视台
中新网3月28日电 博鳌亚洲论坛2015年年会今日上午10时举行开幕式。论坛秘书长周文重邀请与会嘉宾就新加坡前总理李光耀先生不幸逝世和德国之翼航空公司客机不幸失事件表示沉痛哀悼。
开幕式上，博鳌亚洲论坛秘书长周文重称，首先，我想和大家一起对新加坡前总理李光耀先生不幸逝世表示沉痛哀悼。李光耀先生的逝世不仅是新加坡人民的损失，也是亚洲和世界的损失。相信他致力于亚洲和平与发展的精神将继续激励我们前行。
周文重称，四天前，德国之翼航空公司客机不幸失事，造成大量人员遇难，我们对所有罹难者表示沉痛哀悼，向他们的家属表示诚挚慰问。
（2015-03-28 10:30:37）
【延伸阅读】德国之翼空难细节陆续浮现 遗体搜寻面临困难
德翼航空A320客机失事现场的搜救工作25日继续进行。在搜救工作集中的法国上普罗旺斯阿尔卑斯省的山间小镇塞讷阿尔卑斯（Seyne-les-Alpes），大批法国警察和宪兵在紧张工作，各国记者云集于此守候消息。图为一位记者的宠物犬在现场陪伴正在工作的主人。龙剑武 摄
德翼航空A320客机失事现场的搜救工作25日继续进行。在搜救工作集中的法国上普罗旺斯阿尔卑斯省的山间小镇塞讷阿尔卑斯（Seyne-les-Alpes），大批法国警察和宪兵在紧张工作，各国记者云集于此守候消息。图为媒体的转播车在事发山区脚下待命。龙剑武 摄
视频：德国之翼航班失事：飞机是否曾求救？目前说法不一 来源：央视新闻
中新网3月26日电 综合报道，德国汉莎航空公司旗下德国之翼(简称“德翼”)载150人的空客A320客机坠毁后，搜救行动3月25日继续展开。法德西三国领导人已抵达坠机地附近临时救援指挥中心，与救援人员会面。另一方面，空难发生前后的一些细节也陆续浮出水面，如客机8分钟内急降数千米、坠毁前曾与地面联系、目击者听到疑似坠毁客机发出的声响等，碎片化信息仍待厘清。
开始分析驾驶舱语音记录仪数据 继续找第二个黑匣子
当地时间25日上午，对德国之翼失事客机的搜救工作在法国南部阿尔卑斯山脉地区重启。此前一天，法国当局派遣大量应急人员，以及数架直升机前往客机失事地展开搜救。但由于坠机地点位于山区，地势险恶陡峭难以接近，当局在入夜后取消了搜索。
在24日的搜寻中，失事客机上的一个黑匣子已经被寻获。经确认，这个黑匣子是飞机驾驶舱语音记录仪，但有所损坏。不过，法国内政部长25日表示，尽管黑匣子损坏，但可以修复，仍然能够用于寻找信息。法国当局称，如果提取出有效信息，将“稍后”公布。
这只黑匣子于当地时间25日上午被送抵巴黎，进行数据解析。法国交通部长称，调查人员的关注点将集中在人声和对话上。
目前，法国调查当局已向媒体公布了至少两张驾驶舱语音记录仪的照片。从照片可见，黑匣子外壳有所变形。
截至发稿时，由于客机上的第二个黑匣子——飞行数据记录仪还未找到，新的搜索行动其中一方面将集中于寻找第二个黑匣子。
此外，据外媒25日报道，坠机地点附近一个山区露营地的目击者曾表示，空难发生前曾听到空中传来巨响。其指出，先是听到8秒长的巨响，像是战机正以低于正常的速度飞行，在大约30秒后，又有另一次长长的巨响。目前难以核实这声响是否由德翼客机在坠毁前或坠毁时发出。
机上人员来自十余国 遇难者遗体搜寻将面临困难
目前，德国之翼航空公司方面仍未确定失事客机上乘客的名单，但根据各方消息，失事客机上的乘客可能来自12至16个国家。
德国之翼航空公司首席执行官托马斯·温克尔曼于25日召开记者会称，由于还没能联络上失事客机上部分乘客的亲属，该公司目前无法确认失事客机上所有人员的名单。但他表示，从目前信息来看，遇难者中应包括72名德国人，35名西班牙人，2名美国人。
温克尔曼同时表示，由于机上一些人员持有双重国籍，人员身份确认工作目前还存在困难。
此前德方曾称失事客机上有67名德国公民。西班牙政府此前也证实，失事客机的乘客名单上有49个西班牙姓氏。关于机上载有美国人的消息，美国国务院方面尚未证实。
截至25日，澳大利亚和日本已经确认两国各有2名公民在这起坠机事故中罹难。英国外交大臣同天证实，失事客机上“至少”有3名英国公民。另据报道，失事客机上还有哥伦比亚、丹麦、土耳其、荷兰、以色列、墨西哥等国的公民。
根据中国外交部25日公布的消息，经初步核实，失事航班上没有中国公民。
另一方面，负责协调客机搜救工作和失事地调查的法国警方官员25日称，由于当天的搜救范围非常大，加之遇难者遗体可能会分布在山脉的各个区域，搜救人员徒步无法到达，因此搜寻遗体工作将相当困难，且只能靠飞机完成。
欧洲三国领导人齐聚坠机地附近 德翼公司部分机师拒飞
当地时间25日，法国总统奥朗德、德国总理默克尔、西班牙首相拉霍伊共同抵达了德国之翼航空公司客机的失事地点。三人抵达当地后，与参加搜索的工作人员在临时指挥中心进行了会面，听取工作汇报。奥朗德对搜救人员表示感谢。
美国驻西班牙大使馆称，美国总统奥巴马致电西班牙首相拉霍伊，就德国之翼航空公司飞机失事一事向其表示慰问。同一天，英国首相卡梅伦在国会演讲时也表达了对事故的哀悼之情。
法国内政部长卡泽纳夫向媒体描述了德国之翼航空客机失事前后所发生的事情。他说，在失事飞机突然下降前，飞行员曾与空管联络，空管要求其保持在11400米高度，但在通话的1分钟后，飞机在没有经过允许情况下突然下降。
卡泽纳夫说，最后通话定格在当地时间上午10点31分。10点30分，飞行员与空管通话，空管要求保持11400米高度；10点31分，飞机突然下降，空管要求飞行员回答，没有收到回应；10点35分，空管拉响警报；10点40分，飞机高度仅为2000米，然后从雷达上消失，随后坠毁。
德国内政部长德梅齐埃25日则称，目前没有证据显示，“德国之翼”航空失事客机曾“严重违规”。根据已有的信息来看，没有证据显示客机失事是由于第三方故意介入所致。他还说，当局将调查所有可能导致飞机失事的原因，希望媒体克制猜测失事原因。
此外，该A320客机在法国南部失事之后，德翼公司几个飞同样机型的机组成员因心理压力过大，两日来拒绝登机飞行。除母公司汉莎派出机组成员支援外，为保障航空运行，德翼航空还“租借”了柏林航空以及TUIfly的机组成员。
该公司表示，拒飞机组成员和遇难的机组成员曾经朝夕相处，许多人都是朋友，包括总裁温克尔曼在内的公司高层对机组成员拒飞的决定表示理解。(完)
（2015-03-26 15:31:20）
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